_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Adj hozzá 27-et és akkor már egyetértek :)
-
Szép darab :D Gratula :) Egy Insignia Sports Tourer OPC-ért én is lecserélném a vectrám de az igazat megvallva inkább egy előző szériás full extrás fekete színű belül vajbőr és fabetétes 730D sport packet automata triptronic f1 váltós bmw kellene az opc insignia árának a feléért B)
-
Így már érthető B)
-
Ajjaj... tervezted, hogy eladd vagy hirtelen meg kell szabadulni tőle? Esetleg jön egy B2 full extra? B)
-
Be kell állítani a xenont szervizben mindenképpen. Nekem még a ködlámpa is xenon de az is szervizben lett beállítva és kb 3x sikerült úgy, hogy ne zavarjon senkit de én is lássak vele.
-
Nekem most 8,1 a nagy átlag de csak azért mert sokat megyek városban vele B) Amúgy meg ilyen benzinárak mellett inkább becsukom a szemem és úgy fizetek a benzinkúton... :D
-
Valószínű de ha már szétszeded cseréld ki mind a kettőt az a tuti <_< Nem tudom miért szeretik beépíteni ezt az utólagos vackot... nem olcsóbb neki kicseréln a filléres mikrokapcsolót? Egy hozzáértőnek még csak nem is több munka...
-
Kb annyival, hogy nem 1 hanem 2 mikrokapcsoló van benne amúgy azt s fúrni kell és akkor szétjön <_< Utána a két mikrokapcsolót kiforrasztani, be az újakat, összecsvarozni, figyelni, hogy minden apróság jó helyre legyen visszarakva és kész :angry: Nekem is ráment pár óra tegnap mire jó lett teljesen :P
-
Én korábban a vezetőoldaliban cseréltem a két mikro kapcsolót, most jött el ennek az ideje :angry:
-
Bal hátsó zár megjavítva <_< Amikor megvettem az autót nem működött egyáltalán ezért megcsináltattam szerelővel aminek az eredménye az lett, hogy levágta a gyárit és betákolt egy kínai univerzálisat... persze az nem reteszel és amúgy is nem gyári... Na most nekiálltam és meg is csináltam :angry: Mikro kapcsoló kicserélve, vezeték visszaforrasztva, ismét működik hibátlanul :P
-
Nem, max kivillogtatni lehet.
-
A gyújtórész hibásodhatott meg, az vezérli a lufikat is és az övefeszítőt is de legjobb kiolvastatni a hibát.
-
Csak nem állítható lesz? :P A mostanid fix futómű?
-
A bontós árak el vannak szállva nagyon, sokszor olyan árakat mondanak a használt ....-ra, hogy az új eredeti is olcsóbb!!!
-
Nekem is 15ös gumikhoz van ráírva az érték, próbáltam de úgy nekem kissé keménynek tűnt igaz csüccsentve is van.
-
Nem kopik, finoman van kezelve mindig :angry: A kezelés útmutatóban és a javítási kézikönyvben is le vannak írva a guminyomás értékek csak épp nincs benne 16-os felniméret :P
-
Emelni a nyomást ha növelek? Végülis van benne logika ami azt illeti <_< Vissza is állok az eddigire. Akinek a gyári felnije 16os, leírná, hogy mekkora a gyár által javasolt nyomás a gumikban?
-
Én B1-en akkora eltérést nem láttam de hozzá tartozik az igazsághoz, hogy kb 3 hétre a vásárlásra egy részeg összetörte az elejét így nagyon időm sem volt megismerkedni a B1 lámpával <_<
-
A télivel nekem is 2.2 volt az elsőkben és 2.1 a hátsókban de azok teljesen más kerekek :angry: keskeny és lufis :P Szerk: ezt nem teljesen így akartam megírni de már mind1 :P
-
Azért mert 16-os méretben 7 colos felnivel a 205/55-ös gumi nagyon kemény még így is ráadás ehhez a sport futómű így érezni azt a + 2,5 centit bőven és mivel a felni és gumi is szélesebb így kb 3 centivel szélesebb kerekekenként a valódi futófelület ami az aszfalttal érintkezik. Nekem ekkora nyomással sem látni, hogy kicsit is lapos lenne még az első keréknél sem :angry:
-
Én évente el szoktam menni és szervizben beállíttatom a 3-as állásra. Így mindig hármason van az ahol nem vakítok de látok rendesen, ha nincs szembe senki akkor 4-esre feltekerem (xenon a refi is és nem gazdaságos kapcsolgatni). Nekem is TYC van és semmi baja, annyi volt vele, hogy nekem meg kevés volt a ragacsa a balos tetején és ott egy kis ragasztót kentem még rá mert párásodott azóta nincs vele gond <_< Ja és menet közben is látni az állítás hatását rendesen.
-
Már érdemes valóban, én ma annyit csináltam, hogy első kerekek 2.2-ről 2.1re lettek leengedve, a hátsók pedig 2.0-ról 1.9-re <_< Majd idővel kitapasztalom az ideális nyomást a kerekekben :angry: A télieket még elővettem, összes kavicsot kiszedtem, ultra dermmel még a kerék belsejét is kisúroltam így most nagyon tiszták, a mostaniak is át lettek még súrolva majd kézzel polírozva + kátrányoldózva is :P + Ha már így belejöttem az egész autót lemostam alaposan majd áttöröltem :P A 990 forintos (normál áron 5090 forintos) tartó is bevált, stabil és kis helyet foglal :P
-
Maga a márka jó, versenysportba gyártanak, egészen komoly szettjeik is vannak ez kb a legalapabb de nekem nem is kell toronyállítás meg keménységállítás még ha jó is lenne ez utóbbi <_< 2 év gari sem rossz.
-
LINK Erről ki mit tud?
-
Aham, az enyém nem az akkor értem miért nem működik <_<