_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Na jó fontosnak fontos de... nappal nem látom este pedig letekerem, hogy ne zavarjon a fej meg úgyis cserélődik néha így az sem mérvadó :D
-
Csere nem gond. Első ajtókba 165 mm-es és 4 centis magas a hátsókba pedig 130 mm-es és 4 centis magas megy be. 8 vagy 10 megállapítása egyszerű: első ajtónál leveszed az egyik oldalon a hangszóró rácsot, ha 2 hangszóró lesz mögötte akkor 10 ha csak 1 akkor 8 hangszórós, mélységgel nincs gond mivel első ajtókba kiemelő keret kell úgyis a hátsókban pedig elfér (talán az üveg sem megy le annyira, hogy zavarjon). 165-ös opel kiemelő keret kell de csak első ajtókhoz hátul a fémre fel lehet csavarozni a hangszórót. Műszerfali kijelző: itt bukott a dolog mert csak nagyon kevés blaupunkt és még pár márka kínál ilyet de azok régi fejek és usb, mp3 biztosan nem lesz akkor. Multikormány bármilyen távirányítható fejhez megoldható, 11e ft és megy is. Szín: passz :D Nekem kékes-fehéres de nem zavar igazán :lol:
-
Gyárilag volt ilyen felni B vectrán? 5x110 R16 ET44 205/55-ös gumival ez pont váltóméret lenne, ET miatt elférne gond nélkül? (ültetve "vagyok") Szerintem jól mutat vectrán: És ha jól sejtem B2 Elegance kivitelen volt ilyen 99-ben vagyis lehetett ilyet kérni rá. Nem szeretnék "menőcsávós" vékony küllős felnit rá és csak gyári jöhet szóba így szerintem ez elég jó választás. 2 szezonos gumival lenne 50-60 körül egy hibátlan szett, kupakkal.
-
Képek között ott a gyári navigáció ami elég ritka...
-
Igen de előfordul, hogy be van szerelve bowdenesnél minden és ha beteszed a kart már működik is <_<
-
Mi kerül rajta ennyibe?? Sokszor elég bedobni egy új index kapcsolót és megy is.... elektromosnál sem kell szerintem olyan sokat alakítani, sőt... 60e meg... végleg rengeteg... annyiért már tempomattal felszerelt komplett X20XEV motort vennék...
-
1. az eddigi rossz féltengely miatt jól állt a kormány de a jóhoz képest eltért volna. 2. Összerakták de nem állították be, ez utóbbi esélyesebb. Menj el egy lézeres futómű beállításra és akkor mindent beállítanak úgy, hogy jó legyen <_< (Én tavaly voltam ilyenen legutóbb). Tempomatból milyet rakattál be? Gyárit? (Én is szeretem nagyon, még városban is használom :D)
-
Azóta már én is lementettem egy ilyet de azért köszi :D Másodjára amit vettem azt akkor még elvileg nem hamisították direkt másik szériát vettem de hiába... A GM pedig mindenki szerint a legjobb, árban is jó így nem találgatok többé :D
-
Nekem 2 autóban 3 féle NGK nem vált be és ugyan mind nem de ezekből 6 darab volt hamisítvány így én azt mondanám, hogy kerülendő!
-
Azért bosch elektronikákról sok jót nem hallani sem más termékeikről :D És ez már igaz a háztartási cuccaikra ellenben mindent jó drágán adnak :D Nekem most meg nem mondom milyen van rajta ablaktörlőből de ilyen aquablade kinézetű és jól teszi a dolgát és már az autón volt összesen vagy 4-5 hónapot és még nem csíkoz <_< A bosch nem bírt ennyit.
-
Ez igaz is és az is, hogy el is romlik sajnos... Én 3 bosch cuccot vettem mostanában: ablaktörlő lapát, gyertya, akku, mindegyik hibás volt így hanyagolom a márkát...
-
Aham, és újrazsírozni nem próbáltátok? Nekem is kattogot vagy 3x nagyon, nemrég szedtem szét és rossz volt a gumiharang egyik csuklója és semmi zsír nem volt benne, újrazsíroztam és a hangja is más <_< (na mondjuk igaz nekem nem kitekeréskor kattogott hanem egyenesen....)
-
Mi a hiba a csuklóval? Jelek, hangok? Vezetés közbeni hiba?
-
A bosch valóban nem jó, és nem csak gyertyában... A brisk ellenben jó csak hiába jó ha már elöregedett <_<
-
Az biztos, hogy nem azt mutatja amit kellene neki, ez valami szerviz mód lehet.
-
Amit a BC-k tudnak: külső hőmérséklet, pillanatnyi fogyasztás, átlag fogyasztás, össz fogyasztás literben, megtett kilométer, megtehető kilométer, stopper. Ennél többet nem tudnak tudtommal. Volt valami BCweb nevű cucc itt az egyik tag fejlesztette az tudott olyanokat mint amiket te írsz de azt külön kell beépíteni és nem tudom, hogy vectrában is működik-e de elvileg mennie kellene. (jelenleg ha jól értesültem nem forgalmazza hanem új verzió jön már ha nem állt át teljesen az E85 elektronikára)
-
De attól, hogy nem tettél vissza egy gumi betétet többet pörög a motor? Ha üresben lepadlózod meddig pörög? És meddig pörgött eddig? Nekem ha üresben vagy megfelelő sebességben lepadlózom akkor tiltásig pörög ott pedig már mind1, hogy mit szedek ki mert nem enged többet <_<
-
GM-et vegyél. Komolyan nekem is volt már benne 2 féle NGK és egy félig meddig sportosnak mondható sct 3 pólusú de ez a gm a legjobb és csak 1300 darabja és ez is 2 pólusú.
-
Nekem sem tűnt rossznak, de kivettem, megtakarítottam jó alaposan, összeraktam, a motort brigéciollal letakarítottam, mindenhol! Majd vízzel leöblítettem... nagyon furán járt mintha 1-2 henger nem is járna mindig. Szétszedtem és a víz ott állt a gyertyák körül, befolyt... elsőnek arra gondoltam, hogy a motor kuka mert a víz valahol kijutott belőle majd rájöttem, hogy ez csak az a víz amivel leöblítettem a motort... nyáron lehet elpárolgott volna hamar de így télen ott maradt. a víz gézzel, pumpával ki lett varázsolva de nem lett jobb ugyanúgy dadogott a motor... majd kicseréltem a gyertyákat amik már benne voltak az autóban amikor megvettem is 50e kilométerrel ezelőtt, cseréltem már őket NGK-ra de mint kiderült hamisítványok.... utána visszaraktam az SCT-ket, de úgy tűnik ez a ki-be szerelés, a kor (amúgy meg ha csak 10e kilométert ment vele az előző tulaj már meg is van a 60e kilométer a gyertyákban szóval még csak panaszkodni sem lehet <_< ). Szóval gyertyák kicserélve a vectra meg jobb mint megvételkor :D GM 2 pólusú, gyári :D Kábelek azok amikkel vettem, champion high quality, max power márkájúak, anno még teljesen újak voltak kb eladás környékén lehettek kicserélve. Szerencsémre az előző tulaj is jó cuccokat vett az autóba :)
-
A periódus inkább 60e a gyár szerint azért egy gyertyának sokat illene bírnia de olajcserénként felesleges valóban a 30e is elég minimum érték. Irídium/platina gyertyákra 90e kilométert adnak meg a gyártók.
-
Hmm.... 190-200... néha jó lenne meghajtani a vasat de idén nem is tudom mennyi volt a max talán 120 környéke eddig... 2008 novembere óta nekem a 200-at nem hagyta el a mutató de még csak nagyon meg sem közelítette max talán a 160 volt azóta vagy ilyesmi ami így hirtelen beugrik de jó a tudat, hogy ha kell tud ez menni <_< Most meg az új gyertyákkal... Írtam régebben, hogy Vpowerrel tiltásig húz a motor és szép hangja van, sima 95-össel meg kicsit olyan üveghang szerű, hogy csak pörög de nem megy már igazán. Új gyertyákkal és mindent kábelt megtisztítva még jobban húz mint előzőleg a vpowerrel... ahogy a boltos és bárdis árubeszállító mondta: "a gyertya a lelke mindennek" és milyen igaz :D
-
Ki kell próbálni pl a shell v-powert és nézni, hogy mennyivel jobban megy és még kevesebbet is eszik <_<
-
Nekem ugyan 136 ló, az autó pedig 1,5 tonna környéke és 50e km után cseréltem ki szóval már össze voltam szokva vele és akkor is úgy indult és már zavart, hogy olyan mintha nem tudnám csúsztatni a kuplungot csak felengedni és ránt az autón de azóta megszűnt <_< Féltengely is rendben van, ki volt száradva, toronynak is csak az a csavar baja volt szóval amit írtam az így pár száz kilométerrel később is megállja a helyét, csend van végre megint ami kell is ha már flac számokat hallgatok a hifin :D Na de majd nyáron lesz az igazi amikor melegek a hangszórók is meg minden más is :D
-
Én arra gondoltam, igen <_<
-
Alapvetően ha felmelegíted a motort alaposan és nem féloldalasan áll a motor tehát ki tud folyni minden olaj akkor kicsivel több is mint 5 liter folyik ki (melegen több), ennyi bele is megy simán de ez nem az üzemhez szükséges minimum mert az 4 liter hanem a max szinthez tartozó 5 liter.