_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Képeken annyit látok, hogy az XE úgy néz ki mint az X20XEV az XE1 pedig mint egy 1.6XEL, lehet az egyik nagy a másik pedig kisblokk. És igen :D Google szerint is ^_^ A XE1 lényegében egy felfúrt X16XEL, az X18XE pedig egy kicsi X20XEV.
-
Mi érdekel? Ár, jó szervíz vagy te akarod cserélni?
-
Parlamenti parkoló :D Mindenhol ott vagyunk! ^_^
-
Nekem az volt meglepő, hogy amikor 220-at mutatott az óra akkor a gps is 220-at írt ki ráadásul 2 gps ami csak nem hiba ^_^ (gyári méretű felnin és gumin).
-
Amit linkeltem kép az egy X20XEV 220 km/h-nál.
-
Érdemes kijelzőt cserélni :D 6.5 között is van valóban hasonlósás ég 5,0 és 6,9 között van egy kis eltérés. Hőmérséklet: városban felmegy nekem is 90-ig sőt ha pl 30 foknál is több van kint és városban araszolok és még légkondit is járatok volt már 95 fölött is idén de ez már új termosztát na de amikor a kép készült pedig este volt ráadásul november és nem is mentem ennyivel sokáig gondolom ez nem meglepő ^_^ Azóta nem néztem mennyi a vége, idén asszem 160 fölött nem is mentem még vele a kép pedig 2008-as.
-
Hőm: ez pedig már jópár kilométer utáni hőmérséklet volt igaz novemberi időjárás. 130-cal 5? Akkor neked 90-nél 3? :D 130-nál nekem 7 fölött eszik sokszor na meg nem mind1, hogy épp lejtőn nézted vagy sík terepen. Nekem is mutatott pillanatokr még 0,0-át is ^_^
-
Nem olyan nehéz. A kulcsszó: autópálya :D Vidéki utakon akárhogyan is csinálod lesz város vagy falu ahol lassítani majd gyorsítani kell. Ezzel szemben autópályán lehet úgy jönni 200 kilométert, hogy szinte teljesen fix 90 km/h a sebességed! (Nem tudom számít-e ebbe de: friss olaj van benne, agr szelep-alapjárati motor-pillangóház-gyertyák frissen tisztítva, amit elértem összes csatlakozó érintkezője tisztítva és kapott wd40-et, katalizátor és hátsó dob között minőségi új elem végig.) Egyébként meg tempomattal alapból lehet spórolni és nem ritkán mutatott 5 liter alattit hosszú kilométereken (enyhe lejtők) na persze sokszor meg 6 liter felett ahol emelkedő volt, és direkt úgy jöttünk, hogy na nézzük meg mit tud ha nagyon kímélni akarjuk a pénztárcánkat ^_^
-
90 km volt az utazó és 110 körül előztem párszor de ez 99%ban 90km/h volt :D
-
Kézikönyv... lehet kevesebből és többől is járni vele, vezetési stílus függő nagyon.
-
90-110 km/h autópályán néhány előzéssel + némi város + egy kis budapest kis dugóval (~220 km), 12,1 liter benzinfogyasztással. Szerintem elviselhető :D Jó persze autópályán csak kb 5 kamiont meg pár kisbuszt sikerült megelőzni de nem siettünk egy kicsit sem ^_^
-
-
Tegnapi nap: debrecen-budapest: 12,1 literből. Lehet számolni és nem elírás... és fontos tudni, hogy nem siettünk... kicsit sem :D
-
Dehogy is :D Kilyukadt a kipufogó két helyen és már szellős volt a csatlakozásnál is egy helyen. Az olaj ott jön a képbe, hogy ha nem kellett volna kipuffot cserélni akkor drágább olajat tettem volna bele de mivel még azt is ki kell fizetni így most maradt a GM olaj ^_^
-
Ez egy sima B2-es lesz. Abban volt króm hűtőrács, Xenon mert ez xenonos és pl ami nekem van az sima B2 nem xenonos fényszóró gyárilag, B1-ben pedig ugye osztott a fényszóró+index. Alufelni meg na... az semmit sem jelent :P Bárki vesz alá, lehet eredetije de lehet acélfelnin vették anno díszárcsa nélkül :D Ellenben a lökösön és a kasznin látszi, hogy B2. XE felszereltséget én még nem láttam ami persze nem zárja ki, hogy nincs is ^_^ A képek meg na... rossz minőségűek és ami érdekes lenne az nincs rajta pont :P Motortér, belső tér, közeli a kerékívekről hátul vagy ilyesmi ;) Felszereltségek egyébként nem tudom hogyan alakultak mert pl a CD és CDX között már volt itt szó róla, hogy nem ismert a különbség ;) Digitklíma is van mindkettőben, el ablak és lufik is és minden teljes a káosz :D Pl a Sport felszereltség néven futó vectrák sem tudom mitől sportosak... pont ugyanolyan mint egy CD vagy CDX... a motor sem megy jobban :P
-
Nekem pl ott sem ért bele ahol az úthibáktól széttört a kerékcsapág 1 hét alatt és elengedte magát a riasztó hangszórója és a stabirudak egyike és igaz, hogy csak én voltam a kocsiban de csomagtartó tele volt, hátsó ülés szintén szóval le is volt terhelve :D Ott vagy a felni lesz széles vagy az ET nem jó.
-
Autóponyva?
-
Nekem tetszenek, az sx4 sem rossz és a splash sem... ha pl kellene egy kis fogyasztású autó amivel városok között ingáznék az lenne a swift, ha horgásznék vagy sokat kirándulnék vagy telekre járnék akkor ott az sx4, ha csak városban mozognék elég lenne a splash.... jah ha meg sok cuccot kellene hordoznom lehetne egy wagon r+ vagy egy ignisem... de most akkor vegyek ennyi autót? Áh... ezért van egy vectrám :D (na jó mindennek nem tesz eleget a felsoroltakból, sőt de egy közepes átlagos autónak megteszi bármire is kell használnom)
-
Úgy lehet, hogy más motorhoz volt és hiába eltérő méret az óra nem feltétlenül csal mivel 1-1 autóhoz több óra is létezik. Régen opelnél W számokkal jelezték, hogy milyen darabról van szó.
-
195/65 R15 gyári méret és kész. Ha beér ott valami más baj kell legyen. Nem gondoljátok, hogy kiadták egy olyan mérettel ami beleér a karosszériába? Ez is az említett méret + még ültetve is van, nincs behajlítva vagy levágva a kerékív, az első járatokban is ott van a műanyag kerékdob és még egyszer sem ért bele.
-
Elvileg és ránézésre is 60/40 de nem ér bele, igaz nem csak ültető rugó van hanem hozzá való lengéscsillapító is.
-
Guminyomás? Nem tudom mi térhet el... az, hogy kopott vagy sem az nem sokat kellene, hogy módosítson.
-
195/65-nek nem is szabad beleérnie hiszen ha gyári vagy annak megfelelő 15ös felnin van akkor az a gyári méret :D Nekem is elfér a kerék pedig ültetve is van.
-
Tehát lazítani a kéziféken? Azt hol lehet egyébként? Mert Azon is szeretnék állítani egy kicsit. + Lehet a kétoldalit külön-külön állítani?
-
Általában ezek az autók elég jó áron kelnek el (mármint nem a befektetett összeghez képest hanem a többihez, pl nem 85e ft egy e kadett hanem 285e egy teljesen átfestett, gsi optikás 2 literes stb..) és olyanok veszik akik vagánykodni akarnak velük és azt is csinálják. Elfordítja a kulcsot és nyomja is padlóig a gázt... meg megy vele gyorsulni de ugye csak úgy, hogy beugurul a vonalhoz és ott is a hideg motornak nyomja... sok a barom és nem is csoda, hogy rövid időn belül meghal...