_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
Azaz! A NanoBotok ráharapnak a VíPóverre és átalakulnak mint a Transformersek :lol:
-
Nem hangzik hülyén csak nem képzelhető el a dolog mivel ahhoz amit írsz a motor és váltó alkatrészeinek méretbeli változáson kellene keresztül menniük pl váltót szétkapni és a fokozatokat cserélgetni egy hosszabb váltóból és akkor azonos sebességnél alacsonyabb lenne a fordulatszám.
-
Simán! Ez még meg is lehet! Felgyorsítasz 200-ig majd benyomod a kuplungot és egy darabig 200-nál 1000rpm lesz csak hamar csökkenni fog :lol:
-
A Shell V-Power-ben van egy váltó áttételező adalék is :devlish:
-
Jónak tűnnek és olcsók, féktárcsát, fékbetétet én is vateráról fogok venni ez biztos :devlish:
-
A gond ott van, hogy a motor nem is használja ki a 98-nál jobbat mert ugyanakkor gyújt a V-Powerrel is... szóval lehet érezni gyorsulást persze de az kb a 95-98 közötti minimális eltérés lehet és egy nagy adat jóindulat a sofőr felé ha már drágán tankolt legalább úgy érzi, hogy jobban is megy :devlish:
-
Szép hely csak szalagkorlát nincs, legalább vagy 10 helyen már a hegyről folyt le egy kis patak ami ment át az úton ott pedig mosott köveket, földet, leveleket az útra, úthiba is volt bőven főleg Lillafüred közelében de ott már a szembesáv szélén mentem mert a külső oldalt alámosta sok helyen a patak. Végül is nem volt gond szerencsére :devlish: Tankoltunk, ruha-takaró volt nálunk, kaja szintén, noti is meg hsdpa modem meg minden ami kellhet :lol: Autóhoz is van még hólapát, hólánc, szerszámos doboz, benzines kanna stb ;) Csak ez az állandó felszerelés de így legalább bárhol vagyunk nincs gond :lol: Kalandos volt pláne az a sok kanyar le-fel. A 136 ló a másfél tonnát vitte gond nélkül nem kellett erőlködni egyszer sem, jó autó ez :lol: Na meg persze nem is mentem túl gyorsan de lassan sem így kijutottunk mindenhonnan még időben :lol:
-
ABS lehet csak egy hibakód is de lehet jóval nagyobb probléma is azt nehéz megmondani látatlanban. Klíma: 8e forintért feltöltik gázzal mert lehet nem használta és eleresztette a gázt.
-
Borsodi kalandtúra 2010 május: Sajópüspöki: víz hatalmas de nagy baj még nem volt délután (16:50). Putnok: város előtt állt a víz de még át lehetett menni rajta. Dubicsány: még jóindulatból átengedtek a vízen mivel messzire indultunk. Vadna: ide már nem engedtek be minkett, előttünk 20 perccel zárták le. Itt bekötön elkanyarodtunk Szilvásvárad felé de ez a bekötő is víz alatt állt de nem volt gond. Mályinka felé mentünk majd 33 kilométert mentünk hegyi szerpentinen... ennyi kanyar egy kisvárda-szombathely útvonalon sincs komolyan mondom :lol: De felértünk Szentlélekre (3 km-re van Bánkút), közben sok vízátfolyás, letört gallyak, kidőlt fák majd Lillafürednél a hámori tóval párhuzamosan érkeztünk, de itt pár kilométeren keresztül már mellettünk folyt a "patak" és alá is mosta az utat, egyébként volt kb 40 kilométer amikor csak 1 terepjáró jött velünk szemben szóval elég meghitt kis út volt :lol: (kb 1,5 autó széles út, végig szakadék mellettünk, és volt köd is sok helyen de a vectra bírta gond nélkül :devlish: ). Lillafürednél úgy érkeztünk, hogy a kordon mögé... tehát ahonnan mi jöttünk oda már rég nem engedtek be senkit és meg is lepődtek, hogy onnan jövünk de átengedtek minket a járható utakra amit egyébként jobban fedett víz csak hát miskolc és lillafüred között sokan járnak pedig át van lyukadva sok helyen az aszfalt és szökőkút van az út közepén :lol: Miskolcra beérve sok helyen áll a víz és sok a homokzsák... (Debrecenig pedig már sima út volt.) Térképeken:
-
Működnek. Ennyi elég? :devlish: Egy vectra méretű autóra ha csak szemből akarod védeni 2 blokkoló kell így olyan 190e egy valamire való, ez alatt bele sem érdemes vágni mert ha nem 100%, hogy véd akkor csak kidobott pénz. Egyébként a detektorral ellentétben használata törvényt sért mivel arra nincs törvény, hogy detektorral érzékelhetem, hogy mikor hol mérnek arra viszont van, hogy a sebesség mérést akadályozni, módosítani tilos. De még nem hallottam olyat, hogy bárkit is elővettek volna e miatt. (Detektor használata is tilos tőlünk nyugatra, nálunk az SC102-es lézeres mérőt pl már nincs detektor ami jelezné az ellen csak a blokkoló jó és ilyeneket használnak városokban, főúton még sokszor csak régebbieket. Autópályán is régebbi lézer, radaros van és a beépített is jelezhető előre. Tőlünk keletre pedig egy olcsóbb árfekvésű detektor is 100%-is biztonságot nyújthat.) Ha még van kérdésed akkor hajrá :lol: (Modis dolog: beszélni róla szerintem legálisan lehet pláne, hogy legálisan forgalmazhatóak még jelenleg ezek a készülékek). Ja és tőlünk nyugatabbra pl ha detektora van valakinek az pl olyan, hogy nyitja a garázskaput.... utána meg használhatja is :lol: pl ami nekem van whistler xtr 650-es ez is alapból pl iránytű is lehet vagy lehet egy kis infórmációs központ mivel több mint 50 utasítást tudna amerikában mint pl: baleset, terelés, útlezárás, dugó, lassíts, gyorsíts, kerülj balra-jobbra, figyelem.... ezeket kiírja és be is mondja ha kap ilyen radaros jelet de persze nálunk ez nem működik kint viszont pl a mentő vagy rendőr is küld ilyen radaros jelet és a környéken akinek van ilyen cucca egyből meg is kapja az infót, hogy baleset, vigyázzon még azt is megmondja, hogy egyenes, balra, jobbra vagy merre van :lol:
-
Mennyit szórakoztok egy kárpittal :lol: Pedig már leírtam az összes csavart meg, hogy hogyan jön le: "Magas hangszóró takarója alatt 1 csavar, az elektromos ablakemelő gombja alatt egy csavar, a könyöklő műanyag részének az alján egy csavar szintén. Az burkolat és ezzel ajtó alján 2 csavar, utána lepattintani magad felé húzva majd felemelve, hogy az ajtózáró pöcökről le tudd húzni. Ha esetleg van lámpa az ajtóban akkor vagy leteszed úgy, hogy ne szakadjon el a kábel vagy kiszeded a lámpát és kihúzod a csatiját." Egy valami maradt csak ki: ablak tekerő leszedése :devlish:
-
És a cseréje mennyire bonyolult? X20XEV esetén honnan lehet hozzáférni könnyen? Felülről vagy alulról? Az ára nem valami horror azt látom 1,8-4,8e csak kérdés, hogy ehhez kell-e még szerelő vagy elég ha én kicserélem :devlish:
-
És ezzel találkozott már valaki? Ötlet? néha megy néha nem.... :devlish:
-
Vauxhallosról annyit kell tudni, hogy maga a cucc jó lenne de van eltérő csati! nekem is van egy de nem egyezik a csatlakozó, az eredeti sárga persze jó bele csak a vauxos hosszabb azaz több kábel van benne és nem is megy be a másik helyére.
-
Magas hangszóró takarója alatt 1 csavar, az elektromos ablakemelő gombja alatt egy csavar, a könyöklő műanyag részének az alján egy csavar szintén. Az burkolat és ezzel ajtó alján 2 csavar, utána lepattintani magad felé húzva majd felemelve, hogy az ajtózáró pöcökről le tudd húzni. Ha esetleg van lámpa az ajtóban akkor vagy leteszed úgy, hogy ne szakadjon el a kábel vagy kiszeded a lámpát és kihúzod a csatiját.
-
Ha hátramenetbe teszem a váltót nem mindig kapcsol be a tolatólámpa és így a parkolóradar sem. Mi lehet a gond? Gondolom valami olyan szerkezet érzékeli a hátramenetet mint ami a kéziféknél, hogy be van-e húzva de ez hol található?
-
Itt látszik is a két bowden ha jól megnézitek :devlish: Ha nektek is ilyen akkor már nagy gond nem lehet. Ez a bowdenes változatú. De mintha lenne elektromos is, talán a b2 elektromos gázpedálos? Nem tudom de akkor abban máshogy van megoldva.
-
Nézd meg a motortérben, hogy a gázbowden mellett van-e másik. Ha szerencséd van akkor fogsz találni még egyet akkor pedig elegednő csak az indexkart kicserélni tempomatosra, már bejött itt valakinek :devlish: Én pl úgy vettem, hogy nem is tudtam, hogy van benne pedig ebben gyárosan van csak nem mondták, nem írták, én meg gondoltam ha lenne csak odaírnák :lol: Aztán néha ahogy nyomogattam az akkor még általam vak gomboknak gondolt izéket egyszer csak tartotta a sebességet :lol: Lehet vele spórolni energiát és benzint is!
-
Ha lenne felénk is E85 kút én is gondolkoznék rajta de nincs sajnos :lol: Na... most látom, hogy már debrecenben is van egy agip kút ahol pl 244 az E85 jelenleg :devlish: Tapasztalatokat várnék a 100% e85 használó(k)tól :lol: Fogyasztás, erő, kopás, zaj stb, minden érdekel :lol: Ja és, hogy mennyire elégedett a a beépített e85 elektronikával valamint, hogy mit is kell a tech2-vel programozni rajta. + ez is olyan mint a gáz-benzin, hogy megnyomok egy gombot és utána az elektronika benzinre áll át utána ismét e85? Vagy ha berakom az elektronikát utána már benzint ne nagyon tankoljak bele?
-
Mire?
-
Legközelebb ott tankolok majd! És jó alaposan megnézem a T Ü Z É P feliratot :lol: :lol: E85 jó lenne pedig, kipróbálnám elsőnek valami 70-30%-ba első lenne a benya majd 50-50-ben :lol:.
-
Van gyárim is GM ha így értettétek csak mert gyáribb a b vectrába valo ngk vline mint egy másfajta ngk amit csak úgy megveszek de már értem mire gondoltatok :devlish: Szóval van olyanom is 2 komplett garnitúra, az kb olyan mint az ngk minden téren, de ez az SCT sokkal jobb annál, nem csak én szerintem halkabb és egyenletesebb a motor járása hanem párom szerint is pedig ő nem elfogult ellenben már több tízezer kilométeren mellettem volt a vectrában :lol: Van még egy garnitúra bosch gyertyám is :lol: Hogy mihez hangolták hát az egy dolog de, hogy ezzel jobban működik na az meg egy másik és nem mondanám ha GMből nem lenne 2 (sőt, 3 egész garnitúra csak az egy C20NE-ben van még :lol: ). Meg van egy garnitúra hamisított NGK is na az pl hulla az egyik jó széria :lol:
-
És melyik a gyári ezek közül? Csak mert az SCT 3 pólusú volt benne amikor megvettem az ngk-t pedig én raktam be nemrég ami 2 pólusú és elvileg gyárinak felel meg. SCT-vel hazafelé és városban is nagyon úgy tűnt, hogy sokkal jobban jár a motor mint az ngk-val pedig az sem volt olcsó darab na de tartaléknak ott a kocsiban :devlish:
-
Kpzár: kiszedni? Nem kell kiszedni, hiszen az egyben a hátsó ajtó zárja csak be szoktak tenni egy univerzálisat ha meghal vagy persze lehet cserélni eredetire de az drága és találni sem egyszerű, nekem volt is kéznél egy oda való univerzális zár így azt raktam be ez meg 2 csavar + 2 csati volt összesen. Kapcsolók: a kapcsoló mögé nyúlsz egy csavarhúzóval és kihúzod/kifeszíted :devlish:
-
Pontos időpont megjelölés is jöhetne... hátha jókor lenne :devlish: