_Seth_
-
Hozzászólások
1.719 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by _Seth_
-
ABS: gyújtást ráadod és kivillan mint a lufi visszajelző vagy a kipörgésgátlóé és ha minden rendben akkor kialszik. Működése érzésre: rálépsz max erővel a pedálra, egyrészt nem csúszol meg másrészt van egy berregő hangja + pedálon is érezni egy kis vibrálást, ha a kormányon érezni akkor ott már van ami kikopott sajnos. Gépre kötés: szinte mindent kiír ami hiba lehet és elektronikus cucc benne :)
-
Akkor neked is egész sok minden megvan :)
-
Melyik lemez: passz... majd megpróbálod betenni és egy útban lesz :) Nekem egy részeg levitte az elejét majd egy katona az oldalát és ezután a kombó után lett B2 kinézetű :D Lökös csavarok: 3 csavar a hűtőrácsnak, alatta 2 lesz ami a fényszórókba megy majd kerékjáratonként lesz 1-1 torx csavar belül ami tartja a lököst majd esetleg még lehet egészen alul a koptató mögött kis gumi bolha " ha van ködlámpa akkor még annak a kábele vagy még lehet kábele a fényszórómosónak ha van de más már nem hiszem, hogy lenne ;) Jah meg a kerékjárati műanyag betét is oda van csavarozva a koptatók végeinél és a kerékjáratban is a lökös felső pontjánál ;) Esetleg ki kell szedni a műanyag betéteket a kerékjáratból azt pedig bolhák fogják és 10-es műanyag csavarokból 3. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Motortér rendbe hozva teljesen: Kép 1 Kép 2 Kép 3 Riasztó hangszóróját kiszedtem, tartóján az anyát meghúztam így már megáll magától is majd visszatettem :P Kapott egy dugót az akku előtti műanyag elem is ;) + egy kis tisztogatás, (+ wd40, féktisztító, nagy teljesítményű kenőanyag) és még a matricákat is visszaragasztottam mert a sarkokon elkezdtek leválni, szerintem szép ;) Jah: ki vannak cserélve a xenonok is és ez az új sokkal jobb mint az eddigiek és sikerült minden trafót jól elhelyezni :lol: + A múltkori "apró" probléma is javítva: toronycsapágyak már ismét rendben vannak :lol:
-
Változást meg lehet nézni egyszerűen: egy első szériás vectrát ki kell keresni alkatrész webshopban és utána egy olyat ami széria végén volt és ha azonos kerékagy, teleszkóp, rugó, szilent, stabilizátor, lengőkar stb van hozzá akkor változhatott esetleg de ez sem jelenti azt, hogy nem csak azért változott, hogy újabb gyártó alkatrésze kerülhessen bele :)
-
Ez jó... magasabb nem lehet mert 14,3 fölé semmi esetre sem engedi magát a rendszer az akku és a többi alkatrész érdekében.
-
Igen, van egy lemezet ami útban lesz annak nincs ott helye B2nél a többit pedig priviben elküldtem :)
-
Nem ült de lábtér ott egy focilabda méretű maradt és szerintem nem is élte volna túl... :)
-
Jobb: csuklós busz ;) Link :)
-
Nekem van minden benne ;) Legutóbb amikor mentem a villamosságishoz előtte én is alkottam már benne de nem sikerült megoldani és csak nézett, hogy ón, szigszalag, forrasztópisztoly, csavarhúzó, fogó na meg komplett szerszámosládák... csak áramot hozott az autó fenekéhez be sem állt vele a garázsba ott meg is csinálta hozott szerszámmal... :P
-
Már túl vagyok rajta... anyagilag csőd de most mit lehet tenni... semmit :) Nem én hibáztam de én szívtam nagyot ennyi... a mostaniban is van már annyi pénz beleölve, hogy hasonló esetben a negyedét sem kapnám a biztosítótól... de hát ez van... ez ilyen. A biztosító egyet néz: évjárat, típus... se extra sem más nem érdekli vagyis igen, ha mázlid van és full extra akkor olyan 10%+-t kaphatsz de ilyen 85-ös autónál nem sokat ér....
-
Én bérházban lakok... itt sincs sok lehetőség szerelni de legalább mamámnál be tudok állni a kertbe ott lehet egy kicsit szerelgetni :) Jó kis kocsi volt bár még megvan de már nem használom :D
-
Ne viccelj... kadettem volt a vectra előtt és megélt pár dolgot :lol: Az alap ez volt: '85 Opel Kadett E GLS 1.3S gyári extrákkal mint: elektromos ablak, színezett üveg, plüs kárpit, ködlámpa, rádió :) És egy kis rövid történet képekben: Itt még nem volt az enyém de rozsda már volt rajta Még ezt is a kereskedő csinálta Ide már én parkoltam le :D 1.3S.... pedig egész pofás motortere volt már, tiszta és minden a helyén ;) 2 év alatt ilyen lett belőle és a látszat nem csal... sokat melóztam rajta én is, kasznis is, szervizes is, villamosságis is ;) Volt benne minden, sony mp3-as fej, sony-jbl hangszórók, tolatóradar, ledes műszerfal, feketére fújt elemek, műbőr huzat (izzadt de szép volt :P ) És igen... nem csak "wanna be gsi car" volt hanem az is ;) C20NE motor, F16 C394 váltó, 236-os hűtött fék, szervót is kapott, xenon is volt benne az a bosch akku pedig 1 évig még a vectrában szolgált ;) Ilyen lett amikor elkapta szemből 16 tonna fém... jó a rosszban, hogy a képet én csináltam saját kezűleg Szerelgetni jó dolog bár néha nagyon idegesítő tud lenni máskor pedig érdemesebb szerelőre bízni bár ha lenne egy csápos emelőm sok mindent én csinálnék meg rajta komolyabb munkákból is, de nincs... még egy aknám sincs :lol:
-
Ha az alja kijött akkor kell húzni rajta még egyet magad felé és kipattan a teteje, csak olyan kis pöckök fogják mint a váltó mögötti kis sapkát szóval el sem törik mert fém és hajlik :) Nekem rossz volt sokáig a fűtés-hűtés rész mert el volt egy lába hajolva a csatlakozójának és soha sem világított és a venti sem ment néha... mióta rájöttem, hogy alig csúszott rá a csatlakozó és rátettem rendesen hibátlanul teszi a dolgát :D Nah és ennek az a lényege, hogy emiatt sokszor szedtem le azt a kis műanyag vackot és már egy kézzel is megy odanézés nélkül reflexből ;)
-
Megfogod az aljánál és lefeszíted, az alatta lévő cuccokat meg kicsavarozod :D Az egyik csavar a hamutartó mellett balra van, kinyitod a hamutartót és azt a kis háromszöget lefeszíted ;)
-
Akkor csak annyi a lényeg, hogy ne felejtsem el kérni az átsorolást 2011 végén műszakin és akkor kék matricás leszek :) Addig meg zöld úgyis :D Köszi az infót!
-
Asszem az már 8e... Úgy unom már, hogy ebben a .... országban ha valamit elcsesznek központilag akkor nem elnézést kérnek hanem én fizessek, hogy kijavítsák a saját hülyeségüket... és a legjobb, hogy kérni kell maguktól nem megy, hogy hé haver... már új idők járnak írjuk át azt a 2-est 4-esre.... jobb lesz úgy neked meg nekünk is mert bejössz akkor oda is parkolni ahova más nem jöhet és mégis hiába a környezetvédelem a parkolóautomatákba azért jó lenne ha dobálnánk a lóvét...
-
Akkor még egy kérdés, az enyém 96-os akkor ez már kaphat 4-est a forgalmiban? Vagy a 96 utániba az tartozik ami 97 jan 1 utáni?
-
Nekem is zöld van rajta jelenleg és még 2011 októberéig az is lesz rajta mivel addig van rajta műszaki. Akkor majd műszakin kérhetem, hogy sorolják át 4-es kategóriába? És akkor annyi plusz költségem lesz, hogy forgalmit is cserélnem kell? Vagy csak bejegyzik?
-
Toronycsapágy egyik oldalon kicserélve (ahol szét volt törve már) és mindkét oldalon a gumi cserélve lett, egészen más mint volt :) Jah: a riasztó hangszórója ismét megtartja önmagát így már nincs ott a csúnya szigetelőszalag sem :D
-
Nekem X20XEV és 2-es van odaírva... akkor ez hogy lehet?
-
Meglepett engem is főleg, hogy néztem anno sport rendszereket és azok az egyedi leömlőtől a kipufogó végig is olcsóbbak bár ha vett bele egy új katalizátort az akár 130 is lehet, kipuf dob is van 33-ért, csövek, egyebek szóval össze lehetne hozni de azt már akarni kell :D Dokinál van az enyém is egyébként: toronycsapágy komplett csere mindkét oldalon, egy darabig ezzel sem lesz gond, remélem :)
-
170e a kipuff és még te csináltad?
-
Kérdezhetsz igen :D Riasztó hangszóróját ;) Tavaly Prágában az egyik tesco parkolóban alkottam és azóta is úgy maradt de majd meghúzom az anyát csak a lustaság ;) Egyébként szigetelő szalag nem nagyon van az autóban szerencsére :P
-
Gyári hangszórók szépen szólnak nem is kicsit! Persze ha szét van szakadva akkor már nem de nekem gyári volt benne és gyári rádió és szépen szólt azzal is :D
-
Elsődleges nálam a tapadás, ha fékezek ne csússzon meg. Állatkodni nem szoktam így az nem is szempont :D Kis fogyasztás, halk gördülés igen ;)