_Seth_

És még hasznos is :rolleyes: 5" érintős persze, full eu térkép + épületek + poik +petrol épületek + extra hangok + nasa domborzat + speedcamok :blink: + viszi a sima divx filmeket konvertálás nélkül, mp3 is megy, van benna bluetooth és fm transmitter azaz kábel nélkül összeköthető a fejjel + van hozzá TMC vevő így azt is tudja mikor hol van dugó vagy torlódás vagy útlezárás + ! Nem a szélvédőn van hanem ugye egy fokkal jobb helyen :D

Nekem a JBL vált be... carstylingos oldalamon megtalálod részletesen leírva, hogy mi van az autóban :blink: Jah: ami nekem benne van az erősítő-kondi-mélyláda nélkül is nagyon jól szól! És mély is van bőven (de azért ládával az igazi :lol: )

Egy kis apróság: 2 3 4 5 6

Ár stimmel, 20-25, és igen, ha távolságit is akarsz az még egy szett, ajánlott a 4300K-s színhőmérsékletű, esetleg a 6000K-s de fölötte felejtős max nagymenőknek kéken villogni jó csak. Nekem 3 szett is van benne (ködlámpa is xenon). Bekötése nagyon egyszerű: minden a gyári csatlakozókhoz való semmi forrasztás ragasztás nem kell egyedül a trafó helyét kell jól eltalálni mert kevés a hely legalábbis nekem a fényszórók mögött. + B1 fényszóróval a B2-eshez képest szórja a fényt mindenfelé... gondolom az üveg kiképzése miatt is de B2-nél szervizes elmondása szerint is jól be lehet állítani xenonhoz úgy, hogy senkit se zavarjon és jól is lehessen látni vele csak annyi a trükk, hogy amikor be van állítva jóra akkor egy kicsivel még alá kell állítani és akkor tuti nincs gond vele. Refinél azt kell tudni, hogy a xenon nem szereti a ki-be kapcsolgatás szóval villogni és ki-be kapcsolgatni csak óvatosan vagyis inkább csak ritkán szabad. Fényszórómosó, automata magasságállítás: vizsgán kell valóban + esetleg a 120-as skodákat, trabikat, zsigákat megvágják ilyesmiért mert abban ugye tuti nem volt de egy újabb autónál ha JÓL BE VAN ÁLLÍTVA nem foglalkoznak vele... Engem is amikor megállítottak, hogy na most aztán úgy megvágnak mint a sicc.... csak a fólia miatt büntettek meg. Kék led, neon és társaikat valóban nem szeretik... de pl egy fehér 1W-os SMD ledes helyzetjelző már vizsgán is átmegy... (nekem vizsgára persze mindent ki kellett szedni... 3 szettnél már emberes meló de csak 1 órás...)

HÁTSÓ, HÁTSÓ ami cserélve lett! Az első csak újrafestve! Egyébként az 10e, a hátsó meg 6e :rolleyes: Hátsó csere+festés első csak festve lett :blink:

Asszem 6e-be került a hátsó díszléc. Jelenlegi állás: Színrefújt tolatóradarból mindkét szett működik lefeste, az elsőnek a 2 érzékelő a hanggal együtt teljesen okés hátulra pedig a másik szett a 4 érzékelő + kijelző felállással is szintén rendben van :rolleyes: Még a héten be is kerül... de jó lesz :blink: A legnagyobb durranás azért nem ez lesz :lol:

Nem kapcsolódik, de: jól látom, hogy neked le van szedve a bőrözés a kormányról?

Ha nyernék akkor éppen azt magyaráznám, hogy a Ferire (ferrari csak akkor már így szólítanám) most rakattam fel egy új szett gumit mert amit hétfőn vettem azt péntekre elfüstöltem... :D Mindenesetre ütős vectra lesz az tuti :huh:

Díszlécek újra fent vannak az autón és szépek ismét :huh: + Elkészült a 2+4 tolatóradar fényezése is :lol: Műanyagos meló is elvileg köv hétre kész, a tolatóradarosat is szeretném köv hétre megcsináltatni + én is kábelezek egy szépet benne + még szervizben is lesz egy kis utómunka és utána kész is lesz :lol: Tank agyig tele, kerek felfújva, autó lemosva, autó feltöltve (kaja, pia stb...) :angry: MP3-ak frissítve :blink: Szóval jól állok :D Ui.: sportlégszűrőről mi a véleményetek? Hozzáteszem nem a harang alakú univerzális hanem a gyári papírszűrő helyére való de olajos darab... lenne 4,5-ért és ha nem is télre de nyáron érdekelne mit dob rajta ;)

Ez jó lenne az én 96.os B1-es autómhoz: Link ???

Majd a kasznisom vesz :huh: passz.....

Halad tovább a vectra proDZSekt :huh: 2 érzékelős tolatóradar megy majd a rendszámtáblák mellé az első lökösbe ennek nics kijelzője csak egy kicsi hangszóró. 4 érzékelős tolatóradar megy majd a hátsó lökösbe aminek csak egy kis LCD-je van ami szerencsére full fekete és elég apró csak távot és bal-jobb oldalt jelez. Érzékelőket már le is adtam fényezésre + az egyik díszlécemre rányitottak egy ajtót így az is szép egy hátsó meg kissé ferde vot, elhajlott ezért az csere kompletten + fényezés. GPS projekt is elindult erről majd akkor írok bővebben ha már kész lesz :lol:

Stabik bekerültek + még gyorsan történt egy csomagtérajtó motor csere majd mégsem volt jó... nem a motor volt rossz hanem a kábel tört el... Ülésfűtéshez van gomb, még mi kell? 1 pár ülés és jó esetben ha beteszem működnek is vagy kell valamit kötögetni is? Gombok egyből világítanak + van ebben minden kábel: cd váltó, napfénytető pedig nincs is.... + üléseknél is van asszem 1-1 feles csati még.

Tegnap még kapott egy garnitúra kerékőrt is ami nem volt egyszerű :lol: Felrakták rá, kerék forog oké... hosszabb volt a menet a kerékőrön mint a gyári csavaron de forgott a kerék, kész mennék el... koppan, ropog mintha be lenne húzva a kézifék.... gurulás vissza elakadásjelzővel és gyök2-vel :lol: Vágtak le a csavarok végeiből és azóta rendben is van :D Megjött a két stabilizátor is és még ma be is lesznek szerelve ;) Röviden ennyi :angry:

Szavazzatok az autómra: link Köszönöm! Ui.: Újabb 13 ezres szerviz: Valvoline TopGard 10W40 5L ment bele + 1L utántölteni Technofil olajszűrő Technofil légszűrő Pollenszűrő Termosztát kompletten + fagyálló NGK V-Line 2 pólusú gyertyák Klímatisztító spray (illat+baktérium) Illatosító Ablaktörlő lapátok cseréje (48+50 centis újfajta aquablade féle + tartalék pár) Ma még ha sikerül kicserélem az elakadásjelző és a klíma gombjait is, a klímáé hol világít hol nem az elakadásjelzőé meg egyáltalán nem. Délután megjön még 2 stabilizátor (az egyik már kopog és holnap ki is lesz cserélve a másik meg... legyen egyszerre). Tegnap vittem zöldkártyára is, az is megvan. Ha ezek megvannak akkor gyakorlatilag hibátlan lesz ismét :huh:

technodome: SAL BX1065 erősítőm volt nekem is, valóban nem egy csúcs darab de árához képest szerintem igenis jól tud szólni, nekem egy MNC 400W-os 25 centis láda volt rajta és azzal szépen szólt :huh: Az más kérdés, hogy a mostani JBL cuccok sokkal jobban szólnak de anno E kadettben az a kis erősítő is elég volt ahhoz, hogy a belső tükörben csak homályosan lássak :lol:

http://www.carstyling.hu/car_shower.php?id=27295 Nekem van egy olyan JBL erősítőm, hidalva megy róla a JBL láda és én meg vagyok elégedve vele bár ki nincs használva teljesen.

Két vezetéket összekötöd és kész is.

Én is így voltam vele amíg egyszer ki nem írta... elmentem szerelőhöz és ő is azt látta amit én: majdnem új betétek...vacak volt az érzékelő, jó ha jelez de csak ha jogos :huh:

Break Pad? A tiéd be van tanítva inglisre? :huh: Az enyém csak az anyanyelvén azaz dajcsul tud és úgy írja, hogy Bremsbelag :lol: Prágában is írt nekem: Bremslicht... az a féklámpa és tényleg kiégett egy.... meg szólt itthon is, hogy Kühlmittel Stand azaz hűtővíz... kevesebbet öntöttem bele termosztátos szórakozásom után mint kellett volna... meg néha szól, hogy Washwasser stand az meg az ablakmosó szintje... :lol: Elbeszélgetünk :D

Hátsóban nincs csak az elsőben. Megállapítani? Jó kérdés... max a betét vastagságából de ránézésre hátul nem tudom mennyire látszik.

Xenon témához úgy általában: Fényszórómosó: jó dolog de max erdőben lemosni a még rá nem száradt sarat... amit már utólag autósamponnal és mosókefével kell lemosni na azt nem szedi le a fényszórómosó sem :lol: Magasság állítás: 1. nem a lámpatestben van az elektronika, ott a motor ami állít de sok esetben hátul a felfüggesztésnél vagy valami hasonló ponton van az érzékelő szóval önmagában magasságállítós fényszóró berakása még nem megoldás 2. rossz úton teljesen mind1, hogy van-e vagy sem... 3. sokat ér alapból nagyobb méretű pl kis terepjáró vagy hatalmas sedanra rakott xenon esetében mert magasan van a lámpa és szembevilágít nem is kicsit... 4. nem árt persze ha van de csak automatizáltan állítja az autó terheléséhez a fényszórók magasságát és nem az útviszonyokhoz, valóban a 4 állású kapcsoló modern változata. Fényforrások: sok az olcsó gagyi és még több a drága gagyi cucc, nekem már volt vagy 4 féle szett és egy tuti módszer van: kipróbálás... garázsajtó dolog sem rossz de én időnként begurulok egy szervizbe és beállíttatom a fényszórókat, egyébként itt jön a hol van a fókusz pontja és hol nem dolog: 2 helyen is elmondta a szervizes amikor kérdeztem, hogy sokkal rosszabb-e a vetített fénye mintha eredeti halogén lenne a lámpatestben: nem volt a válasz mind a két helyen... állítgatták majd mindig egy kicsivel alacsonyabbra lett állítva mint halogénnel lenne: eredmény: országon kívül soha senki nem villogott még rám, hogy valami baj lenne DE természetesen a agyontuningolt új swift emelkedőn rámvillog... most, hogy miért hát én a xenonnak tudtam be... egyébként mióta be lett állítva minden talán összesen is csak vagy 2x villogtak rám ami nem sok... kadettben hiába állítottam akkor is villogtak... más volt teljesen a fényszóró + vectránál is a régi fajtát is beállíttattam de még ott is többször... ugyanakkor volt aki sima halogén izzóval is úgy gondolta, hogy kiégeti a retinámat... Amit én tanácsolok utólagos xenonozóknak: mind1, hogy milyen drága szettet vesz ki kell próbálni! ha a foglalata a lámpatestben nem jól áll akkor vissza kell vinni és kicseréltetni mert úgy a fénye valóban egyenlő a nullával és csak pénzkidobás. Trafót fixen rögzíteni és ha az autó többi elektromos rendszere rendben van és maga a trafó is akkor nem fog semmit sem zavarni. Műszakin: én kiszedtem úgy vittem el műszakira az autót, lehet van ahol átmegy (sőt tudom, hogy van) de olcsóbb kicserélni utána meg betenni újra... Rendőr sötétített ablakba már kötött bele de a xenonnal nem foglalkozott, eléggé úgy néz ki az autó, hogy el lehet hinni, hogy gyári benne (értem ez alatt, hogy nem kispolák holdvilágítós xenonnal :huh: ). Nekem tompított, refi, ködlámpa is xenon, sokat megyek sokszor ismeretlen helyen vagy éppen őzikét kerülgetek vagy földút sajnos... van minden határon belül és kívül és pl a ködlámpa nagyon jól jön, hogy xenon mert nem csak előre hanem oldalra is egészen sokat világít és le pl árokba vagy vagy járdára vagy pl amit nem látnék meg úthiba azt kiemeli persze ez egészen kis tempónál... ha megyek 50-nel mire meglátom már csak "dübb"... ugyanakko vigyázni kell vele mert elég erős ahhoz, hogy zavarja a szembejövőt így az úgy megy mint egy refi: jönnek szemből lekapcsolom, erős ködbe néztem.... ott kb 15 méterről ne láttam az autót sem így a lámpa sem zavart.... (év eleje, borsod megye, miskolctól pár kilométerre a semmi közepén...). Refinél arra kell ügyelni, hogy a xenon villogásra nem való... így csak ésszel ugyanakkor refinél ugye nincs senki szemben így nincs kit vakítania. Tompított mellé divatos a kék meg hupilila LED helyzetjelző ami szép meg minden de tudom ajánlani az SMD ledes helyzetjelzőket, olcsók és van annyi fényereje, hogy az autót is látni lehessen ha pl le van parkolva + a közeli tárgyakat is megvilágítja! (nekem 3 kis smd ledből áll össze de van 1 nagy smd ledes helyzetjelzőm is). + A jolly joker a vakításra: a halogén izzósok is vakítanak! sokak olyanról, hogy fényszóróállítás még életükben nem hallottak és érdekes módon több halogén izzós vakít el kb 10x mint xenonos ott viszont, hogy gyári-e vagy sem kb mind1 kategória...

Köszi a tippet! Írtam neki!

Motortuning téren csináltatott már valaki chiptuningot 2.0 16V-re? 136-ból csinál 150 lovat... ami érdekelne főleg: fogyasztás és teljesítményben érezhető-e? + Motor élettartamára nézve milyen hatással van? Nem nonstop padlógázas felhasználás a cél sem gyorsulni sem kiakasztani az órát csak egy kis erőtöbblet és ha minden igaz még fogyasztás is csökkenne.

Jobb kormányosba való lámpa nem jó bal kormányos autóba :)