_Seth_

2.0 16V Nálam kerek 220-at megy.

Az utóbbi 3300 kilométerre 7,1 L az átlag fogyasztás, 2.0 16V, klíma, hifi, hegy, autópálya, főút, pesti reggeli dugó, város... Szerintem ez nem vészes és autópályán sem a külsőben araszoltam persze ha direkt úgy akarnám nem lenne nagy meló akár 10 literes átlagot sem kihozni de az a hülyegyerek üzemmód és így sem poroszkálok ellenben ahol lehet megy a tempomat és a lehető legmagasabb fokozat, kerekek felfújva, tetőcsomagtartó és más cuccok nincsenek csak ültetés (újságban volt mi mennyi liter, tetőn bringák pl rendesen megdobják a fogyit, klíma pl + 4%......) ugyanakkor ennél kevesebből is ki lehetne jönni vele ha jobban figyelnék vagy pl beállnék fix 90-100ra az autópályán, stb... (beletankolt benzinmennyiség - megtett út is hozza a kiírt fogyasztást)

Széria a kijelző de van amelyikben fele akkora az LCD mint a fullosabb felszereltségűekben, nekem ez egyben a fedélzeti számítógép, mintha a kis kijelzősöknél dátum, óra, rádió információi lennének csak a feladatai.

Én csak simán kicseréltem az izzókat ledre, nem forrasztottam nem alakítottam át semmit sem, minden gyári foglalatban van és boltban készen kapható. 3 darab 1W-os nagy SMD ledes izzó van a műszerfalban + rizsszem izzós ledek ott ahova az való, nálam ennyi a ledezés csak :lol: 1 ilyen led 1000 huf átlagban, a kicsiből pedig talán 6-ot adnak 1000 forint alatt.

Az alap és inkább 100e... nekem annyiba volt az átírás, aktuális időszakra a biztosítás, forgalmi.

Lehet találni szerintem de nagyon ki kell fogni! Mert van ahol 1,1 misiért kapsz fapad kombit lelakva de pl nekem is sikerült nagyon jót kifogni igaz 900e-ért alig ment bele még kb fél misi és már teljesen jó is lett igaz nem kellett költenem tipikus vagy akár nem tipikus hibákra inkább csak személyre szabtam de mindenesetre akármennyiért is veszel legyen min 100-ad de inkább 150-ed csak arra, hogy a hibákat, olajat, full vezérlést, tömítéseket stb költségeket is fedezni tudd! Ez mondjuk minden autónál így van...

Hamarosan lejár a műszaki az autómon és a kérdésem az lenne, hogy hogyan lehet intézni + 1 hónap műszakit? Időm nem lesz rá csak később, hogy elvigyem vizsgázni...

Nekem eddig egyszer volt 90 fok fölött a hűtővíz: Klíma, fényszórók, rádió (fogta a generátor is) + 3 óra állás a dugóban (M3 leszakadt híddarab, tv-ben is benne volt). Remélem nem is lesz ilyen téren gond, a hozzászólás lényege annyi lenne, hogy elvileg és gyakorlatilag is működnie kell rendesen.

2.0 veki nálam 7-7,1 átlagot mutat az utóbbi 2400 km-re, nem vészes szerintem.

BC nem ír ki semmit. Tech2: mintha lett volna már valaki aki írta, hogy a kart kicserélte és megy is neki hibátlanul...

Ugyanakkor jó eséllyel benne van a szál mint ahogy pl sok autóban a tempomat is megy index kar csere után mert minden már ki van építve csak a 2 gomb hiányzik. Vagy pl az enyémben is ott a cd-tár kábele a kesztyűtartó alatt, az elektromos tetőablak kábelei a tetőkárpit alatt, az első oszlopok aljánál is vannak csatlakozók üresen pedig az enyémben már egész sok gyári extra benne van sőt szinte az összes bár lehet pont ezért van benne sok vak csatlakozó.

Kép 1 Kép 2 Kép 3

Ez alámegy: 8.5x18 with 225/40 R18 (vagy 8x18 ET 35/38) És még a 19" is 235/35-ös gumival (8.5J X 19" 5X110 ET40) Google szerint... a 18"-as 100%.

STP tisztítók: használtam már kb 4 félét de valahogy soha sem vettem észre nagy változást...

Én miután megvettem bicskakulcs berakásával együtt megcsináltattam, hogy felmenjenek az ablakok is, valami komfort modult emlegetett a szerelő... ebben benne van minden csak be kell kötni, hogy menjen :huh:

Csatlakozókat Wd40-el lefújni, alapjárati motort megtakarítani... nekem bejött + főtengely jeladó csatlakozóját is befújtam... ugyanezt csinálta szinte csak napszaktól függetlenül...

Hát nézd engem is így villogtak a lényeg csak az lett volna, hogy oké, hogy utólér felőlem nyomja neki majd megáll egy oszlopon csak az volt a nevetséges benne, hogy amikor lehúzódtam a külsőbe akkor ugye vártam volna a nagy villogás, index stb után, hogy akkor padlógázzal elsuhan mert ugye siet ennek ellenére alig nagyobb sebességgel nagy füst kíséretében előz meg kb a padlógáz mennyééé má te dög mé nem mész lehetett a sofőr fejében...

Nem kommentálnám, nem versenyzésről volt szó aki félreérti, hogy mit írok felőlem, nem írtam azt sem, hogy mennyire megy a veki sem azt, hogy versenygép lenne, mint írtam nem is mentem sokkal. A lényeget már leírtam...

Nem velem kell kötekedni :lol: A legújabb 159-es alfa volt arról olvastam tesztet ott írták a súlyát, így hát fogom magam, ránézek és megmondom a súlyát :D Most google alapján is 1,6 tonna a legkönnyebb belőle, egy összkerekes 2,4-es dízel súlya sem lehet csekély... Ezt említették megjelenésekor a legnagyobb hibájának egyébként, hogy hatalmas a súlya. TS vagy nem TS csak 1.6 felirat volta a seggén... utólért, lehúzódtam nincs ezzel baj, megtettem 100x is talán mégis csak párat említettem a vicceseket akiknél lehúzódtam de vagy épp kamiont előztem de lassítania kellett mögöttem majd lehúzódás után a nagy villogás meg index után fej fej mellett és kb 5km/h sebességtöbblettel nem ritkán filmes effektbeli koromfelhővel oldották meg a hihetetlen nagy sietést.... ezek a lendületből autózók :-) Nyomja ő neki meg lesajnálóan át is néz de utána 110-130-as tempóról már gyorsulni is alig bír :D (egyébként jelen esetben ha 1,6 tonna volt üresen ez a legkönnyebb + benzin + volt 4 utas + láthatóan tele csomagtér.... számolj :) ). X20XEV olajzabáló???? Hát maradjunk annyiban, hogy nekem majs 14e kilométer alatt ment bele pluszba 7 dl! Szerintem ez nem az az olajzabálós motor jó persze lehet szerencsés vagyok, hogy még nem eszi az olajat de ezt én el tudom viselni. Lehet akkor ez is csak A4 volt de akkora mint az enyém ha nem nagyobb a hasonló helyzetben az sem húzott olyan húú de nagyot amiért annak is ki kellett égetnie a retinámat :D (megjegyzem csak egyik refije égett de sebaj :P nekem a vectra kiírja ha kiég egy izzó vagy valami hiba van) Amikor még az E30-as BMW-k készültek valamint az E36-osak akkor még a 316 az 3-as 1,6-os volt tudom, hogy ma már nem így van de ezek azok voltak :( (örök kedvencem az E30-as, anno kadett helyett 320-ast akartam venni ). Rosszul érint? :P Nem ismersz :hiya: Nem azért írtam mert zavar hanem mint írtam viccesek Akkor rosszul érinthetne az M6-os új bmw meg 4,2 meg 3.0 tdi audik de megértem az villog rám messziről (egyébként nem szokásom feltartani senkit sem, most sem tettem még akkor sem ha ignis jött mögöttem... egyedül akkor tartottam fel ha kamiont előztem és úgy ért utánam de az normális.... Egyébként még főúton is indexelek, hogy előzzenek nyugodtan stb... Sikerült kiélnem magam a kadettben, c20ne gsi.... könnyű, gyors...

N Kihívás? Áh... kopp kopp kopp :P Autópálya: mentem rajta most egy keveset de annyit nevettem az autós társadalmon... 1.6-os 1.9 tonnás alfa villog meg régi swift meg ignis!!! 1.6-os nagy audik, 316-os bmwk.... :hiya: Nekem villoghat... ha én kamiont előzök nincs az az isten, hogy csak miatta elkezdjek száguldozni :lol: A max volt 140 fölött kicsivel de volt ahol csak 110-zel jöttem, akkor már fáradtam + volt időm is mint a tenger + javítottam a fogyasztásomon is egy kicsit :D (M3 autópálya feletti híd vasbeton tartószerkezet leszakadás... 3,5 óra.... rendőrök meg az autópálya zrt elmehet oda ahova gondolom.... kilométeres sor az autópályán erre ahova kitereltek kis falu ott nem az autópályát hanem a főutat részesítették előnyben és engedték a forgalmát.... no komment....). Egyébként meg ha kell oda lehet lépni neki bőven bár azért éreztem azt a plusz súlyt ami ültette a fenekét még kb 4-5 centit :) (4 fő + csomagtartó tele úgy, hogy nyomni kellett le az ajtót és nagy része üdítő :( ) Majd folyt köv :D

992 km 1000 km('1' még hibás azért nem látszik) Ilyet is tud ha akar ez azért tegyük hozzá tele tank + nagypapa lassítva de nagyon... 5. még 40-nél is, főúton 80km/h max, fékezés lehetőleg csak motorfék, gázadás mintha strucc tojás lenne a pedál alatt és ami még fontos: tempomat! ha lábbal nyomom a 90km/h-t több mintha beállítom erre a tempomatot... ez van:) (egyébként az utóbbi 1000 kilométerre 7,1-es átlagot mutat ami 6,7 volt mielőtt nem mentem pár kört debrecenben.... városban megy fel a vegyesem általában 7,6 körül van mostanában de főúton tud spórolni nagyon).

Csak félig :( Vectra megy, gond nincs :)

Szintén.

Kadettnél is addig visított nekem is amíg a szíj laza volt... állítottunk rajta és utána nem visított :)

Lökös lejön könnyen :) Alul patent van, felül a fényszóróba van csavarozva + a hűtőrácsot is ki kell venni, két oldalon pedig 1-1 torx fogja utána lent is van hamar :(