Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
ha hátra kell rakni a kopottabbat akkor előlre kerül a nagy mintás nem? akkor hol itt a vita ne meg hogy kopottab és ezér nem csúszik meg... akkor járjunk slick el relatív mi mikor nem csúszik meg esőben kell a minta, és ha kopottab, így kevesebb vizet vezet el magába, és már csak emiatt is hamarabb megfog csúszni <_< valamit nemjol értelmeztél... vagy nem jól írtál le. és a ha egszer nekünk az első a kormányzott és ahajtott kerék is tuti oda kell a nagyobb mintájú, gondolj csak télre. mire mész ha elől nincs minta, hátul meg hiperszuper téligumi van? szarra se. szóval F astrán előlre kell a jobb gumi.
-
most már biztos tudod :lol: szóval egy 14es felni nem fogja megölni a lovaidat. ebből a szempontból mehet a 256os hűtött fék is rá, meg tárcsa hátra. csak a vékony gumival csak rajzolni fog, de nem lesz olyan lassulása, mint egy szép széles gumival, viszont a széles gumi meg már öli a lovaidat :lol: ördögi kör ez :lol:
-
ha a gl5 nagyobb igénybevételt is jobban bírja akkor ... na meg karcsinak se volt jó.
-
nem láttam még közelről olyat milyen anyag az?? keményre gáztömörre köt? mert ha igen, akkor tökéletes oda.
-
ettől függetlenül is szarabb volt az adalékolt metás gl5 olaj rem az adalékolt Gm olaj jó lesz.
-
néha mondok én is hülyeséget, mint aki még most lépett be... de Zotya néha csodálkozom, hogy vajon te tényleg el is olvasod amikre írsz??? a váltóméret nem a sebességváltódhoz kötődik pontosan, hanem ahhoz, hogy akár 13 akár 15ös de az átmérője ugyan akkora lesz gumival együtt. ahogy SP is írta. a probléma abból adódik, hogy 15ös felni elég hülyén állna egy 165ös gumi, és a 190 es vagy a 205ös szélességű gumit viszont már ténylegesebben is nehezebben mozgatja, de nem az átmérő miatt, hanem a szélesség miatt.
-
különböző olaj? gyárit akarok venni. amit levettem is gyári, igaz öregebb. de ami benne maradt gyári az is keveredett meg keveredik is mindig, igaz nem akkora mennyiségben. de akkor veszek 2 litert, és majd vkinek kipótoljuk belőle :lol: már csak az a kérdés honnét tudok tuti100%ig gyári Gm váltóolajat venni majd. ahol nem is verik fel a csillagos égig, meg a szállítási díj sem kerül még egy liter árába.
-
nekem semmibe <_< egyébként lengéscsillapítóval együtt se hiszem hogy drágaság lenne.
-
a régiből visszatöltök annyit. 2 deciért nem veszek még egy litert.
-
hát én arra gondoltam, hogy a gyári 13as felnire való gumit ez a 236os szimpla fék is megállítja bármikor... szóval hiába tennék rá nagyobb féket, ha elrajzolja a gumit, és semmi lassulás. mikor a 185ösök voltak fent, akkor már érezhető volt, hogy kevés a fék, de így ehhez a felnihez megfelelő.
-
hát nekem télen elinduláskor eléggé nehezen kapkodja a fokozatokat, meg most nyáron is szerintem nehezebben tudom rakni a fokozatkat, mint a gyári 7évessel. szóval még tél előtt veszek egy liter gyárit azt beadalékolom, és annyi.
-
igen az ad pontos értéket, én se tudok kiszállni a gari elejében nem a belső stabrúd benne volt több típusban is, GSI-kben van amiben van külső is. pár 100km alatt már réges régen be kellett volna kopniuk. 2km en be lehet őket vasalni.
-
el kell menniés beméretni úton nem lehet kideríteni nekem is többnyire jobb első csúszik meg, de fékpadon meg elhanyagolható az eltérés. :lol:
-
na öröm bódogság akkor <_< én nem pont ezt a stabrúd megoldást kérdeztem, mert ez benne van nekem is, hanem a külsőset.. am ez a beálló sima ügy, kb ilyen nekem a gari bejáró része... egy kicsivel szélesebb talán. azért látom gondoltál a fa későbbi ki"dőlésére", és eleve jó szélesre csináltad a kaput :lol:
-
<_<
-
a 15ös persze hogy sűrű.
-
gondolkoztam én is azon, hogy egészen egyszintbe hozzam vele, de eléggé gyengus volt mikor kivágtam ezt az íves formát, meg a rácsnak is van egy hajlata. egyébként én meg pont olyat szeretnék legközelebb, ami befelé van a rács, mélyebben vagy hogy mondjam, az szemöldökkel, meg egy feekte angel eyes el elég durván nézne ki :lol: köszi nem kell ilyen ragacs, majd teszek alá ugyan ilyet, csak előtte jobban megpucolom a felületet, és nem fog elválni, meg egy kicsit hátrébb rakom, és akkor nemfogja leverni az első ajtó az orrát a lécnek. __________________________________ na első kör megvolt, ez a melegítés tényleg sokat segített, de egyenlőre csak kettévált ez a köcösg ragacs, és még szinte ugyan úgy néz ki a kocsi... lejött egy réteg róla, de a felületet ugyan olyan mértékben fedi, most megint melegedhet, egy óra mulva megint megnézem, hátha letudom tolni már a fakanállal.
-
na ja <_< enyém elég sok helyen meg van már változtatgatva, de nem egetverően nagy dolgok, hanem kicsi apróságok. van egy két szembetűnő is... de a többsége apróság.
-
hőlégfúvóval ez volt a tervem, de most az meghalt... de kint hagytam most a napon, igaz pont nem azt az oldalát éri <_< majd délután átálok vele úgy, és akkor meglátom.
