Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
na ugye!!!! már tegnap előtt mondta, és a gépemet fikáztad köcse ;)
-
nemtudom mikor, de akkor ha én is nekikezdek, akkor fényképezek sorba mindent
-
erre emlékszem, hogy kiköpte. ez az 1.6 feltöltés meg furcsa, nekem az 1,2 alig ment bele, már kicsordult, neked meg 2 is benne van és semmi baja ;) én veszek majd 1 litert, adalék, meg a régi gyáriból öntök rá ha kell még.
-
engem érdekelne pár kép azután, hogy a kívülről látható csavarokat leszedtem. a bowdenek kiakasztása stb.
-
GL5: Sűrűség 15 °C-on:884 Kg/m3 Viszkozitás -40oC-on:110 000 Mpa.s Viszkozitás 40oC-on:106 mm2/s Viszkozitás 100 °C-on:17 mm2/s Viszkozitási index:175 Dermedési pont:-39oC Lobbanáspont: 210oC GL4: Specifikációk, osztályba sorolások: SAE 80W90; API GL-4 Jellemző adatok: Sűrűség 15 °C-on:0.89 kg/m3 Viszkozitás 40oC-on:150 mm2/s Viszkozitási index:105 Dermedési pont:-33oC Lobbanáspont:236oC Habzásgátlás:0/0 10/0 0/0 Rézkorrózió: 1b Metabond GL-4 80W90 hajtóműolaj 1 l =1 360Ft Metabond GL-5 75W90 hajtóműolaj 1 l =2 720Ft és ezek kisker árak.
-
nekem ingyen azért kellene átöblögetném vele minden cserénél ;)
-
locsolja ha lusta vakarni ;)
-
hát érdekes egy ilyet megnézni így 10év után ;)
-
kaptam kindertojást, és összerakós játék volt benne ;) még a belső tojás is hogy megváltozott azalatt a 8-10 év alatt mióta nem vettem, kaptam ilyet ;) http://kepfeltoltes.hu/090411/Fot_0225_www...ltoltes.hu_.jpg
-
hát nem ilen volt a doboza. nem is vettük meg, megszúrtuk gombostüvel, és mivel sárga folyt ki belőle így vissza is adtuk ;) őszig veszek egy literd, adok hozzá adalékot, és úgy mehet vissza ezt a metabondosat meg leengedem, vmire még jólesz. Hening, tettél hozzá adalékot, vagy már azt se? nem neked volt egyébként úgy, hogy GM olaj + adalék? valaki írta ezt a verziót is.
-
meta 5 literje van ilyen árban ;)
-
nekem egy sima felnyomható is jólenne nekem az tetszik nagyon, kérdéses, hogy mennyire hasznos, de nagon tetszik, mikor fel van nyomva előlről ;)
-
szerintem is... csak az adalékot sajnálom belőle... mondjuk felébe ment, szóval egy fél adalék megvan még... lehet nyár után én is veszek gyári Gm olajat, és abba rakom a váltóolaj adalékot... meleg időben semmi bajom nincs vele, csak télen, első pár váltás nyögvenyelősebb volt. de az a bajom egyébként, hogy amit itt tudtam venni Gm nek mondott váltóolajat, az nem is piros volt ;) azt is hamisítják???
-
ezektől jóval olcsóbb a metabond ;)
-
az a helyzet, hogy a szervízbe döntő többségében 120as szervizű autók voltak. egyet hoztak azért, mert 60ezernél elszállt a feszítő (remek Hq cucc volt ) a többinek nem volt baja. igaz a vizet már engedgették picit a pumpánál, de a feszítőknek se volt lógása. szóval érdekes dolog ez.
-
elemlámpa vége? ;)
-
ja így más. rem faterom is belátja, hogy cserélni kell am... most erre nem veszek mérget, de a "r" kocsikba pl 120as a szervízintervallum ezekre a görgőkre, és ugyan azon beszállítók mind... és az is csak csapágy, meg egy műanyag test... érdekes, egyik mitől bír kétszer többet ;)
-
mert ha felfeszítik a mocitetődet kilopjáka motort is :P amúgy meg ott ki lehet iktatni a riasztókat. a kapcsolót fel lehet használni a világításhoz. aza lényeg,hogy ez megszakítja az áramkört, ha le van csukva a mocitető. de a fixen szerelt világítás nemigazán lesz jó, mindig el fogod takarni vmivel -_-
-
ez a gyári ritasztó kapcsolója legalábbis az szokott lenni.
-
legalábbis ezt mondják... mondjuk az tény, hogy amiket én takarítottam, azok több évet is áltak.
-
nemtudom mit kell ezen variálni. edény alá, csavar ki, és ellenőrizgetni. ha sok megy ki akkor vissza lehet tölteni.
-
nemtudom mit kell ezen variálni. edény alá, csavar ki, és ellenőrizgetni. ha sok megy ki akkor vissza lehet tölteni.
-
őőő nekem nem ilyen írós a nívóm... de ha sok, akkor engedj le belőle. de 20kmen nemigen megy ki belőle a lecsapódott cucc, illetve a benya
-
az szokott lenni.
