-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
én vettem ilyen gumi csíkot, amit méretre kell vágni, és bele kell tenni az eredeti lapátba, vagy minek nevezzem... egy éve megy de már kezd szar lenni... de valami 1500ft volt a két dobozzal.
-
ha minden igaz...bár még nem jártam körbe ezta témát, heng fej kell magaa blok marad mindennel ami benne van de a heng fej az Se kell. agy kábelköteg, heng fej, meg még egy pár kiegészítő, mint pla légszűrőház tápi erről tudna többet mesélni sztem.
-
ma ültem egy nexiában, és úgy vettem észre, hogy a belső világítás formája tökre hasonlít az astrára... valaki nem tud erről vmit? mert azon van kapcsoló, ami nekem eléggé praktikus lenne.
- 36.168 válasz
-
mi van 01:12kor? :lol: ja hogy hallgassuk kössz b+ :lol:
-
az én lábamra sztem nem jönne fel, mert szétszaakdnia sok szőrtől, megsztem kicsit másabb a formatervezésem is :lol: am barátnőmé, de nem volt ez sokáig igy...se szoknya se ...na jo 18+
-
én sokminden mást vérlázítónak tartok... :lol:
- 15.600 válasz
-
tegyen bele héliumos lufikat :lol: am kivi vagyok arra a gépre, mennyivel másabb, mint az én vagy más széria alap 1.4 60lovasa. am az 1.4es se arra lett véve hogy ezt tedd vele, én már látom ez lesz az 1.8asnak is a sorsa :lol:
-
problémám: alapjáraton gurulok a kocsval függelen a kuplungtól és elkezd pörögni ugy 1500és alapjárat 1500 alap...és ez felváltva ugy 2-3 mpnként ha megállok fékezve, akkor elmúlik, illetve gázadásra is amig nem kezdek ujra gurulni üresben barátnőm szokott tanulgatni mellettem, és akkor erősebben előjön, mert ugyebár neki berángat még stb, meg ugyis csak tötyörög, akkor még 2500öt is pörög és csak akkor áll vissza ha megállunk. alapjárati moci rendben, kipucolva folytószelepházal együtt. vákumcsövek okozhatnak ilyet? van egy csövem, az mindig kireped, és sziszeg, de vágtam belőle és ugy összedugtam, de lassan elfogy. lehet azt nem sikerült rendesen összedugni? már egy éve megvan ez a probléma, hol eltűnik hosszabb rövidebb időre,de előjön mostanság sokat... valakinek volt már hasonló? köszi üdv
-
nem akarok beleszólni, de ha annyira gáz állapotban voltak azok a lökösök, bontóbol egy "szép" állapotút nem lett volna olcsóbb, időbarátabb venni? hozzáteszem nemtudom mennyiért adják a ködlámpás lökösöket ez a része engem is érdekelne esetleg. sok trehány karosszéria munkát láttam már szerelői munkálkodásom röpke féléve alatt...néha kezemben maradnak elemek...
-
1.8 16 az elég szép lesz ha nekiállsz mint az 1,4 8v nek :lol:
-
hát hogy keresztbe az tulzás de 120 az megvolt csúsztam is ellenkormányoztam is nyikorgás is volt, vagyis csikorgás :lol: ja még valami sikítás, de nem tőlem... én csak a fejlményeket vártam :lol:
-
mi ez a piros?? tudom tudom olvassak vissza de félévet? :S ellustulás valós és élő jelenség... egy időben nem akart menni 140 felett a verda, de megjárattam és ugy 150ekkel mentem 30kmeket, és most hétvégén bejött egy 170, na meg a végén a kanyar 120al, érdekes volt ugy veni hogy ellenkormányozva és végig nyígtak a gumik :lol: jovolt;) lelkes 1.4es 60 nyihahával :lol:
-
hát erre is vagyok meg arra is.. meló assssszony tudjátok min mind gond... az autóvbal eddig nem volt semmi bajom, így nemigazán volt égető fontosságú forumoznom, de leginkább a sok más forrású gubanc miatt nem vagyok itt am henike az msnem ott van ha hiányzok :lol: mostanában csendesedik a zajlás, szal lehet leszek többet ja igen megejtettem egy olajteknőc tömi cserét, pasztával adtam az élvezetnek, és azóta száraz az alja :lol: bár rég néztem, de 3 ezer km azóta letudva, és nem hiányzik az oilbol előtte meg rá kellett tölteni másfél lityót bőven 15 ezer alatt, mivel kissé kifutottunk az intervallumból, de adalék is van benne :lol:
-
hellosztok nagyon nagyon rég jártam erre, mi a helyzet? remélem mindenki jol van és happy minden :lol: lenne egy kérdésem. neten keresgéltem, de nem találtam semmi nyomát F astra játékautónak vagy modelnek, és szeretnék egyet keríteni, ha jol mutat a műszerfal tetejére szeretném rakni. ha valaki tudna segíteni ebben, légyszi privátba üzenjen már rám köszi üdv jó opelezést :lol:
-
22éves autonk is volt már... B) és nem keleltt hozzányulni évekig... és előtte se volt annyira hude karbantartva... szal ha igy lenne tudnám. és senki se mondta hogy prezerért rendberakom... B) ugy irtam, hogy ha mindent ami hibás gyanús rendberaksz... és ez nem pár ezer. 100-300...
-
jah hogy ti beleszámoljátok az éves mosás díját is... én itthon letudom.. ezt is és gabi én ugy irtam, ha megveszi valaki a 10en éves autót azt rendberakja azután nem kell ilyen 100ezres nagyjavításokat csinálni folyamatosan. aki megveszi és nem nyul hozzá, az természetesen költi rá folyamtosan a pénzt, és még többet mint ha egyből megcsinálta volna ahibákat, mert ugy még több és még sulyosabb hibák jönnek elő, illetve a meglévő hiba lesz nagyobb, és drágább lesz a javítás.
-
és mire nem kell költeni?? én a bicajomra ráköltöttem évente 10 et, pedig 20ért vettem anno.... ha nincs ütve vágva, azért tuti hogy nem kell évente futóművet cserélni pl stb... tény, régi autonál hamarabb előjönnek a problémák, de egy gátlócsere nem egy évre szól ha jol tudom...vagy a fék, gyári cucc is több évet kibir, nekem pl 7. évet birja és még nem nyultam hozzá. ha valaki megvett egy 10en éves autót, és mindent rendbe rak rajta ami hibás, gyanús, akkor nemhiszem el hogy egy évmulva mindent ujra kezdhet előről. szóval erről csak annyit, hogy én se hiszem hogy csak ugy repkednek bele a 100ezrek minden éven mindenkinél. persze ehhez hozzájön az is hogy ki mennyire maximalista, és pl ha egy picit jobban libeg, már akkor cseréli ujra az összes gátlót stb... és az megint nem mindegy ki hol javitja... szervízbe pl gátlócseréért, biztos rá kell jócskán fizetni, amig otthon szép nyugiba is max egy nap alatt megvan mind a 4 akna nélkül is.
-
az általam előbb említett auto ezt produkálja: hideg motornál nem csinálja.. csak ha megyek vele és bemelegyszik a motor. akkor is csak akkor ha sokáig jár alapjáraton(5perc) de nem sokáig világit(max 2perc)
-
egy sráccnak azt produkálja a kocsi, hogy a moci eléri az üzemi hőmérsékletet, akkor kigyullad a sárgalámpa de ki is alszik hamar. ez mitől lehet? gépre próbálták rátenni, de nem sikerül kommunikációra bírni.
-
hm hm kiba teloszámlám megitn elvitte a klubdijat.... :S na de ezellen már tnni kell B) gyűjjünk gyűjjünk B)
-
miért baj az ha csak félpercig megy a venti??? nekem dugóba se megy tovább, és 100 alatt egy icurkával kapcsol zug félpercet visszahüti 3mm nyit és ennyi. ez adódik abbol, hogy az üzemi hűmérséklet kb 95 nél van, ha jol emlékszem Gabi nem tudom olvasod e vagy irtál e már erről, de mióta a metabondot használod a versenygép mociját gondolom bontottad már meg. Tapasztalat észrevétel mi volt?
-
én közelítettem mindenfelől de azt a csavart nem tudom elképzelni, hogy is lehetne berakni. am egy este mentem vele vagy 150km et és senki se villogott szembe, de nem is nagyon világított csak az ut szélén... szal kicsit visszább kell majd állítani. de a távolsági fénnyel nagyon jol világít. :sowwy:
-
ez a 2000es mennyi lóerős? gondolom nem ez van a gsi-k ben nagyon gondolkozok, hogy mit kellene vennem. szeretek stret racsingolni, erre jo lenne egy 3 ajtós.. de szeretek kirándulgatni, utazni stb, ilyenkor pedig a caravan lenne a jó... 3ajtósba talán elég lenne egy 1.6os se de kombiba minimum 1.7td 1.8 2.0... dieseltől félek, öreget tudnék csak venni, aztán kitudja milyen volt az autó előélete, és csak zubogna bele a pénzem... benzinest meg ugyebár kissé drágább tankolni, mert azt szinte csak kútról tudom, a dieselt, meghát... :sowwy:
- 9.927 válasz