Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
Összefoglalva a fentieket, a közlekedés irányát sok esetben nem határozták illetve határozzák meg egységes szabályok. A hajtási irányokat az évszázados szokásjog és a praktikum befolyásolták. na meg abban az időben, hol voltak még szabályok betartva, pesten lehet, de errefelé kocsik se voltak talán :)
-
Gabi az azért nem igaz amit mondtál, nálunk nem baloldali közlekedés volt, hanem mentek amerre láttak :huh: továbbolvastam a belinkelt cikkedet, amerre nekik praktikusabb volt :lol: az meg nem ugyan az mint az agoloknál, mert ott ugy van szabályozva.
-
és mi miért közlekedtünk joboldalt?? na erről megkérdem nagyit :huh:
-
ugylátom ebből nem lett szerencsére vita :huh: Gabi: az aki nekünk a beszállítónk, volt már pár oktatáson, és ott votl már szó többeközt a prolongrol. ugyan az szinte mint a metabond, csak ezt a kiba sok reklámot valahol meg kell téríteni, na és azért kerül annyiba amennyibe. :lol: többeközt én is metabondot használok, lassan 10 éve vagyok kapcsolatan vele, igaz volt benne megszakítás.
-
hát ahogy mesélte a srácc neki se tart sokkal tovább... azt mondja lehuzza a szíjat a fogaskerékkel együtt, kiszedi s termot és ugy szijjal együtt, a feszítőhöz nem is nyul. mondjuk nincs is értelme, mert nem kap uj szijat. az meg hogy kihol dolgozott.... két srácc van nálunk, egyik 4 éve van ott vagy egy óra egy vezérléscsere neki a renaultokon, azok pedig szarok. másik kétéve, neki van hogy fél nap... aztán jött egy másik szerelő, annak meg 20 perc és ki is vitte a kocsit.. ki mennyire vágja a témát, és hogy iparkodik. a 8 v -s twingot, mi is 20 perc alatt csináltuk meg :huh: de az nagyon egyszerű... az ékszíjban még vannak csikok is, hogy hol legyen, szoval nagyon egyszerű, felöl jelre kell állítani a vez tengely fogaskerekét,alol meg a főtengenget, rátolni a kereket alol is, aztán rá a szíjat, fel a feszítőt, még azt se kell nézni, hogy a szíj a feszített olalon hogy van, mert a fogaskerék el tud fordulni, és csak az ékszíjtárcsa szoritja a helyére..
-
hát én erről semmit se tok Gabi hogy nálunk volt balos.... és nekünk hogy sikerült átálni?? vagy mikor volt az??
-
ez van különcök maradnak :huh: de nem egyedüliek ezzel a bololdalos dologgal...
-
én személy szerint a prologot már csak az idióta reklámja miatt sem veszem :huh:
-
én ugy tudom hogy nem. vaterán is láttam az ujfajta házas tükröt.... joval olcsobban... nézlődjetek ott is szét.
-
metabond prolog, kb ugyan azt tudja... , 3 vagy 4termék van, amik ugyan azt tudják,csak árbani különbség vam meg a prolog annyi reklámotkap, hogy... és aprológot nekem még senki se mutatta be élőbe,a metabondot meg nem is eccer :huh:
-
jah hogy ez is függ a motorkodtol, erről semmit se tudtam :huh:
-
és F16 nem lehet?? az oldal tetején pont erről beszéltünk gabival, vagyis dizel váltóról...
-
festve van??? én abba a hitbe voltam, hogy a plexi felett van egy fekete műanyag... akkor tévedtem... egyébként én azon gondolkozok, hogy fehér papirra nyomtatok ki kék számozású számlapot, és akkor az visszafogná az eseteges pupokat, amik nekem nicnsenek, meg a kék világítás is homogén lenne... persze ez csak egy terv... a sok lassa 10-20 mellett :huh:
-
most néztem meg én is, és rájöttem hogy eddig tévhitben voltam :S nekem is ilyen.... első vonal a 90es ja tényleg mondtad, hogy cseréled a fordulatszámmérőset, mert jön le a festék vagy micsoda... arrol nem tudnál nekem képet küldeni???? novotnik@gmail.com :huh:
-
ugyan azt tervezem én is :huh: én szilikonlemosóval kezlem és műanyagra fujható fetékkel csinálom, rem nekem se fog (hamar) lekopni illetve lepattogni
-
én az órákban lévő elrendezésre gondoltam, hogy joboldalt lenne pl a fordulatszámmérő... reméltem is hogy végignevettem hening
