Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
nincs igazad de mégis. nem ledermedni fog, hanem begyantásodni. én is tapasztaltam már ezt az ónszippantómal, egy hétig olyan jol működött, de aztán megragadt, és szltszedve láttam hogy csupa gyantavolt kimostan szépen és kapott egy kis WD40 et aztán azóta is ugy vanm kb két éve szépen végzi dolgát. szal POTTR ajánlom, hogy vedd ki és szépen kezeld át, mert hamar nehézzé válhat ujra :lol: ja és minnél hamarabb annál jobban jársz, mert a friss étoalajat hamr kimossa, de a gyantásat már nem annyira...szal siesss
-
hát én óvakodnék ettől, és inkább probáld meg higitóval ugy megdörzsölni, hogy lejöjjön, hátha sikerül. én eddig ha rozsdaoldóztam pl a felnimen, utána olyan kirakódás keletkezett, amit ugyancsak csiszolni kellett :S ha nagyon makacs, akkor vékony rétegben megprobálkozhatsz a rozsdaoldóval is, de szerintem azt ajánlott egyből törölgetni, miután kifejtette hatásást, és igy többször átkenni inkább... filcet meg lehet autósboltba könnyebben kapsz, és jobban i fog passzolni tescoba csak ki van rakva válogasson a parszt, és vagy sikerül vagy nem
-
ahol van pénz érteeed :huh: akkor elképzelhető, hogy van összefüggés motor telejsítménnyel is... elvileg nagyobb a forgatónyomaték, amit csak a kuplugtárcsával viszunk át motorrol a váltóra, és akkor ha jol gondolkozok nagyobb összenyomó erő is szükséges...de lehet nem, mert ha nagyobb esetleg a kuplung tárcsa, nagyobb felülethez kisebb összenyomóerő kell....
-
mint pl a rendszámtáblatartó hátul ? :)
-
az önindítóra én is ugyan ezt tudom mondani...
-
házilag i slehet venni hozzájuk javító színt... ez van spray ban illetve filctolszerűbe, karcoláshoz ez talán jobb... hátránya: elüt kicsit a színtől, fakulás miatt, de legalább nem rozsdál ovább. megtakaritod a rozsdátol, ha szerencséd van kijön pl higitós vagyí benzines ronggyal is, és aztán kihuzod afilcel, és valami polirozó anyaggal átmész azon a kasznielemen, vagy akár az egész autón.. a puposodást meg kell nézni nem rohadt e át a lemez teljesen, mert gyakori hogy ugy puposodik, és ha ugy van hagyd inkább, de ha nem igy van, akkor kicsiszolod, és belejavitasz, itttalán jobb a spray, de tökéletes végeredményre ne számíts... polírozás itt is sokat segít, de szerintem azzal se lesz tökéletes, probálj ugy fujni, hogy élek mentén érjen véget a fujás, akkor annyir anem szembeötlő...
-
160 kg vel az igencsak tulsulyos... még 90 el is ...
-
ez az utcso jo volt :huh:
-
hát ja ezek az uj autok egyre nagyobbak, és sok + suly van bennük, azt meg mozgatni kell valaminek, hiába több lo több a suly is..
-
én is fázok persze kedvem sincs szedegetni szétfelé... akarok jopár dolgot, és majd azokkal egyszere... ott van a helyén a gariba..
-
én nem tudom, mit vannak kiakadva azzal, hogy oldalra van a kormány, amig nem mondta valaki nekem fel se tünt, vezettem már 13 éves astrát is és a váltóval se volt semmi bajom, nézzék meg a rönőket, azokba hogy kell kutyulni a sebességet akár 2 éves korában is... szal csak ennyit a cikkről :huh: biztos jobb az uj, de ha megnézzük a korkülönbséget, ami cirka 20 év... mit csodálkozik ? :lol:
-
ha annyira enné, hogy az old kellene nem csak az olajfogyival lenne problémád, ki lenne ütve a motor.. de ha olvastál az oldalon, akor elolvashattad mit irt a többi adalékrol...
-
ja hogy az már van neked? ne tedd bele szerintem, mert az azt tudjacsinálni, hogy eltömíti a hézagokat és ezzel növeli a kompresziot, és csökkenti a fogyit olajbol... nagyábol legalábbis.
-
az old spec szétkopott szrokba való, de abba meg senki se veszi meg
-
mondom közelítőleg.
-
nem mert hideg van és még elpattan valami, meg 3 napja a kocsit se láttam, csak itt gépen :)
-
én nem tom pontosan, de szerintem az old special nem nekedvaló, nicns még szét a mocid... de majd gabi megmondja.
