Novy
-
Hozzászólások
14.313 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Novy
-
előre is köszi a képeket de a gyári magnókat hova rögzítik akkor még?? ha a középkonzollal együtt nem jön ki?? van még valami váz amire rámegy a középkonzol, és abba foglal helyet a magnó?? eccer megprobáltam én is ezt a kesztyűtartós dolgot, de meg is gondoltam magam, aztán előről erőszakkal kifeszgettem sikeresen, csak aztán néztem a panasonic fejen, hogy egy rugós kis fület kelett volna egy egyszerű vékony csavarhuzoval betolni és kijött volna amagnó:S
-
ahog ygibi mondj, csak nekem a slag ereje egyből bevitte a lábtérbe::) de nekem azért volt, mert nem jol tettem vissza a pollenyszűrő feletti műanyagot:_)
-
hm nemtudom akkro agyári magnók hogy vannak betéve, de nekem egy keret amit a magnovla adtak az belmegy a középkonzolba, és abba csuszik bele amagnó, talán, de ki kell nekem si szednem a magnot, mer egyik oldalt kitolja magát és nem is marad meg, valószínű sok a drot mögötte:) ha van kedved akkor légyszives azt fényképezd már le hogy is néz ki az a rész ahol az égőcskék vannak, meg egy távlati képet a lebontott középkonzolrol előre is köszi.
-
660km szerencs pest balcsi oda vissza autopályán helyenként 160al, pesten felmentünk a hidegvölgyi tra, budaörsi tesco szoval volt bőven város is és 40 literből ha jol számoltam ez egy 6,06 os fogyiez se rossz:D, és meglepően közeli a kettő nem?:)
-
én még nem cseréltem de gabitol azt hallottam vagyis olvastam, hogy le kell szedni a váltó alján egy lemezt és akkor folyik amerre akar, aztán a gumit megtisztitani ami benne van, és felőlről kell beletölteni a legtetején van egy szelep szuszogó vagy micsoda:D és azt kell kitekerni és azon kerestül feltölteni, és aszintet pedig oldalrol egy lyukon keresztül ellenőrizni egy drékszögben meghajtott valamivel, és bizonyos távolságira kell lennie az olalynak onnét:) szoval én ennyit tudok:)
-
hát én most nem tudom pedig az astránkba átkötöttem már, de ha jol emlékszem igen és itt is azt mondtáka többiek de nekünk cak annyibol számit hogy a memoriád megmarad e kötöd igy ha nem jo akkor ugy két verzió van csak:)
-
ez valahol pedig le van irva, hogy mennyi lehet a kocsinak eltérő az eredetitől színbe nekem meg egy olyan kérdésem lenne, hogy az ABS anyagbol készült cuccokat mint pl lökös, vagy a műszerfal középső konzolja hogy, mivel stb lehetne lefesteni? én már vettem egy középkonzolt, és itt porosodik, mert nem jutok se pénzzel se megoldásokkal egyről a kettőre. ha valaki tudna segiteni ebbe megköszönném. eddig amit tudok: kezelni kell valami szilikon stop szerrel, hogy a szilikonos fujkálás maradványait lezárja, mert a festék megfolyna rajta egyből aztán van ilyen műanyag alapozó szer és utána jöhet csak a szín köszi hello
-
pontosabban mire gondolsz? meik lyukba mi van??? pl hogy hol a táp, kapcsolószál stb?
-
most ezzel csak közöltél velünk valamit vagy volt valahol rejtett kérdés is?:)
-
van pénz :) B)
-
miénknek csak a lelke öreg, mert a kocsi maga 6 éves csak, de a tervezés ugyebár az 20 körül járogat 1.4es 8 szelepes clasic
-
még most se cseréltük le a váltóba az olajat, pedig itt fickándozik apolcon adalékostul mindenestül:S nincs idő....
-
szia nos nekem itt a kezemben a komplett középkonzol ugy látom, hogy a magnó teljes egészében erre van felfogatva, nekem tuti igy van egyébként, és ez már a második magno amit igy rögzitek. nos kezdem a kormánytol: 1.kormány burkolat le, alolrol két csavar ovatosba kifeszegeted kifog jöni,és akkor meglátod a középkonzol legszélső két csavarját. 2.konzol legalján lévő alapbol is látható két csavar 3.a fűtés kapcsolók alatt is van két csavar a szélsők alatt egy -egy asszem azokat csak le kell huzni, a középső, meg vagy rajta marad, vagy pedig a kis lyukon egy csavarhuzot be kell tolni, a pöcköket kinyomva, mint a világításkapcsolónál is 4. a középső szellőztető rácsokat is ki kell venni, és ott is van két csavar+ egy 6lapfejű egy menetes száron, amivel elzárod illetve nyitod a szellőzőt 5. a vészvillogó csatija, amit nem tom pontosan hogy lehet kiszedni, de azt lehet nem is kell kiszedned az égők cseréjéhez. nos remélem segitettem valamit:) ha valaki tud biztos ir még hozzá valamit és ha arra jársz nemtudnál késziteni egy két képet, hogy az égők hogy is néznek ki benne??, hogy vannak rögzítve stb, mert közeljövőben tervezek egy színrefujt középkonzol berakást is, illetve ledesre akarom megcsinálni, met az égőket unom már én is
-
lehet hallani fogom ha fékezek?? ezt hogy értsem? gondolom nem blokkolni fog rögtön:) tudok egy komplett hátsóhidat szerintem elég elfogadható áron kompletten!!! 20 pénzért egy itteni sráctol, akitől én vettema hátsó hidat csupaszon 5 ezerért egyébként, egyenlőre a gyári állapot elérése a cél, és ha lesz elkölteni való pénzem, majd akkor lehet belegondolok ebbe a nyeregcserés részébe is köszi hello
-
hello jora gondoltam, de azért megkérdeztem a szélvédő és a fekete műanyag közt tud ugy befoylni aviz csere után hogy becsorog a lábtérbe:S ez elég szar:S de szerintem ugy ahogy irtátok, lelazitva benyova, ráadásul fekete hőállóval jonak kell lennie. a pollenszűrő feletti műanyag az ugyvan megoldva, hogy van egy nút, amibe azt a műanyagot kell beletolni, amit kihuzol közvetlenül a pollenszűrő felöl, és a motortér peremáre pedig a gumival van felfogatva.és ott pedig van egy kis gumi tömítés,azt lehet esetleg potolni haott folyna be a víz, vagy leragasztani, ami az iv miatt elég tákolásos lehet:), de az is egy megoldás, bár nem értem hol van az u betü:) tápió ha tudsz tegyél már képetfel jó?? hello
-
hát szilozás egy darabig jo lehet nekünk még a wareszon a gumikéder volt körbekenve, mert ott is beszivárgott, csak egy időre volt jo, mert a naptol meghalt a szilo, és lehámlot, igaz ha nem éri a nap akkor jo lehet. de hol is kell benyomkodni?? ja nekem egyszer nemvolt rendesen visszatéve a pollenszűrő feletti rész és mosás alkalmával teljesen elázott, na utána volt aztán csak pára:)
-
nos akkor kérdeznék is:) nekünk delphis fékek vannak elől sima tárcsa hátul dob. egész addig nem is volt bajom vele, amig egy este össze nem keveredtem egy 100as audival és meg nem néztük melyik kocsi a gyorsabb egy elég jo lejtős úton lefelé végülis győztem, de eléggé megbántam a győzelmet. a fékek ugy bemelegedtek, hogy onnantól sokkal nagyob pedálerő kell neki, mire elkezd rendesen fogni szerencsére nem fog keresztbe meg semmi, csak a pedálerő az ami megnőtt. első sorban az a kérdésem, hogy ha megszabályoztatom a tárcsát, és a dobot, amire rá is fér, illetve fékbetétetket cserélem elől, ami már dobandó, és hátul felcsiszolom(mert az még elég vastag), akkor visszajön a régi fékerő??? későbbiekben pedig egy teljes fék"tuning" léghűtéses tárcsa elől, esetleg hátul szimpla tárcsákkal kbre mennyibe jönne ki??? illetve mit érdemes venni Márka Tipus, ha a kocsi nem csak családi autokázásra van használva? :)
-
hát én második ajtomat csinálom hasonlo dolgokbol egyiket biztosításra uj ajtó de ez elég huzos igy saját pénzedből, mert 100ezer felett van a csupasz matt fekete színű másik verzio az amit mondtak előttem, hogy másik ajtó bontóbol ebbe aza bibi hogy vagy van oylan színű amineked kell, vagy nincs ha nincs akkor festő elmondása szerint csak fehér!!!, mert pl a bordóra semmi garanciát nem válala, meg sokkal több a melo is vele neki igy több pénz! ja igen és még annyi hogy ha jol tudom a 95 előtti ajtok nem passzolnak az az utániakra a felfogatás miatt másik dolog, hogy elég jol megtudják már csinálni ezeket a horpadásokat, és lehet nem is kell uj ajto, hanem azt megjavittatni első ajtóm igy volt és semmi bajom vele egy éve lassan nekünk most ugy mondta a festő hogy 20bol megcsinálja az ajtót és a sárvádőt is hátul! igaz itt némi kedvezmény van a dologban hello
-
igen igen igy akartam irni én is
-
hm ha jol emlékszem egy pár nappal ezelőttre nekem meg pont akkor villan ki a középső kijelző a kocsiban, mikro a magnót bekapcslolm dátum és azóra, ha meg kikapcs akkor kialszik:)
-
igen igen ezt a felcserélés dolgot én is átéltem haverom corsájában. mi a kocsi csaijába cseréltük fel a vezetéket de jo nagy szopoka volt vele:S de musz ott, mert a B-s corsába már a kapcsolószál egy vékony kis vezeték mint pl az rcakban használt kapcsolószál, a táp pedig elég izmos egy magnónak!! egyébként az astránkba (F) nem is tudom hogy van, de ott eleve ugy oldották meg előttem, hogy az emlitett iso csatinak az ellenpárja van rágugva a kocsira, és az volt összekötve a magnóval. én mikor magnót cseréltem, lekötöttem a magnóról, kimérkéltem mi micsoda, és egy csokiba kötötem a vezetékeket, és azt meg az uj magno isojába. igy ha csere lenne vagy akármit kell kötözgetni egy csavarás és kész is :) ja igen a nyugalmi áramfelvétel. nos nem tudom mennyit vesz fel ez az Lg de a tudásából eredően gondolom elég sokat,mert buta mint a fatraktor, de van hogy több mint egy hétig áll a kocsi, és gond nélkül indul, pedig az aksi is elég fikus lehet már. szoval a rejtett kapcsolok, és egyébb (csocsórádiós) trükkök eléggé elhanyagolhatóak, legalábbis szerintem.
-
köszi a korrekt és pontos válaszokat:) akkor futómű letudva hátul, mert meg volt a teszt is 700km es nyaralás és visszajött a kormányközép a gumin nem látni picit se hogy félrekopna, még annyit se hogy sötétebb lenne a színe semmi szoval jó:) most jöhet a kaszni:S de az még nem most lesz
