Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

astra

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    1.369
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    7

Everything posted by astra

  1. nézd meg a tartalomjegyzékbe a mediterran opel klub cimszo alatt talán tudnak segiteni...........
  2. az a baj hogy én vizuális tipus vagyok igy nem tudom hogy hova merre csináljam a dolgokat mert ez nekem nem a szakmám csak szeretek vele foglalkozni mert szeretem az OPEL-t talán 1 foto
  3. nagyon vicces egynémely autogyárto talán azt hiszik hogy mindenütt ugy van mint náluk.
  4. miféle elszivoágrol beszélsz amikor kötegbe van az a vez. amin feljön a naftalin.
  5. az adagolon van egy el. szelep annak a vezetékén kuszik fel agasoil.a csatiba............
  6. ugy tudom hogy az y-os motorokat nem lehet mechanikusra alakitani mert minden elektronikus müködésü.
  7. ha már kiküszöbölted az oil fel szivárgást akkor már nem lehet hiba vele. ennek a topiknak a 38.oldalán irtam ..
  8. lehet hogy ki kellett volna centiroztatni
  9. nézz vissza a topikba már irtam én is rola ...........................
  10. SOS. CSERE MERT ADAGOLÓAUTOMATIKA NAGYON DRÁGA 300-400000 ft. de nem EGR SZELEP ..........
  11. én az y17dti ajánlom baj pedig mindegyikkel lehet nekem bevált 1 éve hajtom havi2700 - 2800 km-t teszek bele az elsö olyan autom amelyik 1gr. oilt sem eszik meg a fogy. 750km 39-42 l gasoil.
  12. igy már én is jártam nem az autom volt a rossz hanem a kut amikor ott tankoltam akkor mindig többet evett az auto .hetente jártak oda az ellenörök mert nem csak én vettem észre a DISZNOSÁGOT .azért a levegöszüröt is cseréld ki mert nagyon érzékenyek ezek a MOCIK ezkre a dolgokra.
  13. már az 1969-es évjáratu C-REKORD-nál sem volt ugy cser. oilt benne mert akadozott a váltás hogy alul a dekli le lett véve és uj töm. lett összerakva 1993-ba és valahol az oldalán volt egy nivo csavar ott lett feltöltve de ne tudd meg mi jött ki belöle a hanság mocsara az kutyafüle volt de az eredeti plombát én vettem le a dekliről .............
  14. nézd meg a kormányösszekötöket mert az is kopoghat vagy a stab .szilentek.............
  15. T E R M O S Z T Á T......................
  16. az uj beszerelésnél általában elöfordulnak dolgok de elmulnak ezek a mellékzöngék de amig be nem kopik ovatosan száguldozz ........
  17. az enyémen meg javitva volt..y17dti.......
  18. 16VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV
  19. én egy pisztolypákával csináltam ugy hogy elvágtam a 2.5cu drotot ősszetekertem ugy hogy 6-8mm.kiálljon az egyik oldala és azzal forrasztottam át és jo lett.
  20. elméletileg a váltoban nem kell csak javitásnál a szervo az zöld szinü és nem tudom de egy jo szer. megmondja ezt is azt is .
  21. a kézifékkar alatt
  22. azért nézd meg a kulcsban az elemtarto forrasztásait mert én is kinlodtam vele sokat mire meg lett csinálva azota jo..sokszor installáltam én is mire jo lett..........
  23. nekem már megcsinálták. azota joooooooooooooooooooooooooo.
  24. erröl már én is irtam nem is keveset mert nekem is volt már ilyen gondom................a totalkar-os linkhez annyit hogy irtam arra az emilcimre amiröl ir a márkatárs de a kampo a füle botját sem mozgatta nemhogy a tollát .
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.