attila2000

Üdv mindenkinek! A gondom a következő: P0400-as hibakód állandóan jelen van, nem lehet törölni! Nem visszaírja a hibát hanem nem törölhető! Másik vákumszelepet és adagólóvezérlőt rápróbáltam, nem segített. Van valami tipp hogy mivel függ még össze a dolog úgy hogy nincs elindítva az autó? (3 eszközzel is próbáltam a törlést) Y17DT Astra 2001

Üdv! A gondom az hogy alacsony az alapjárat, a motor hangosabb, gyengébb és valószínű hogy többet is fogyaszt. Ez volt az EGR csere előtt és most sem változott. Ami változott az az hogy most már világít a kontroll és emiatt gondolom vészüzemmódban megy a motorvezérlés.

Üdv! Nekem is EGR hibám van (P0400)! Az EGR szelepet kivettem kitakarítani és kiderült hogy a membrán ki van szakadva. Vettem bele bontottat, de a hibám nem szünt meg. A szétszedés előtt a (valószínűleg)beragadt szeleppel a hibatárolóba volt hiba, de a kontroll lápa nem világított. Most indítás után (kb. 10s) kigyullad a kontroll és úgy is marad.

Üdvözletem! A kérdésem az lenne hogy a hibatárolót lehet-e törölni szervízműszer nélkül? Gondolok itt valami hasonló módszerre mint a hibakód kivillogtatása. Y17DT 2001

Üdvözlöm a Fórumozókat! Ötletet, tanácsot szeretnék kérni szervokormánnyal kapcsolatban. A gondom az, hogy a szervoolajtartály alatti olajszivattyú(?)-ból induló csőből szivárog, csöpög az olaj. Az anyag a cső és a leszorítócsavar között szivárog. A csövet leszedtem és kiderült hogy a csövön lévő teflon(?) tömítés sérült meg. A gyanúm az hogy ez a tömítés a szétszedésnél mindig elszakad, mert a cső nem csöpögő oldalán is sikerült elszakítanom. Új szervocsövet 60-110-ig akarnak adni! Kérdés: Van erre valami normális, tartós megoldás? Attila