FPeter
-
Hozzászólások
497 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by FPeter
-
:)
-
pofás, mennyi volt? próbálta már valaki eltűntetni a hátsó emblémát? lyukakba is kapaszkodik, vagy csak ragasztva van, és le kell polírozni a nyomát? a hűtőrácsra olyan ötletet kaptam, hogy vigyem el műanyagoshoz, ki tudják vágni belőle az emblémát, kipótolják, lefestik, és szép egyedi lesz...
-
ha sikerül akkor tudasd velünk, egyelőre nekem is a levegőben lógva megy át a magas kábele, és a gyári hajtja a szettet :S (az ablakficakba került a magas, a tükörháromszögből szörnyen szólt) a tápnak van egy ideális út a tűzfalon: egészen a felső peremnél, kicsit takarásban, a középvonaltól jobbra keress egy gumidugót. a márkaszervízesek azt mondták hogy fogalmuk sincsen minek van ott, még nem láttak semmit ami ott ment volna, de van. csak ki kell pattintani egy méretes csavarhúzóval, átfúrni, és már mehet is át bármekkora kábel nyíródás nélkül...
-
no megvolt a találkozó, és tényleg érdemes volt elmenni, sokat lehetett tanulni, és a hangulat is nagyon jó volt... kicseréltem a hangszórókat az ajtókban. hát nem csoda hogy xarul szólt: ratyi műanyag retteneteket raktak hangszóró címszóval oda... és ráadásul még csak nem is szabványos 16 centisek, hanem 3 csavarral vannak kicsit szélesebben felfogatva. de semmi gond, a padláson túrtam egy centi vastag mdf lapot, dekopírral percek alatt kivágtam a megfelelő gyűrűt, az ajtó és hangszóró felől is körberagasztottam gumiszalaggal (barkács boltban kapható ajtóélbe való öntapadós, bő 2 méter kell a 4 karikához), és már ment is a helyére hangváltóstul. a magasat jobbon kitettem a szélvédő alá, balon a tükörháromszögbe raktam tesztelés céljából, de pillanatok alatt kiderült, hogy a szélvédő sarkában van mindkettőnek a helye, mert a tükörháromszög műanyagja irtó sokat ront a hangon. a lényeg: mélyláda nélkül is egész korrekt mélyek vannak még a gyári fejjel is... :) a találkozón beleszerettem egy audio system xion zárt + massive erősítő párosba, valszeg hosszútávon ilyen kerül az én csomagtartómba is... ezenfelül valami ütősebb alpine fej kéne még, és vigyorgok majd mint állat :omg: na jó, már most is... B) tapasztalat: nagyon nudli az ajtókban a rezgéscsillapítás... sajna rá kell szánni azt a 20-30e-et, és profikkal ki kell béleltetni, mert eléggé zizeg a belső műanyag és a külső lemez is, plusz valszeg a belső vízzáró fóliázás is beleszól rendesen... :) amit még elfelejtettem hozzátenni: a hangszóróim beépítési mélysége 70mm, és éppen már koccant is az üvegbe amikor a lyukba beraktam, szóval kellett is az a bő centis adaptergyűrű...
-
ugyan még nem szedtem szét, de kitaláltam hogyan döntöm el, hogy a rádió ilyen fos, vagy a hangszórók: kiviszem a kocsiba a 220-at, meg a szobai technics erősítőt, és úgy hajtom meg... de a 10 osztásból asszem nem kéne 1-2-nél tovább tekerni... B) :) :omg:
-
-
miért van az, hogy a budaörsi mediamarkt előtt a rokkant helyre beparkoló bugris f@szoknál 90%-ban rózsafüzér/feszület lóg a kocsiban? B) :) :omg: de ez igaz más áruházakra is persze, csak a mm előtt feltűnő ahogy lejön az ember a lépcsőn...
-
én inkább azon mosolygok, hogy miért egy 60 lovasra költött rá ennyit... :)
-
ilyen árak mellett nem szenvednék egy néhány gigás kis mütyürrel: 40GB Samsung 2.5" 5400rpm 8MB Cache notebook winchester 1 év 9 840,- 60 GB Samsung 2.5" 5400rpm 8MB Cache notebook winchester 1 év 10 920,- 80 GB Toshiba 2.5" 5400rpm 8MB cache notebook winchester 1 év 12 360,- 100 GB Samsung 2.5" 5400rpm 8MB Cache notebook winchester 1 év 14 160,- 120 GB Toshiba 2.5" 5400rpm 8MB Cache SATA notebook winchester 1 év 15 600,- használtan már 4-5e-ért lehet 40-60 gigásakat kapni...
-
próbáltam képeket alkotni, de xar a fényképezőgépem, tiszta sárgás rajta a fénye... :S (majd még próbálkozok vele azért)
-
hasznos infó lenne, thx
-
igazából tudtommal nincsen köze a canbus-hoz, csak azzal együtt hozták be ezeket a bonyolításokat is, ha már egyszer adott lett a kommunikációs vonal... a lényeg, hogy figyeli az izzót, és talán a magas indítóáram miatt letiltja. ha a xenont közvetlenül az akkuhoz nyomtam, akkor tette a dolgát nyikkanás nélkül, szóval a trafó/izzó tökéletes...
-
előfordulhat, de már megoldottam, és most így jó...
