Okta
-
Hozzászólások
51 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Okta
-
Köszi. Megnéztem, tényleg ugyanazt írja mindkettőhöz. Dexron III - ez a márkája vagy a típusa, azaz ha veszek a pl a MOL kúton egy ótómatába való olajta, az jó nekem? "ablakmosó csövét minden lecsukás előtt érdemes visszaigazítani a helyére ezexerint" Jah, most már én is mindig nézem és oldalról zárom le a mocitetőt. Visszatérve a váltóra: nemrég panaszkodtam, hogy néha ránt egyet elinduláskor. No, olyankor csinálja, mikor még nem nagyon van bemelegedve úgy nagyjából az autó és nagyot kell fékeznem (mondjuk egy-két barom miatt), szinte megállásig. Majd nyomom a gázt, de csak a motor pörög fel és egy szűk mp. múlva vált bele egyesbe, ilyenkor ránt egy szépet. Lehet, hogy hidegen nem tud gyorsan visszaváltani? Vagy ideje lenne az olajcserének esetleg alacsony a szint? Hasonló tapasztalat? Köszi
-
Háj ól! Na igen, a projektoros megoldás biztos jobb. De jobb a Megalighttal, mint nélküle. Egy kicsit jobb, de így azt mondom, hogy gyengén világít és nem azt, hogy Q-ra nem látok semmit... A hűtőrács mögé meg betettem két ledes ködlámpát, egyrészt nagyon tetszik (szigorú nagyon!), másrészt egész kellemes fényt ad. Szal már lehet látni valamit a sötétben. Karácsonyra meg kérek projektoros lámpát, hátha megtojja a nyuszika... Két másik dolog: 1. az ablakmosó vezetékem eltört ott, ahol visszakanyarodik. (A motorháztető szélvédő felöli részénél.) Hidegben olyan kemény, mint a kő. Sikerült beletoldanom a családi folyékony szappan adagoló csöve és egy kis FBS segítségével... :( 2. a szervokormányhoz milyen olaj (illetve folyadék) kell? A manual valami speckó cuccot ír elő, ezt hol lehet beszerezni? Mikor még hideg az egész autó, az apró kormánymozdulatok olyan darabosnak tűnnek. Olyan, mintha valami pumpálná a kormányt...na, ezt sikerült hülyén megfogalmaznom, de jobban nem megy. Meg a szintje is alacsonynak tűnik. Vagy jó bele (utántölteni) bármilyen más szervokormányműhöz való olaj? Köszi
-
Ahogy apám szokta mondani: "...és ha köd lesz, na akkor mit kapcsol fel?..." :P Én sem bírom azokat, akik 'májerkodásból' felnyomják a ködlámpát...és az a legszánalmasabb, mikor nem ég az egyik tompított, de ködlámpa, aaaz igen! Na meg a hátsó ködzárófény este, az kiégeti az ember szemét. Hogy miért írtam le ezeket? Mert esténként én is ködlámpával járok! De ennek az Omi az oka: ennyire gyatra világítást utoljára a 100-as Skodákban láttam. Ha nem használom a ködlámpát, akkor nem látok. Tudom, projektoros lámpa meg xenon a megoldás, de most nincs rá kedvem. Ma vettem Tungsram Megalightot :( remélem valamit segít.
-
Szintén zenész...hülyeségnek tartottam az automatát, most már áldom, aki kitalálta! :( Ha már itt vagyok, kérdezek: az elmúlt kb. egy hónapban vagy háromszor csinált olyat, hogy rántott egy elég erőset a váltó. Egyszer rükvercben (bár lehet, hogy kapcsolás után egy kicsit hamarabb léptem a gázra?), aztán kétszer elinduláskor is. Az automata működéséhez nagyon nulla vagyok, szóval elképzeni sem tudom, hogy mi okozhatja... És még egy vicc a végére: A jómódú vállalkozó kisebbség vesz egy Mercédeszt. Kérdi a komája: - Te Rudi, osz' mennyi vót ez az ótó? - Ez Gazsi egy Merdzsó, húszmillijó vót. - Oszt mé' vót ez ennyi? - Há komám, ez egy Merdzsó, van benne lékkondi, navigácija meg ótómata vátó. - Mijaza ótómatavátó? - Aaa, anaggyon jó, beteszem D-be, oszt csak a gázt nyomom... - Akkó annemjó nekem. - Osz' mé'? - Aaa, dé'be' én mé' alszok... :P
-
Üdv! No, úgy néz ki, hogy ki kell cserélni a két hengersor közti (V6) olajhűt/fűtőt, vagy hőcserélőt vagy mi a neve. Tud valaki olcsó beszerzési helyet? A Csergő a legjobb? Köcce. Okta
-
Nekem is szarozik...vagy így csinálom, hogy beülök, bentről bezár majd kinyit. Vagy jobb oldalról müxik a távirányító érdekes módon... Lehet, hogy szétszedem a fenti panelt és megnézem, hogy mi a helyzet. A tetőablak is művel érdekes dolgokat. (WD40 csodákra képes... :unsure: )
-
Köszönöm szépen, ez megnyugtató! Ha már kérdezek: világít az ABS és a TC visszajelzőm. Diagnosztikán megnéztük, egy relét kellene cserélni az ABS-ben. Van valakinek hasonló tapasztalata? Mitévő legyek? (züm-züm) :wacko: Azaz keressek egy bontottak, vagy az egységben ki lehet cserélni csak egy relét, vagy azt sem tudom, hogy mi fán terem ez az egész?... :unsure:
-
Üdv! Nem is tudom, hogy ide vagy a váltós topicba kellene írnom... Szóval: mikor ráadom a gyújtást, a BC-en világít a check lámpa, majd pár mp. múlva (kb.5-10?) elalszik. Aztán szoktam índítani. Node! Reggelente hiába várok, nem akar elaludni, járó motornál sem, csak akkor, mikor beteszem sebességbe (automata). Akkor elalszik. Ez mennyire természetes? Tudom, hogy a csevegőbe tartozik, de ahh, annyira imádom vezetni!!! :unsure:
-
Ja, ott tuti valami gáz van. Amúgy lehet, hogy nem 80-nál vált vissza, de az tuti, hogy pont úgy löki vissza, hogy a fordszám már az utolsó pár ezret pörgi. :unsure: Gondolom a "kézrátétel" meg a kicsit elhasználtabb váltóknál ártalmas, vagy ahol a lábak vannak "elhajolva".
-
Szia! Nekem is első automatás... Mikor megvettem az "ótót", a tulaj magyarázta, hogy ne tartsam a kezem a váltókaron (amúgy sem szoktam), mert ha megnyomom, néha világít az összes fokozat és akkor nem csinál semmit. Ilyenkor leállít, újraindít és OK. De ez még soha nem fordult elő. Visszaváltásnál viszont még soha nem tapasztaltam hasonlót. Nekem inkább az a problémám, hogy mondjuk utolérek egy autót, benyomom a Sport gombot, váltó egyet visszavált. Előzök, akkor visszavált mégegyet, majd olyan 80-nál gondol egyet (hmm, nem elég a gyorsulás?) és visszalöki egyesbe. A fordszámmérő kiüti a skála végét, a szívem meg megáll egy pillanatra. :unsure: Mondjuk ez nem hiszem, hogy az autó hibája, csak még meg kell tanulnom, hogy milyen gázállásnál mekkora sebességnél hova vált. De visszatérve a problémádra: nem értek az automata váltókhoz, de szerintem a tiedet meg kellene nézetni. Lehet, hogy friss olaj csodát tesz, de lehet, hogy valami gáz van a szalagokkal, vagy mi a neve...
-
Köszi a bíztatást, amint tudok, nekifogok és beszámolok a végeredményről! ;o) Ha már csevegés: egy cimborám 2.2D4D Avensise van most nálam. 170 valamennyi paci, 6(!) sebességes kézi váltó. Nem tudom, pontosan hány millió egy ilyen autó (nem is érdekel), de komolyan mondom, nem volt olyan jó vezetni, mint az Omit! Megy, mint a meszes (másképp, mint az Opel: ez alacsony fordulatról nagyon megindul de 4000 felett gyorsan kifullad, az Omi meg mikor felüvölt és elforog 6000-ig, na az az igazi!), és ami meglepett: az omega kijelzőjén erős gyorsításnál a 30+ literes pillanatnyi fogyasztás az egészségemre erősen ártalmas szokott lenni B) de kicsit megnyugtatott, hogy mikor odaléptem ennek, ez is ugyanúgy felszaladt 36-37 literre... Nem vagyok hülye, tudom, hogy jobb, mint az Omega, de nem X millió pénzzel. Meg ennyi pénzért igazán elvárja az ember, hogy a kormány vezetés közben ne takarja ki a BC-t, nem? :D Ja, meg ráadásul elsőkerekes is... :) :omg: :o
-
Én nemrég vettem egyet bontva. Megvártam, míg kiszedik...kb egy óra volt 2 embernek. Még gyűjtöm a lelkierőt, hogy kicseréljem az enyémet. :) Egy csomó műanyag "tüskét" vagy mit kell visszanyomkodni, az biztos. Ráadásul én nem tudom, hogy fogok beférni a kalaptartó alá a gáztartálytól... Nekem az egyik pálca van eltörve, azért vettem egyet bontottan.
-
Aaa-ha, ezt nem tudtam, ik nikt sprekhen zi dajcs. :) Gáz: hát nemtom, apámnak volt egy gázos Hyundai régen, ezért is mertem belevágni ebbe a b/g témába. Gondolom egy gázos Lada, meg egy Landi Renzo befecsis rendszer már nem ugyanaz, de erről majd bővebben az ehhez jobban értők, meg talán nem a váltós topikban... Én meg vagyok elégedve vele, 160Ft/l és kisebb károsanyag kibocsájtás (nem röhögni, a fiamnak szeretnék egy tisztább bolygót hátrahagyni és többek közt ezzel is hozzá tudok járulni). A csomagtartóban meg elfér a tartály...
-
Az igen jó ár érte! Amúgy a vaterán is hírdetnek most egy 55-öst 10-ért, gyári GM vadi új. Link
-
Köszi a válaszokat, 74-est vettem bele, a 85-ös meg a 100-as már nem férne bele. Holnap berakom, remélem, hogy jó lesz!
-
Üdv! Új akksi kellene az autóba (2.5V6), a kezelési szépen felsorolja a 44, 55, 66 és asszem 85 Ah-át, de hogy melyk mely motorhoz kell, nem írja. Most 44-es van benne és ez tutira kevés neki. Ha a motorpalettából indulok ki, akkor 55-ös jó nekem, nem? (Gondolom: 2.0-44, 2.5-55, MV6-66 és TD-85) Köszi. (Ha valaki tud olcsó beszerzési helyet Bp.-en, ne tartsa magába!...)
-
Az Omi gyári kerékmérete 5x110,00x65,0, ET: 33,0, ugye? Köszi
-
Nem emléxek rá sajnos...
-
Kellett még a balos C oszlopra az a kis műanyag darab, a kettő együtt 5e volt. Szerintem korrekt. Sokan ijesztgetnek a szelepdeklivel, hogy az szokott még "vetemedni", egyenlőre ott még nem folyik, bízok benne, hogy nem is fog.
-
Ja, nekem Landi Renzo van, elméletileg 40 Celsius felett kapcsol át gázra, addig benzinnel megy. Mire kiérek a faluból, addigra már gázon vagyok.
-
Üdv! Frissen regisztrált vagyok (meg friss Omi tulaj - '94 2,5V6 b/g), tulajdonképpen a "V6 olajfolyás" fórumba akartam írni, de az már le van zárva. Szóval: vétel után nem sokkal elkezdett folyni az oil. Persze, tudjuk, Opel, de azért mégis. Összes szimmering csere és még mindig. Alaposabb átvizsgálás után a két szívóoldali vezérműtengelyen találtunk hajszálrepedéseket, ami végigmegy a szimmeringek alatt. (A kerék "patentszeme" vagy mi és a tengely széle közt.) No para, a Vaterán pont árultak belevalót. (Állítólag Calból bontották.) Elmentem megnézni, és a 4-ből kettőn ugyanolyan repedés volt, mint az enyémen!!! Pontos megvizsgálás után kiderült, hogy a szívó- és kipufogóoldali vez.tengelyek egyformák (ellentétben azzal, amit az Opel CD mond), ezért bátran elhoztam, a szerelő berakta és láss csodát, azóta porszáraz a motortér és nem fogy egy gramm olaj sem. Szóval ha valakinek a szimm csere után is még folyik az olaj egy első évjaratos V6-ból, érdemes ezt is megnéznie, hátha. No, csak gondoltam, megírom. Más: a Keresztúri úti valamelyk bontóban van egy zöld MV6, (az útról is látni, mert a kerítés mellett van), 2db alufelni még rajta van meg szép világos bőr a belseje, csak ha valakit esetleg érdekelne valami belőle. A hátsó rolót én hoztam el. Üdv Okta