ROLÓ
-
Hozzászólások
1.192 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ROLÓ
-
Talán inkább kerékagyak, dobok vagy ilyesmi..... A csapágynak elég ha zsírban fut, festeni nem kell(ene).... :rolleyes:
-
El kell vinni a márkaszervízbe és átnézik az alját, majd megmondják mellé a tutit. Szervíz könyvben is benne van az átvizsgálások között az alváz szemrevételezése. De majd jön mingyá UHU és mond erre is vmi okosat, hogy mennyire kell foglalkozni azokkal a rozsda fótokkal..... :rolleyes:
-
Nálad a pont...! ;)
-
Nem annyira szerény az, gyárilag spec. viszolás van rajta, nem kéne bántani! Főleg ha sikerül vmi no name spéci cuccot rákenni, többet ártol vele mint gondolnád.... :rolleyes: A nyúlványokon, lengőkarokon lévő rozsda általában vékony réteg (majdhogy nem vakrozsda), nem fogja megenni az anyagot.
-
Kösz Hic! Aszem értem miről van szó. Amikor én a Corsába (C Corsa) beleraktam a Sony fejet nem találtam ilyen kütyüt, csak a vezetékeket a fém test és a fantom táp nélkül. Akkor lehetséges nincs is antenna erősítőm és kellene bele egy ilyen??
-
Bazz..... Most már én sem értem mire jó ez a cucc? A kábelek közti "fém alkatrész" lenne az antenna erősítő és neki kell a fantom táp a kék kábelen....??
-
Tipeter! Sajnálom és együtt érzek veled!! Megmondom őszintén ezt a mennyiséget a torkán öntöttem volna le úgy féldecinként az utolsó cseppig ..... Remélem azért még az élet "meghálálja" az ilyen tróger hulladék ember(ek)nek és lesz alkalma viszont átélni neki is ekkora kárt! Amit javaslok, főleg hogy új az autód: bérelj neki egy garázst!! Nem olcsó, de hosszú távon megéri a befektetést, sok ilyen állattól védi meg az autódat.....
-
Hic! Mondj má vmi okosat erre az antennaerősítősfantomtápos kütyüre.....
-
Nekem is volt Yamaha és tényleg soha többet.... Harman Kardon fényévekkel jobb, vagy akár Onkyo, Marantz!
-
Ant.csatl.,ISO-FAKRA Z fantom tápellátással Mondana vki erről vmi okosat? Én a Corsa C ben találtam hasonlót, de ott nem volt meg ez a hosszú fém, amiből a kábelek elágaznak. Mire jó, mi a szerepe és mi a fantom táp....? köszönettel
-
Sokan csak a gyári hangszórókat akarják cserélni, hátha így is sokkal jobb lesz a hangzás. Sajna a tapasztalat szerint nem, vagy legalább is nem mindig. A gyári fej a gyári hangszórókhoz valahogy illeszkedik, de ha csak a hangszórókat cseréled jobbra és ugyanazzal az elektronikával hajtod, hát nem nagyon lesz átütő a siker. Van egy jó hangszóród, de az elektronika megmaradt, sőt komolyabb feladat elé lett állítva.... Na ez a jéghegy csúcsa.... :rolleyes:
-
Használt már vki ilyet: MP3/WMA lejátszó és FM audió modulátor ? Tapasztalat.....?
-
A Hertz nagyon jó, ha megfelelő komponensekkel van kiszolgálva (pl. Audison SRx erősítő+ Connection Best kábelezés) igen szépen muzsikál. De ez minden szettre igaz: fontos a rendszer szinergiája amibe beépül, egyébként egy profi cucc is tud pocsékul szólni! A SAL manapság figyelemre méltó hangszórókat készít, hallottam már nem egy-kettőt rendszerben szólni. Azt kell mondjam ennyi pénzért több, mint jó. Nem olyan régen kerestek itt ócsóért jó megoldást, ezért mertem javasolni..... A gyáritól biztos jobb lesz, már csak terhelhetőségét nézve is......
-
Aki még komponens szett vásárlás előtt áll érdemes odafigyelni a SAL -ra, mostanában elég korrekt cuccokat csinál elfogadható árban: • mély-közép: 165 mm PEI kónusz • magas: 25 mm PEI dómsugárzó • PTK túlterhelés elleni védelem • szabályozható magassugárzó kimeneti szint a hangváltón • zenei terhelhetőség: 220 W (2 x 110 W max.) • frekvencia-átvitel: 35-21.000 Hz • érzékenység: 89 dB 11 990,00 HUF / pr
-
Az ablaklehúzó kar mögött van egy ún. OMEGA -gyűrű, azt kell kitolni és a kar magad felé húzva levehető. Csavarhúzóval, vagy áthúzol mögötte egy vékony rongyot, az beleakad a gyűrűbe és magával viszi amikor elhúztad a rongyot... :rolleyes:
-
Jó választás! vki kérdezte a tükörháromszögbe építhető magas méretét, pontosan: 38mm
-
100 ezer körül már elég tisztességes hangú és tudású fejet lehet vásárolni, de az nem Blaupunkt..... :rolleyes:
-
Szerintem láncos! X12XE
-
Na kezdődik..... a végén még az egész autót ki kell cserélni... Szóval csak óvatosan azzal az ECU cserével, főleg egy ventillátor vezérlés hibája miatt, szerintem egyszerűbb hibája lesz. Ismerősnek dobta a sárga lámpát: légtömegmérő, lambdaszonda, AGR csere, aztán kiderült elektromos csatlakozási hiba volt, kábel kicsúszott a csatiból...... Azért egy kicsit járjátok körbe még a dolgot mielőtt ECU -csere lenne......
-
Van rajta egy bemélyedés, ott csavarhúzúval szétcsúsztatható. A kulcs egyben előre kimozdul (kulcs+U -alakú műanyag rész) a többi része tartalmazza az elemet+elektronika, ezt egyszerűen szétpattintod. Az U -alkú részben van a transzponder az immo-hoz (pici fekete műanyag a sarokban) ezt ne hagyd el belőle....
-
Megnézném én azt a levegőszűrőt...... Évente, vagy 10 ezernél mindig cseréltem, érezhetően jobban "lélegzik" a motor és ráadásul nem egy nagy tétel....
-
Akkor csinálja, ha felkeményedik a fékbetét. Na de ennyi idős autónál......?
-
Nézd meg az elem tartó lábainál a forrasztást.... :rolleyes:
-
Ablaktörlő lapátok le (13 -as kulcs), műanyag védő borítás le, baloladalt van a műanyag borítás alatt a motorja. Innen már a mechanikához is hozzáférsz, valószínűleg valamely rudazat szétcsúszott a csukló pontoknál....
-
Ezt kifejtenéd bővebben....? Max. nem megfelelő lesz a keverék képzés, mivel az ECU nem fogja tudni rendesen értelmezni az így beszívott légmennyiséget és ezért nem megfelelő mennyiségű benzint fog adagolni. Menni sem fog sehová, meg fogyasztani is fog nem keveset.... Tegyél bele gyárit!
