Zsoltee

Igen ezt a megoldást nekem is a javasolták az Opelszervízben. Mondta is a nő hogy volt valami cég aki megtudta csinálni ezeket a csöveket, de már nem emlékszik a nevére. De ha megtud valamit akkor majd értesít. Egyenlőre úgynézki hogy lehet hogy lesz, egy srác a környéken bont GSIket, neki van 3 féle szervócsövezése, remélem az egyik olyan lesz ami jó nekem. Ha nem akkor marad ez a hidraulika cső javítás. Bár pestre nem szeretnék felmászni ilyesmiért. :)

Ma voltam az Opelszervízben, megkérdeztem eme csövet hogy mennyibe kerülne újonnan. Csupán 59eFtot kell leszurkolnom érte és magamévá tehetek egyet. :) :( :P :hiya:

Konzultáltam egy hozzáértővel, aztmondja hogy csak és kizárólag a 20XE motoros GSI Astrakban van olyan cső ami nekem kell. Néztük az ő C20XE motoros Calibráját, abban már más van. Mégmajd holnap megnézem a régi kocsimat, C16NZ motoros Astra, remélem abban ugyanolyan van. Sajnos képet nemtudok csinálni, mivel még nem vettem ki a csövet és amíg megnem jön a cseredarab nem is fogom. Felülről meg annyira nem látszik az aminek látszódnia kéne. :)

Holnap reggel csinálok róla. Most délutános voltam. Egyébként köszi a hsz áthelyezést, nem is vettem észre hogy van külön topic a szervónak. :)

vktr fórumtárs, ha esetleg lesz egy kis időd, ki tudnád nekem deríteni hogy a C20XE motoros gépjárművek szervócsövei különböznek-e valamiben a többitől és ha van esetleg olyan motorkód ami egyezik a C20XE csöveivel, akkor le tudnád nekem írni hogy melyik az? :) előre is köszi

Üdv emberek Érdeklődni szeretnék. C20XE motoros Astramban azt mondta az egyik szervócső hogy pukk és kellene helyette egy másik. Viszont nem tudom hogy ilyet csak C20XE motoros kocsiból tudok szerválni vagy ez a cső ugyanaz-e mindegyik Astraban. Ebben tudna nekem valaki segíteni? Ez a cső, a szervószivattyú tetejéről indul, van benne egy S kanyar és lemegy a kocsi aljáig onnan pedig vízszintesen megy tovább. Sajnos nemtudom hogy a kifolyó vagy a visszafolyó ágon van. ha kell csinálok róla fényképet. Előre is köszi Üdv, Zsoltee

vagy ha elordította magát hogy "periszkópot fel!!!" :) :( :P

Megnyugodtam, nem csak nekem lett ferde. :)

opel16v cartárs, láttalak nemrég esztergom kertvárosban a vasútiátjáróban az omival. Későn vettelek észre, de vészvillogóztam, nemtom észlelted-e. :)

Remélem barátnőm kap szabit. :)

Ma üzemanyagszűrőt cseréltem. Ez a fehér kanna teljesen tiszta volt, az pedig ami bennevan E85, csak egy kicsit koszos. Ez folyt ki a szűrőből. :( Szétvágtam a régi szűrőt is, de olyan feltünően nem volt koszos, meg a szétvágást követően egy csomó alupor is belekerült. Szóval azt nem fényképeztem le, de a belőle kifolyó üzemanyag, "szépen" nézett ki. :)

Oh, te szegény, mindjá megsajnállak. :hiya: :(

Énpassz hogy megyek-e. Barátnőm szabijától függ, hogy tudok-e menni vagy nem. :( De ha megyek akkor péntek reggel indulok oda, és szombat délután körül jövök haza. Azthiszem hogy rtomiék is Pénteken indulnak, zocsa meg szombaton megy ahogy olvastam a blitzes topicban. :P

:) :( :P

Nem vagyok szőke, csak biztosra akartam menni :hiya: Köszi. :(

de ha balra tekerem akkor elveszek ha jobbra tekerem akkor adok vagy pont fordítva? gyakorlatilag erre lennék kivi. :)

ugyan így néz ki az én dobozkám is belülről mint gr3ddy cartársé, azzal a különbséggel hogy nekem strandkorlátkék gyantával van kiöntve a cucc. Mindkét poti csavarható. Visszaolvastam és azt sakkoztam ki az elhangzottakból hogy ezen a képen a baloldali a dúsítás, jobb oldali a hidegindítás. Namost hogy tudom meg hogy a dúsítópotin merre adok és merre elveszek? Néztem az írásokat rajta, egyiken sem látszik semmi értelmes, egy kicsit tekertem rajta balra, alapjárat nem változott, most megvárok 100km-et, kiderül változott-e. A hidegindítós potim meg végállásba van tekerve, csak azt sem tudom hogy legnagyobbon van vagy legkisebben. :)

Ha ez a helyzet, akkor én visszaállok benzinre, mert egy tankkal most kb 400km-t tudok menni, szemben a benzines 500km-el. Ami ha kiszámolom 1000km-en, 700Ftot "spórolok" azzal hogy 286Ftos benzin helyett 225Ftos etanollal járok. :( Mindjárt kimegyek megnézem a potit hogy egyátalán hol áll, remélem felvan tekerve fullra. :)

azt írtam hogy 10volt az etanolos többletfogyasztás már a múlt héten, most pedig emelkedett 13ra, ami a 8-9hez képest 30-40%os plusz. :) szövegértelmezésből 1es. :D

ha egyátalán felvannak tekerve, mer lehet hogy minden minimálon van és úgy eszik ennyit. ( bár remélem nem ) :)

8-9 igen, azért írtam 40%ot. :) Holnap akkor lefényképezem hogy állnak a potik és majd meglátjuk mit javasoltok. :(

nájn, 10liter már a múltheti etanoltöbbletes fogyasztásom volt, ez a mostani mégtöbb, ezmár 30-40%os, valami nem ok. :)

Szerintem az én kocsim meg megzavarodott, mert 300km van a napikm számlálóban és már csak negyed felett van a mutató kicsivel. Azmeg erőteljesen 12-13lityis fogyasztás a múltheti 10helyett :P :hiya: :lol: vajh mi történt? :) Szerk.: annyit változtattam múlthéthez képest, hogy a hőérzékelőt levettem a termosztát/hűtő közötti csigaalakú csőről és ráfogattam a termosztátházból kilógó fémnyelvre. Ez elvileg együtt melegszik a motorral. Vagy ez nem volt túl jó 5let? :( mindenképpen vízcsőre kéne?

No comment :) :( :P

Azvolt igen, de én beapplikáltam. Igaz elég barbár módszerrel, de máshogy sztem lehetetlen megcsinálni. Szétvágtam a kis fekete dobozt. :) :( :P