zaza73
-
Hozzászólások
564 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by zaza73
-
Gratula! Problémamentes sok-sok kilométert!
-
Csatlakozom, az enyémnek is van kis búgó hangja alacsony fordulatnál. Rádió bekapcs és már meg is oldottam. Lényeg hogy jól működik.
-
Ezek már duplafalú acéltartályok és 400 báron vannak lepróbálva. Szerintem a benzintank veszélyesebb, mert itt bármilyen bibi van, az elektronika lezár mindent, mivel a tartálytól a pillangószelepen keresztül a lambdaszondáig mindenhova rá van kötve.
-
Tényleg jó dolog, de ha nem úgy veszed az autót elég költséges belerakatni. Bár aki sokat megy vele annak így is megéri. És szerintem nem öli meg a motort, mert én 90000 Km-t mentem vele gond nélkül.
-
Csomitartóban van de így is maradt hely még szerencsére. Igaz a hátsó üléseket soha nem kell eldönteni, mert hosszában semmit nem lehetne berakni. Valamit valamiért... Na és a gyújtásnak is mindig tipp-toppnak kell lennie!
-
Én 80%-ban autópályán egyszer 910 Km-t mentem amikor kifogyott. Gázzal 50L-rel 750Km-t megyek. Viszont a tank visszajelző + AC már meghalt egyszer, mert mindig csak 5-6L benzin volt a tankban. Azóta min. 15, mert az AC nem szereti a levegőt is nyomni. Mindig tanul az ember, sokszor sajnos a saját hülyeségéből!
-
Én is vagyok csak próbálok minden pici hibát megtalálni-javítani, mert 1300 km-es út áll a veci előtt. Motorcsere után kicsit pesszimista ilyenkor az ember...
-
Ja és ha végeztél, az AGR tetején van egy állítócsavar süllyesztve, azt nyomd tele valamivel mert ott falslevegőt szokott szívni.
-
Én kivettem a hűtőrácsot+lámpákat és az indexeknél hátul van 1-1 csavar oldalanként elég szar hozzáférhetetlen helyen. Utána csak kibillentettem előre a lököst, alul nem szedtem ki a patentokat. Hűtőt nem kellett bántanom. Azért szánjál rá időt mert nem félórás munka.
-
Ezt sajnos nem tudom, de nem nagy ördöngösség kivenni és megpuccantani. Csak ne felejtsd el tisztítás közben megmozgatni 1 párszor a membránt. Ha jó a mocid és nem nagyon kormol akkor sokáig jónak kell lennie. Legalább is ez az én tapasztalatom. 1szer lehúztam róla a vákuumcsövet és ledugóztam a végét, de nekem nem jelzett hibát. Enyém x18xe. Olvastam vhol, hogy így is ki lehet iktatni ha jól és teljesen zárva van. De ebben nem vagyok biztos, mert hát ott van rajta az elektronika is. Hátha valaki többet tud erről.
-
Az AGR szelep tisztítása (vagy lemezzel való lezárása-kiiktatása) segíthet a dolgon. Én inkább kipucoltam, nekem jó lett. Persze ez csak egy tipp!
-
Én is villogtattam, kb. annyi sikerrel mint te, úgyhogy azóta a szomszéd faluba találtam egy szerelőt, akinek van műszere és aki ingyen bérmentve kiolvassa és törli a hibákat. Nekem szerencsém volt. És így nem kell találgatni hogy mi is a helyzet.
-
Köszi a tippet, nekem is a bizti volt kimenve. Ha most bekapcsolom a klímát indul mind a kettő.
-
Csak akkor látod mi újság, ha kiveszed és leveszed a motor hátlapját. Nekem az elsőt elég szar volt kivenni, mert még a lököst is le kellett bontani. Az enyém akkora ütést kapott, hogy belül a mágnesek leestek a burkolatról. Kipucoltam, a mágneseket lakkal visszaragasztottam, 12 volt próba, aztán ment vissza. Magát a motort nem nehéz szétszedni, csak a hátlapját kell lepattintani. Ha a kefék és a kollektorok nem sérültek akkor javítható.
-
Gondolom én, hogy alapból a motorfelölinek kellene a hűtővízre, a lökösoldalinak a klímára kapcsolni. De ezelőtt a lökösfelöli kapcsolt a vízre, most meg ha bekapcsolom a klímát a motor felöli ki-be kapcsolgat. Hűtővizre ugyanúgy a motor felöli indul el, a lökös felöli meg sem moccan. Ahhoz képest hogy még a mágnesek is leestek a ház oldaláról a belsejében egy bizti sem pukkant el. Ezért gondoltam hogy le lett tiltva.
-
Lehet hogy amiért meg volt szorulva letiltotta az elektronika??? Azért érdekes, mert amíg nem volt jó a klíma, addig a hűtővízre a külső indult el, csak belémtolattak és az első ezért ment gallyra. De addig mindig az kapcsolt be. Most megcsináltam, klíma is jó lett és csak a motor felöli indul. Rejtély! Ja és köszi a választ!
-
Sziasztok! Megírná Valaki, hogy mikor melyik ventinek kell elindulnia? Meleg hütővíznél és klímánál is a motor feleöli indul el. A lökös felöli be volt állva, szétszedtem és megcsináltam, jó is lett de amúgy meg sohase indul el. Valakinek valami ötlete?
-
Gratula! Remélem nem lesz baj mostanában a pumpával! Azenyémben jól funkciózott. Jó kocsikázást!
-
Ha nem ragaszkodsz a típushoz, akkor a feleségem Daewoo Kalos-ában ilyen van és a vecim csatja bele is kattant.
-
Én egyszer szétszedtem, de 3 bazi nagy forrasztás miatt a panelt nem álltam neki kivenni. Amúgy a panelt és a kijelzőt egy szalag köti össze amiben futnak a szálak, szerintem ez elöregszik és az érintkezéseknél oxidálódik, ezért lesznek hiányosak a karakterek. Az új drága a használt lutri. Opel betegség.
-
Nekem motorcsere közben a kutya kóstólt meg 1-2 kábelt,csővet és hordott szét csavarokat. Lehet hogy csak segíteni akart szegényem. Azért a reggelije elmaradt...
