sgery
-
Hozzászólások
720 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by sgery
-
hát akkor így is marad, mert nem fogok erre is egy vagyont költeni..:/ amúgy régen 1.0 suzuki splash-ben előzésnél pl mindig ki kellett kapcsolni a klímát, mert azzal nem gyorsult :rolleyes: ez azért legalább megy..
-
azért ha belegondolok 3ló ereje nem kevés, egy uazt is elhúznak, szóval így nézve fura, hogy kevés a légkondinak :rolleyes: amúgy ilyenkor a légkondi csapágya kezd kikopni és ezért jobban fogja a szíjat?
-
pár napja feltöltöttem a klímát és azt vettem észre, hogy nagyon meglomhul a kocsi, ha bekapcsolom a klímát. Ez mitől lehet? Tavaly nem terhelte meg ennyire a kocsit :/ Én olyan 30% erő visszaesésre saccolom kb. Ja igen, 2.0 benzines és automata.
-
lehet én is kiveszem majd. igazából még egy kocsiban sem láttam ilyet, és bárkinek mondtam, hogy mi ez a szörnyű zaj az indításnál, csak nézett, hogy ilyet még sose látott. ahogy észrevettem amúgy, most a melegben hideg indításkor nem indítja be a ventillátort.
-
hát hallod, lehet kiszívta az agyamat ma a nap, de én nem értem amit mondtasz :rolleyes:
-
nekem múltkor sok várossal 12l volt a fogyi szintén x20xev csak benzinnel. viszont automata, így spórolni nem lehet.. vagyis a téli gomb nyomogatásával biztos levihetném :rolleyes: amúgy az átalg vegyes fogyasztás 11l körül van. mit is mondhatnék, nem kevés, de legalább akkor is 11l ha tempósan megyek vele és nyomom rendesen.. autópályán meg 8l kürül evett, de tempós 160-180-nál. ja igen, és a gyári katalógus szerint a vegyes fogyasztás vmi 12,8 a városi meg 14l. hát igen, régen még felfele kerekítettek, ma már a katalógusban 8-9l-ert írnának..:/
-
a lábtérvilágításhoz honnan lehet rácsatlakozni az energiához? Fut esetleg a lábtérnél valami kábel ami csak nyitott ajtónál kap energiát? Nekem alapból nincs benne, de jó lenne..
-
és még valami érdekelne. az ajtóba be lehet húzni valahogy egy újabb kábelt? Mármint a gyorscsatlakozóra valahogy rá lehet tenni? Ha igen, milyen pepecs munka? :rolleyes:
-
nem lehet valahogy okosban egy relé kicserélésel olyat megoldani, hogy ha megbillentem az index kart, akkor ne 1-et hanem 3-at villogjon egymás után? Úgy tudom a fabiákban is ilyen van és nagyon jó lenne nekem is :rolleyes:
-
100-as feletti kémiailag lehetetlen, de még a 100-as is. Maximum 99-es oktán számú lehet a benzin, a 100 az kamu. Amúgy meg nem minden kocsinak tesz jót, mert pl. a vectra 95-ös benzinhez lett állítva, 99-es oktánnál pedig változik a gyújtáspont, amit elméletileg 98-as benzinig automatikusan állít az elektronika. de felette már nem. Szerintem sokkal többet dob pl. ha egy friss 95-össet tankolunk a kocsiba, mert ott lehet is érezni a jobb teljesítményt. de az tényleg friss legyen :devlish:
-
Én nem vettem észre, hogy többet fogyasztana. Vegyesben benzinnel és keverve is mindig 11l jön ki. És rosszabbul sem megy. de ahogy írtad, jobban sem:(
-
e85-höz hozzátenném amúgy, hogy ha átalakítom és 20%-al többet fogyaszt, akkor árban ugyan ott vagyok, mint ha 50-50%-ban tankolom benzinnel de nem fogyaszt többet. Tehát gondolom nem éri meg átalakítani, mert így is megy, nem?
-
sajna nekem újra eszi, de most nem a szelepeknél, hanem máshol lesz a gond. régebben linkeltem egy képet, valahol alul ereszti, szemmel láthatóan, csak nem tudom az pontosan mi lehet. Talán a motor és a nyomaték váltó közötti tömítés. de ott nagyon fogy..:/
-
hol töltötték 8e-ért?
-
a báttyám bicaja 2x ennyibe került. fáj a szívem ilyenkor, mikor megtudom hogy mennyit fizettem azért, ami most mennyit ér más országban..
-
amúgy angliába, németbe meg gazdagabb országokba tényleg semmiért árulják az ilyen kocsikat, amik itthon 1misibe is kerülnek.. Egyik ismim angliai pasija is jött 1-2éve ide Mo-ra, ránéz a vectrára és azt mondja, hogy ez egy szar, náluk az ilyen idős kocsi múzeumban van.. sznob köxxög mind..:) nagy biznisz külföldről behozni kocsikat ha okosba meg tudod oldani a reg adót..
-
ez egyértelmű, mindenki paraszt aki vakít :) Nem hiszem, hogy túl bonyolult dolog beállítani azt a fényszórót.. Vagy ha törött akkor cserélni, hogy ne mozogjon, mert az is zavaró. sajnos tény, hogy Mo-on szinte senkit nem érdekel hogy van bállítva, vagy az pl. hogy az a csúszka a fényszóró kapcsoló mellett a fényszóró magasságát is képes állítani..
-
azért ne felejtsük el, hogy a xenont a projectoros lámpákhoz találták ki.. a sima lámpatest nagyon szórja a fényt, nem vetíti, ezzel a szembe jövőt vakítja. Hiába állítod be jól a fényszórót, az üvegburán megtörik a fény és mindenfele fogja azt szórni, a projectorosnál pedig csak akkor ha mocskos a lámpa, pont ezért kell rá lámpatisztító is.. Szóval egy ilyen alakítás előtt én javaslom vagy egy angel eye lámpa beszerzését vagy a b2-es projectoros fajta lámpa áttételét :) Mert én utálom azokat akiktől megvakulok az utakon.. Jártam Németeknél pár hónapja, csak gyári xenon-t láttam minden kocsiban, semmi vakítós nem volt.. Ha jobb fényviszonyt szeretnél elérni javaslom pl. egy b2-es lámpa beszerelését, 20e ft kompletten, ebbe egy osram jobb fajta halogén izzó, jól beállítani és máris meglesz a fényerő. Legalábbis nekem hatalmas változás volt a b1-es sima lámpához képest. és nem vakítok el senkit :)
-
amúgy nekem is zörög hátul, de a szerelő azt mondta hogy a hátsó lengéscsillapító kopog és a szilentek se túl jók már.. Ha lesz pénzem megcsinálom, remélem megoldódik a gond.
-
no, a fényszóró magasság állító probléma megoldódni látszik. kivettem haver vectrájából a fényszóró kapcsoló egységet, azzal működött rendesen. lehet a ledesítéskor lett vmi baja, bár nem látok semmi gondot. 2e-ért kapni bontottan, nem egy összeg szerencsére. :)
-
vigyázz hol veszed, van ahol 10e ft, de 40ért is simán láthatsz máshol..
-
Légtömegmérő a neve. Nem hiszem, hogy segít neki a spay, inkább ártani fog, mivel ezen egy nagyon érzékeny filmréteg van. legalábbis én is takarítottam 1x így, és teljesen meghót szegényke.. 10e-ért már újat lehet kapni :)
-
nézegettem a kocsit alulról, mikor alvázvédővel fújkodtam, és láttam, hogy itt folyik az olaj. mármint látható, hogy szivárog kicsit. Ez itt pontosan mi is? A nyomatékváltó és a motor közti kapcsolat? (automata váltó van benne) Innen gondolom a motorolaj folyik, mivel a váltó olaj az max-on van. a képen amúgy azért tiszta, mert már letisztítottam, hogy lássam később mennyire ereszt.
-
faja lett a konnektor :D nekem simán az ülés alatt van az inverter, de lehet én is átoperálom középre
