sgery

hát fúrni kellett a kardánalagutat, viszont nagyon pici csavarokkal rögzítettem, és fekete színű csavarnál, vagy fekete csavarrejtő fejjel észrevehetetlen marad. egy kardánalagút bontóban amúgy 5e ha mégse kéne:) de a kényelem miatt megéri ez a kemény 5e-res beruházás

igen, oldalt van a rugó, ha jól láttam mind a két oldalon van 1. mikor olajoztam látszott hogy beissza a szerkezet spirális alakban. cserénél csak az a kérdéses, hogy lehet-e újat kapni viszonylag olcsón, mert bontott úgyis ugyan erre a sorsra jut hamarosan..:/ nem nehéz leszedni (ha kell tudok feltenni róla képeket hogy kell szétkapni) , csak patentok tartják a helyén, sehol nem kell csavarni. az alsó vízszintes burkolatot csak picit ki kell pattintani a hátsó üléssortól haladva, így nem kell sokat bontani onnan se. És igen, innen már jól hozzáférhető a hátsó ajtó kábelkötege is. ezen a képen látszik is: itt pedig a kartámasz amit tegnap beoperáltam: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

nem tudom milyen rugó van benne, mert műanyag borítás van rajta, és nem tudtam szétszedni, csak fújtam mindenhova olajat. de egyébként amikor szét van szedve, és lent a felcsavart résznél húzom ki az övet, akkor viszonylag elég erősen húzza vissza, csak mint mondtam, a fenti öv vezetőkön gyengül el szerintem. vagy csak tényleg ennyire gyenge már a rugó az utolsó 30-60cm-re. itt egy kép róla, hogy is néz ki: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

én most szétkaptam a b oszlopot, nem volt túl nehéz. Aztán amennyire tudtam wd40-el befújkodtam a tekercselő részt, de semmi változás. :/ amit észrevettem még, hogy nem csak a rugós rész tompítja az erőt, hanem a fenti öv vezető sínek is nagyon legyengítik. és még annyit vettem észre, hogy ha teljesen kihúzom az övet, akkor a feléig rendesen erősen visszarántja ha elengedem, de utána már semmit nem húz :/ És úgy láttam, hogy nem túl egyszerű kiszerelni, mert nem csavarral volt rögzítve :S

okey, köszönöm a tippet :lol: bontott már valaki b oszlop alsó részét? Mert lassan már csak azt nem bontottam a kocsin :lol: , és hátha van valami amit nem csak csavarni kell ma amúgy a kardkánalagutat kaptam ki, vettem boltban egy új kartámaszt vmi univerzális félét aztán azt oltottam rá szépen, és most olyan mintha gyári lenne, sőt még jobb is annál..

szerintem nehezen fogsz találni, mert bontók általában csak egész motort árulnak és ritkán bontják meg. Ha meg is bontják akkor is keveset fogsz találni:/ övfeszítőre senkinek ötlete?

a biztonsági öv mostanában nem igazán húzódik vissza magától. Ha szétkapom a b oszlopot és megolajozom a cuccost akkor megjavulhat a dolog? vagy cserélni kell valamit? Gondolom valamilyen rugó tekeri fel, nem?

akkor világít mindig, jól emlékszel

ha világít a lámpa talán villogd ki mit világít, és lőn csoda, megtudod a hibát

jónak tűnik, mikorra lesz kiforrott a rendszer? :lol: és kb mennyibe kerül egy rendszer? a kalkuláló 60e ft-os beruházással számol. ahogy néztem viszont Budapesten kevés helyen lehet tankolni:( amit pedig nem találtam, hogy átalakítás után is lehet benzint tankolni ha épp nincs e85?

akkor jól gondoltam, köszi! nitrohigító vagy féktisztító jó pl?

nézelődtem a neten, a képen lévő dolog a kartergáz szűrő féleség lehet. Csak azt nem értem, hogy sok ugyan ilyen motoros vekibe miért nincs ilyen doboz:/ Aztán találtam egy ilyen oldalt: ezt . itt mutatja, hogy lehet kartergáz szűrőt tenni a verdákba, és hogy ez milyen jó. érdemes ezzel foglalkozni?

Még az F astrával volt nekem összetűzésem velük, hosszú story, de a semmiért kértek pénzt, nem intéztek semmit és még a hibájukból buktam több mint 100e-ret.. és még nekik állt feljebb..

szóval mi van ezekkel az o gyűrűkkel? mire is kellene pontosan? A bárdiban vettem egy tömítést, de azt mondta o gyűrűje nincs hozzá. Vettem még tömítő pasztát is. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu Továbbá ez pontosan mi a kocsin? Szerelő azt mondta, hogy a kartelgáz ott megy be, de mi az a fekete rajta? Haver szintén x20xev-jén pl pont fordítva van felrakva. Nálam meg picit repedt a cső és folyik:/

Én leginkább Domonkos Attila szerelőt ajánlanám, ha lenne ideje dolgozni, mert annyian mennek hozzá, hogy még a telefont se tudja felvenni :lol: pedig nagyon ért hozzá és még olcsó is A második javasolt szerviz ahol pl. ma is voltam, a 3.kerületben van csillaghegyen a piac mellett, Raffa kft asszem a neve, ők is értenek hozzá és viszonylag olcsók. Pl. ma a termosztát csere és a fékolaj csere volt 2l hűtőfolyadékkal 6800ft. A harmadik az nem húz le, de nem is olcsó. Az pedig az M3-as melletti SDS autó, kifejezetten opeleket szerelnek. Nem a legolcsóbbak, de szépen dolgoznak, és nem állapítanak meg nem létező és általuk javított hibákat... pl. nekem nagyon zörgött az automata váltónál vmi mikor vettem a kocsit, már mindenki azt mondta, hogy nyomatékváltó csere, meg minden, úgy vittem el nekik, hogy tudták, ki adnék érte akár 50e-ret is a javításra. Ők megmondták, hogy kilazult pár csavar és tömítést is cseréltek 5000ft-ért összesen. Szóval ez korrekt. Maxabónál biztos teljes automata váltót cseréltek volna, ők egy mocskos banda. Hozzájuk sose vidd.. Amúgy az sds autó a termosz és fékolaj cserére 11.000Ft-os árajánlatot adott.

itt egy link a kocsiról. GM EV1 a neve. Még film is készült róla. Azt meg sose mondta meg a Gm, hogy miért hívta vissza az összes kocsit, csak simán begyűjtötték (mert bérlésre lehetett csak venni) és a zsír újakat is beaprították hegyoldalnak. Ez nem összeesküvés elmélet, tény hogy túl jól sikerült, és a 90-es évek közepén még volt bőven olaj.. Vagy logikus lépésnek találod, hogy egy keresett autót amit vesznek sokat és jó nem árulsz tovább?.. Bmw múzeumban voltam pár hete, nekik is van erről az időről elektromos kocsijuk, vajon miért nem látunk belőle az utakon is? Meg pont tegnap láttam egy most debütáló szuperkocsit, ami elektromos hajtású és egy pici diesel motor tölti az akkuját, így olyan 2,5l-ert eszik 100km-en és 200al is megy, 5mp alatt van 100-on stb.. Ez pl. egy nagyon jó lépés, logikus is, miért nem gyártják már régóta sima kocsikba is?.. Hiszen régóta tudjuk, hogy az elektromos motor sokkal erősebb és érdemes egy diesel motorral táplálni.

nem feltétlenül, a gyártók azt csinálják amit pénzelnek. Ha az olajtermelők azért pénzelik a gyártókat, hogy ne csináljanak 1-2l-ert fogyasztó kocsit akkor nem fognak. Nem hiába nincs elektromos kocsi, pedig már 10évvel ez előtt olyan elektromos autókat gyártott a GM ami 130-al ment, 5mp alatt volt 100-on és több mint 100km-ert meg tudott tenni 1 töltéssel, sőt még olcsó is volt és szép. Csak aztán "valamiért" visszahívták az összeset és megsemmisítették őket, és többet nem gyártottak 1 elektromos kocsit se. Ja, és még a töltőállomásokat is kiépítették hozzá országszerte, aztán azokat is bezúzták.

na mostanság jött el a csere ideje, azok az o gyűrűk a boltban kapott tömítés részei, vagy külön kéne venni? Mert nézem pl. Bárdi autónál, náluk külön lehet venni. Meg náluk van tömítés, és tömítő készlet, mi lehet a különbség? Thx a segítséget :lol: amúgy megkérdeztem az sds opel szerelő műhelyt, ők 12e-ért cserélték volna, hát ennyit nem ér 20perc munka amit én is meg tudok csunálni:/ meg írtam nekik, hogy hátsó szilent csere mennyi, vmi 50-60e-ret írtak, mikor egy szilent nem 200ft?

Lehet, hogy elég lett volna kitakarítani az agr szelepet vagy csak lelemezelni. Én mikor kivettem az agr szelepet csomó korom jutott a beömlő csonkba, így a pillangószelepnél egy kis nyílást is elzárt ami a cumupternek továbbít adatot. Szerintem próbáld meg kipucolni azt is. Ártani nem fog..

-

dede, most hogy mondod máshogy számoltam. 1 tankolás alatt 10% spórolás esetén 6L benyát takarítunk meg, ami 1920Ft. Én havi átlag 1500km-ert teszek meg, ami 180l és 57.600Ft benzin tehát 10% megtakarításnál 32l benzint spórolhatnék meg ami 10.240Ft. Eredmény: 6000km és 4hónap mire megtérül a kütyü. Még ez is megérné:lol: az e-mailre sajnos még nem válaszoltak, vajon miért?...

Mi is pontosan ez a Futó Gabi féle fejlesztés? E85 ugye olcsóbb csak többet eszik belőle a kocsi, nem? Én se bízok az ilyenekben, csak egy csomó autós tv-s magazinban tesztelték a dolgot és mindannyian kb 15% csökkenést mértek. én pedig boldog lennék ekkora csökkenésnek:D mindenesetre írtam egy e-mailt a hivatalos forgalmazónak, hogy ha papíron garantálja nekem a fogyasztáscsökkenést és garanciába visszaveszi ha semmi se történne, akkor veszek 1-et:)

erről van bárkinek tapasztalata? Tényleg működne, vagy tényleg ennyi műsort sikerült lefizetniük? ha 40e ft a cucc és mondjuk 10%-ot már segített, akkor jelenlegi benzinárakon 100l után megtérül az ára, ami nálam kb 800km utat se jelent.

Keresőt használd egy kicsit, már elég sokszor leírták mire kell figyelni, továbbá hogy 1.6-os motoros nem biztos hogy elég erőt fog biztosítani a nagy dög kocsihoz. És ne siettesd a dolgot, mert akkor csak rosszul jöhetsz ki belőle, én is így jártam még az enyémmel, pár napom volt keresni kocsit és ez lett végül, pedig más kellett volna:(

nekem van 1 db, én is pont ezért vettem bontottan másik kapcsolót, mert a kardánalagútban elveszett nekem is 1db. Amúgy csinálhatod azt is, hogy fogsz egy kis alufóliát, összehajtogatod hogy vastagabb legyen, majd egy ugyan akkora 3szöget kivágsz belőle és ezt használod. Annyi különbség lesz, hogy nem fog kattanni a kapcsoló, hanem simán ha hozzáérsz egy picit akkor megy. Talán még jobb érzetet is ad neki:D