sgery

talán a 3.képen látható jobb oldali szalagkábel lehet az, ami a másik car500-on is volt. legalábbis az hasonlít rá, az viheti az olvasó fejtől az információkat az alaplapra.

nem folyamatos a zörej, biztos nem csapágy se pedig a téligumi. Na majd holnap megrángatom hátul mit is mondd. aztán szerelővel kicseréltetem, mert ez már nehezebb feladatnak tűnik. köszi a helpet:)

na, sikerült kicserélni a hátsó ablak felhúzó szerkezetet, nem volt túl nehéz.. a gyári fém és egyben nagyon erős pop szegecs jól tartja. viszont egyre hangosabban dübörög valami a futómű felől, nem tudom pontosan behatárolni hogy elöl vagy hátul. itt egy hang róla, hátha ér valamit :lol: itt ni én két dologra gondolok. vagy a hátsó szilentek vagy a jobb első lengéscsillapító lehet még, mert az ereszti az olajat, szóval a végét járja. Szerintetek miből jöhet ilyen mély, dübörgő hang? Amúgy hátul a szilentek cserélje mennyire nehéz feladat? Ja, és milyen árban mérik a jobb lengéscsillapítókat?

megint nő a benzin ára 6 ft-al és az okosok azt mondják, hogy nyáron 350ft-os benzinár is lehet. Elég durva :lol: át kell térni etanolra hamarosan, nincs mese..

lehet ki kell írni a csendélet című 60perces dalt, akkor csak az mp3-at hallod..:( no, megvolt a fékcsere, kicsit emelt a unix most árat így 11500-ért lett bele ferodo. még így is ócsó.. :lol:

ahogy én látom a cd bemenetre köti, és a képen is látszik, hogy cd közben szól az mp3. csak azt nem tudom, hogy ilyenkor mennie kell-e cd-nek vagy mi amúgy lehet ésszerűbb a kardánalagútban kihozni a jack bemenetet, oda nem nehéz elvezetni a kábelt.. vagy ami még nagyon jó megoldás lehet, hogy a jackre egy bt vevőegységet rádugni a fejegységen belül, így semmilyen kábel nem megy sehova. csak az áramellátását kell megoldani..

találtam egy leírást itt regisztrálni kell, hogy meg tudd nézni. amit én látok belőle, hogy miután szétkaptad csak 3 helyre forrasztasz, elhelyezel egy jack dugót valahol, arra is forrasztasz és kész. Lehet, hogy ha lesz kis időm meg is csinálom. De előtte még várok tapasztalatot, hátha vki többet ki tud nézni a dolgokból. Ja igen, google webfordítóval magyarul látod:)

én se értem, régen én is vásároltam és nem volt gond. gondolom most az a különbség, hogy ezeket be kell rendelniük, mert nincs magyar készleten.. amúgy a levelemre azóta se kaptam választ, hogy ez nevetséges...

rendben, köszönöm :lol: ez a Unix nagyon komoly cég, most rendeltem tőlük 10db popszegecset és 4db csapszeget az ajtó rögzítéséhez, kemény 1400ft körüli összeg és azt mondják hogy be kell fáradnom befizetnem előre, mert addig nem rendelik meg :lol: Hát megírtam válaszlevélben, hogy ez vicc, inkább megveszem drágábban máshol mint erre pazaroljam az időmet..:(

vmi pontosabb infót tudsz adni? mert így elég bonyolult. pl. egy kép hogy hova mit akkor meg tudom csinálni, és nagyon boldog is leszek:)

az cd500-asra is lehet vhogy mp3-at forrasztani?

szűrőből gyárit vegyek vagy az után gyártott is jó? csak mert 3x-os árkülömbség van..:/

hát igen, nem szívesen fúrogatom meg, akkor már egyszerűbb a popszegecs :lol: csergőnél azt mondták, hogy 98ft a popszegecs. ez még belefér..:lol: Ma szerelgettem kicsit a lámpákat, mert eddig nem volt jó a magasság állító motor. Beletettem újat, felkapcsolom a lámpát és picit állítgat, viszont a benti szabályzóra nem reagál. Lehet az a baja, hogy egyik oldalt valeo-s a másik meg carellos? Vagy más hiba is lehet? Mindkét oldalon kiányzik egy rögzítő fül amúgy a lámpákon és a kézi állítás se túl hatékony már ezeket, jövő hónapban veszek két újat rá. Régebben kérdeztem, hogy a B2-es lámpa B1-es helyére való szerelése mennyire nehéz? Az új csatlakozást meg csak simán átforrasztom a régire?

mekkora és milyen csavar kell neki? nekem nincs szegecs húzom, de a szomszéd karosszériás kölcsönadja, gondolom neki nem gagyi van..:lol: sima acélszegecset merre fele vásárolhatok?

hát elég olajos volt és lehetett érezni is, hogy ég a kifolyt olaj (pl. a kipufogó hővédőjén). De a tömítés cserekor kitakarítottam a motorteret és azóta szép tiszta, éget szagnak nyoma sincs:)

szomszéd szerelő mondta, hogy nem árt eredeti popszegecsekkel rögzíteni, mert a nem eredeti más méretű 1000km után kimozdul és zörögni fog. A sima csavarral rögzítést azért nem javasolta, mert sokkal macerásabb, hátulról nehéz hozzáférni.. ha a szelepházban állnia kell az olajnak akkor megnyugodtam :( akkor nálam csak elfolyt..

Nem tudjátok hol lehet beszerezni a hátsó ablak szerkezet rögzítéséhez eredeti új popszegecseket? Valamint szintén új, az első ajtóra csapszeget vagy mit, ami az ajtót rögzíti a karosszériához. Ma az ajtóhatároló hegesztéséhez a kiszereléskor láttam hogy ez már eléggé elkopott.. És most már szépen simán nyílik az ajtó:lol:

igen, 1.000km-en 1l volt, kicsit húzós... amúgy a kézikönyv szerint 1.000km-en 0,7l-t is ehet a gyártó szerint. érdekes. a szelepháznál főleg befele folyt a gyertyákhoz, onnan pedig párolgott és gondolom befele is folyt az égéstérbe, továbbá a szelepek teteje is olajban állt, így biztos hogy ott is folyt befele.. vagyis tuti, mert magas fordulaton kékes színű lett a kipufogó.. a kartergáznál pedig a szűrőnél folyt el, az tényleg elfolyás. rossz volt a cső.. de nem fojtás, annyi időm nem volt, hogy felfogjam amit elégetne újra.

Örömmel konstatáltam, hogy már nem eszi az olajat a verda :lol: Eddig ugye megette 1000km-en az 1l-ert. aztán kicseréltem a szelepháztömítést és megcsináltam a kartergáz folyást, így az utóbbi 2e km-en szinte semmi olaj nem fogyott. Szóval happy van:) Már a motortér is teljesen tiszta, nem folyik sehova az olaj.

akkor jó, ez megnyugtat. bár igazából semmire se használom, mivel automatánál úgyse kell behúzni, mert a sebváltó sokkal jobban fogja a kocsit mint ez a dobfék..

amúgy ha a kiegyenlítő tartály sapkája rossz akkor a hűtővíznek is párolognia kellene a rendszerből

igazából még kb 1 éve volt ott fék tárcsa és betét csere, és akkor a szerelő a dobféken is kicserélte a betétet és a ferrodot vagy hogy hívjákot mert el volt törve. Tehát igazából nem tudom miért csattanhat ha a szerelő szétszedte, gondoltam ez vmi gyári hiba, mert ki húzná be egy automatában a kéziféket menet közben..:lol:

én mikor menet közben húzom be a kéziféket csattan hátul egy jó nagyot. az mitől lehet?

lángnál én csak 29ért látok Ate-t.

most kérdeztem egy autókert, azt mondta kétféle ferodo van: Ferodo 1: 10900ft Ferodo 2 /gyári minőség/:18800ft az Ate: 29000ft, ennyit biztos nem ér meg nekem..:/ megéri vajon a +8000e-ret a gyári minőség?