megadave
-
Hozzászólások
1.962 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by megadave
-
Pont most írtam meg a címemet Udinak, azt mondta postázza. De ha tudsz hozni csütörtökön egy tartályt akkor az jó lenne, mert hétvégén össze tudnám rakni. De kellene egy kesztyűtartó alatti polc, meg az a háromszög takaróelem, ami a fűtéscsöveket takarja a polc alatt. Mindkettő feketében. Ha ezeket össze tudnád szedni akkor biztosan felmegyek lurdyba :icon4:
-
Még mindig a vákuumtartályt hajtom... Az astrabázisban azt mondták szokott lenni, de egy ideig eltart. Egy másik srác, akinél tegnap voltam meg már eladta a komplett klímát... :D (nem baj, azért az irmscher szárnyat elhoztam :icon4: )
-
Jajj! Azt neee!! :icon4: Rondán elintézi a fényezést, tapasztalatból mondom. :D
-
Tudom, hogy ez nem a "keresek" topic, de hátha többen olvassátok. Eladó klímaalkatrészei nincsenek valakinek SOS-ben? :D
-
És melyik csatinak melyik lábára kell átvinni ezt a jelet? :D Igaz, hogy nemsokára úgyis megint szét kell szednem a műszerfalat, mert más gond is van... majd akkor kiderül.
-
Az akksi negatív sarka és a kaszni közötti vastag barna vezeték. Kb 20 centis darab és a bal fényszóró mögötti részen van a zárhídhoz csavarozva. :D
-
Sajna a BC-m nem kap sebességjelet. :D Eredetileg a TID se mutatta a sebességet, hanem mindig 0-t mutatott menet közben. Gondolom az óracsoport vezetékeiről kellene leszedni, de melyikről? :icon4: A Gyikban ez nincs benne. Másik, hogy a hátralevő km-t sem tudja kiszámolni, hanem fixen 125-öt mutat pedig mentem vele, de nem változik. Ez is lehet a sebjel hiánya miatt?
-
Nálam világít, de az a hátsó ködös visszajelzője. Az elsőhöz nincs, bár úgy rémlik, hogy valamelyiket csak akkor lehet kapcsolni, ha megy a másik is...
-
Pedig eléggé átk**ás szaga van ennek. Az nem világos, hogy mit akar átkábelezni? Motor kábelköteget? Vagy a beltéri részt? Most ki akarja cserélni az egészet? Vett hozzá egy másikat és azt rakja be? Vagy mi van??? :D Nem igazán értem mi köze ennek a klímához... talán annyi, hogy a klímától jön 3 vezeték, ami a motor elektronikához kapcsolódik. Ez emeli meg a fordulatszámot, ha alapjáraton indul be a klíma. De ezeknek a bekötése kb 10 perc munka. :icon4:
-
Hogyhogy beteg? :D :icon4: Kevesebb átalakítás volt berakni, mint a gyárit... Méri a külső és a belső hőmérsékletet, és fokonként be lehet állítani, hogy mennyit akarsz belül. A befúvó motornak kb 10 fokozata van, és mindent a vákuumrendszer mozgat. Ezért szívás, hogy valamiért gyenge a rendszerem most. Remélem, hogy a tartály beépítése megoldja. Egyébként egy honlapon találtam az enyémhez hasonló elzáró szelepeket, majd beszélek velük, de előbb ki kell szedni a mostanit és alaposabban megnézni. Sajnos legkorábban a hét végén érek rá... :icon4:
-
Én kb 25-ért vettem Sachsot számlával, boltból. Szerelés kb 10 volt, ha jól emléxem. :D 80 rugó egyébként simán lehet egy H Astra kuplung, de F-be sokkal olcsóbb...
-
Priviben légy szíves küldd el az elérhetőségeit. Megkérdezem, hogy mije van pontosan. Köszi! :D
-
Köszi a bíztatást! :lol: Legalább te!... ;) Csak hogy ugyanarról beszéljünk: olyan tartály hiányzik, ami a motorból jövő vákuumcsőhöz csatlakozik, és pollenszűrő mellett van az esőlefolyó alatt. Ilyen van a gyári klímásokban is? :icon4: Mert ha alapból diaviás cucc, mint ahogy fűtészáró szelep (ami könnyen lehet, hogy rossz) akkor olyat most honnan a bánatból szerzek?! :icon4: Itt a környéken én csak 1 bontót ismerek, de akármikor mentem oda, sose volt semmijük Astra F-hez. :D Esetleg, ha utánanéznél ezeknek azt megköszönném. :lol: Én meg feltúrom a netet, hátha akad valami... ;)
-
Hát kösz! :D :icon4: Mert megérdemlem.... ;)
-
Nem gyári. :icon4: Hát épp ez az! ;) A fűtést egy vákuumos szelep zárja (zárná) el. A csőben van valamennyi vákuum, mert lehet érezni, de szerintem elég kevés. Másik baj, hogy ha kézzel benyomom az elzáró dugattyút akkor szivárogni kezd a hűtővíz a dugattyú mellett. :icon4: Ott valami nagyon nem jó. Csak így meg sz*rt se ér az egész! Nyáron klíma helyett állandó fűtés...pfff. ;)
-
Thx. ;) De lesz még munkám vele mire minden működni fog... De legalább te sem unatkozol. ;)
-
Azt nem akarom még egyszeeeeerr...!!! :icon4: ;) Próbálgattam tovább: az valószínűnek látszik, hogy nincs elég vákuum a rendszerben. A belső keringetés ajtói csak kb 3/4-ig zárnak le, továbbá a műszerfali befúvást nem lehet kikapcsolni, a lábteret meg bekapcsolni, és nem záródik el a fűtés sem. (Ez nyáron elég sz*r!! :D ) Mivel ez mind a vákuummal megy, szerintem ez lehet a közös pont. Ami azért gáz, mert rohadt mélyen van minden. Igaz, hogy a vákuumrendszer tartálya hiányzik, mert az a D.E.T nem adta oda, én meg akkor nem tudtam, hogy kell hozzá. Lehet, hogy ez okozza a vákuum gyengeségét? Vagy ereszt valahol... de azt hogy találom meg?? ;) Sajna a víz lassan melegszik, de ha felküzdi magát 95-100 közé akkor ott marad. 100 fölött be is indult a venti, de csak pár másodpercre. ;) De hogy miért? :icon4:
-
Szélvédő fóliázva? :D Aranyos kis dög... ;)
-
Nem tudom, hogy kit mennyire érdekel, de örömmel jelenthetem, hogy végre sikerült befejezni a klímaszerelést. :D Menni már lehet a kocsival, de hogy lesz-e benne hideg is azt még nem tudom. Még nincs feltöltve a rendszer. ;) Fűteni lehet vele az biztos, mert próbáltam. Kezelést még gyakorolni kell, de majd rájövök, kitapasztalom. :icon4: Pár fura dolgot viszont már észrevettem a próbaúton. A vízhőmérséklet nem ment a kék sáv fölé. Amikor meg felnyomtam próbaképpen a fűtést, (vagyis hőmérsékletet) később nem lehetett kikapcsolni. Hiába vettem vissza a hőmérsékletet csak langyosodott, de nem kapcsolt le a fűtés. Amikor megálltam, megnéztem a hűtőt és meleg volt, és a csövek is. Tehát nyitva volt, a víz viszont csak kb 90 körül lehetett. A gomba és a hűtő is zsír új. A gomba elvileg 95-100 közötti, szóval nem tudom mi lehet... :icon4: Minden esetre folytatom a tesztelést.
-
Please help! Próbálom az utasoldali lábteret összerakni, de onnan még pár dolog hiányzik. :D Van lábtérfűtéscsövem és annak az alsó takaróeleme, de más sajnos nincs... Íme: A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A sárga kocka meg a lila rész helyére kellene még valami. A sárga helyre pl a kesztyűtartó alatti polc lehet a megoldás? A réz fűtéscsövet (képen a lila) mi fogja takarni? Van oda gyárilag valami értelmes műanyagidom? :icon4: Ha valakinek van esetleg egy hasonló szögből készült képe ezekről, annak örülnék. :icon4: (Az előbb lemaradt a kép...)
-
Hát nekem csak a digitális Diaviához van kapcsrajzom, be is linkeltem az elektromos topicban. Keresd meg, 23193-as hozzászólás. Ott be is jelöltem a ventilátor fokozatokhoz való vezetékeket. Nem tudom, hogy ez jó-e a tiedhez, de megnézed, egy próbát megér.
-
A hatos váltó a LEThez való nem? :icon4: Nem vagyok szerelő, de akármi legyek, ha összeillik a 16NZvel...
-
A relé az valóban sanszos. De azt tudni kéne, hogy milyen klíma is az. Van hozzá kapcs rajz? Multimétered van? Azzal el kellene kezdeni méregetni...
-
Azt nem végzár lámpának hívják? :D
