nagy istván

előkerült az elveszett.......milyen az idő a déli féltekén? ott nem hinném,hogy kell a fűtés.

esetleg biztosíték??????

itt a baj:170????????? ebben az országban??????? biztos csak a sebességre figyelmeztetett a technika. :rolleyes:

rámjár a rúd:valamikor szétrobban a ventilátorom részben és a kiegyensúlyozatlaság miatt szétverte a szinte új vízpumpám csapágyát. 1 hete még biztos 1ben volt.... az ideg szétb@sz :rolleyes:

hát amikor a nagytetőn meg volt repedve a gitt az 1iken és a tulaj meg állította ő az első tulaja és soha nem volt tetőn......hát akkor én elköszöntem tőle. hasonlókba sikerült beleszaladnom.....sorban.

rekord-senator nem ilyen...... :rolleyes: :D

a motor nem fontos nekem,az sem baj ha kuka......van bele másik. viszont nézegettem magasabb árban is,600-700,és azok is hasonlóan le voltak élve. amúgy kösz.

én még ettől simán lemegyek.... :rolleyes: egyéb????

kicsit több mire a forgalmiban is benne van.... :D akárhogyan is számolok a gáz sokkal jobban megéri....nem az etanol ellen beszélek. mindegyiknek van elönye és hátránya is.

na erre nem mondok semmit........... :rolleyes:

a mai világban?????? kérlek alásan........bármi lehet. :rolleyes:

ez is lassan benya árban lesz.....

megnéztem pontosan 14 calit és mindegyik szét volt ütve rendesen......elszomorító.az összes törve volt amiket sikerült megnéznem és ráadásul néhánynak a gazdája volt szíves azt állítani,hogy törésmentes csak ,itt-ott karcos. a futómű nem igazán érdekelne meg a moci sem,de kasznit nem igazán szeretnék farigcsálni....... :rolleyes: csak tudnám mire kérnek 3-4 kilót egy széthullot gépért.simán rámenne mégegyszer ugyanannyi ha kicsit rendbe szeretném hozni. kezdek lemondani róla pedíg az asszony végre hajlandó lenne megválni a pizsrakettól a kedvéért.

nekem sikerült egy 2.4-es om i mocit kinyírnom ugyanigy.......nem nagy élmény.

én nem szeretem a dízeleket.....de ez én vagyok. gázból meg sztem jobban jársz 1 egyszerű keverőfejes cuccal.igénytelen az út szélén reparálható és ha jól van beállítva akkor nem nagy különbség van a gázbefecsi és ez közt. én a 24v-sbe is keverőfejest raktam,3 literes létére elketyegett 9.5-11/100km literel 1300 km-t.szal volt teszt rendesen vele.

a gázt jól bírják ezek.én évi 90-110 ezret megyek vele és semmi gond.ill. volt 1x amikor a szegény keverék és nagy előgyújtás miatt elcseppent 1 dugóm,de ez az én hibám volt.egyébként gazdaságosak nagyon. nekem trélerrel 10et eszik a 2.4-es.igaz nem vadulva:100-120 km/h.

a gázt jól bírják ezek.én évi 90-110 ezret megyek vele és semmi gond.ill. volt 1x amikor a szegény keverék és nagy előgyújtás miatt elcseppent 1 dugóm,de ez az én hibám volt.egyébként gazdaságosak nagyon. nekem trélerrel 10et eszik a 2.4-es.igaz nem vadulva:100-120 km/h.

nekem csak cih motorjaim volta mindíg.....(vas hf-esek). csak az olajra kényes,ha rendesen cseréled és jó minőségüt,akkor kimegy a világból. sok cih motort kinyírtam már életemben,de konstrukciós hibára nem lehetett fogni 1iket sem.igazából elkoptak a mocik a sok használatban. viszont ha sikerül megfőzni 1x akkor ezek kukák lesznek.....mint álltalában minden moci. gátas soha nem volt nálam pedíg sokszór kellett hidegen is meghajtanom. most is 2.4-es használok és nekem nagyon bevált,igaz én nem tuningolom csak rengeteget megyek vele.minden motort meg lehet őlni,de ezeket még anyagból csinálták. hülyeség ellen meg nincs orvosság.... :rolleyes:

na sikerült leamortizálnom az omit......széthullot a speer.alig értem vele vissza pestre,de legalább jót mókáztam vele.a fűrdő nagy parkolójában jókat lehetett pörögni.volt ott 1 hómentes aszfaltos rész és mikor odaért az 1ik kerék akkor:puffffff............na ott vége lett a dolognak.

bük-ön voltam most 1 hétig és ott legalább 6 kutat láttam ami szeszt árul(20-30 km-es körzetben),és nem is nagy kutak hanek kis néhány fejes falusi megállok.

vas.......örökösek mint a szegénység.... :rolleyes:

most bükön pihizek és itt is láttam 1 kaszkadőrt.......tető lett belőle.megmutattam mit tud az omi neki.

km óra is van többféle,az aljára van írva:W701....vagy más szám.kb. 5 féle van.de cserélhető a spirál kihajtása a váltóból is.ott 4 féle van és a szineikkel lehet megkülönböztetni őket.gyárilag 175 nem peres vagy 185/70 14es gumi kell rájuk.

sztem vegyél újat,az sem lehet nagyon drága. a bontott meg nem fog sokat kibírni.

a difit szétszedésekor a napkeréken van az áttétel........elég leszedned a difi hátulját.lézerrel van beleégetve.a két kerék fogszáma lesz ott,abból ki tudod számítani. nekem 3.14-es van,ez nagyon ritka volt.a motor meg omié.......... a szintezős teló meg jó dolog,az új 70 ropi.felújítani meg nem lehet tartósan........a caravan és a sedan telója nem ugyanaz.ha van szintezős caravan telód akkor azt elbotólnám veled.