nagy istván

nem okoskodni akarok. csak a hivatalos verziót írtam le. persze nem feltétlen életszerü,hogy minden igazoltatásnál szóvá teszik(nekem sem szokták a gázt pedíg az jóval szagosabb). volt idő amikor még a gázzal sem foglalkoztak(92 körül)aztán hírtelen (2000)elkezdték forszírozni a hivatalos részét,mert valszeg sok adó jön be a beszerelésből vagy ha nem gázt használsz akkor benyát és abból még több.azóta ez is lecsengett. várható ez az etanolnál is elöbb-utóbb ha marad ennyi a külömbség.nem nehéz kitalálni mit fog a magyar csinálni,majd jár mindenki etanollal.akkor pedíg csökken az adóbevétel. ez 1 ilyen ország sajnos. szerintetek miért nem lehet biodieselt kapni kutakon nálunk??????

igen gáz volt,de csak1 számít:mi van a forgalmiban.más semmi. <_<

ezt mondom én is..... :) :lol: ha majd 1x megjárja valaki akkor igazat ad nekem.én már megjártam..... :)

hát elöl kissé meg kell szélesíteni a gépet,vagy fél méterrel hogy a moci meg a váltó elférjen <_< :) :) :lol: amúgy jó a terv csak nem kadiba(keresztmotorosra gondolok). :lol: :lol: ^_^ ha meg 6 henger akkor már c30ne inkább.az 180 ló és fogyiban sem több feltétlen,de az már a széria kadit elcsavarja keresztben. :P

a cih motorok nincsenek agyonhúzva......sok benne a tartalék.az a 150 paci kivisz a világból míg valszeg az xe-t generálozni kell párszor. ha keresztbe akarod rakni az érdekes lessz.ez nem 1 60 kilós motor.meg nem 4 henger hosszú.1 6hengeres soha nem fog 8-9 litert enni.ezt tudomásul kell venni.valamit valamiért.

itt a lurdy mögött asszem még 193. :) :) <_<

dehogynem,hatni kell az emberi részre. pl:halottad hogy van e85 és kipróbálod,nem tudtad hogy tilos.meg ezzel jót teszel a környezetnek-ezt olvasod mindenhol. ennyi az egész. ha nincs 1böl nagy pofája az embernek akkor ki lehet magyarázni. sokat járok külföldre és rengetegszer lebuktam a határon(régen amikor még volt nyugaton)a pótkeréktartályal.1x szedték ki megnézni a többit mi tudtam dumálni. elő kell adni a hattyú halálát aztán kész. persze ha van más félnivalód is(pl.hangos kipuff meg ilyenek)akkor ez már kevés.

ez a legrosszabb eset ami megeshet........ :) :) szinte mindent ki lehet magyarázni csak 1 aranyszabály van:nem szabad a másikat hülyének nézni ha rá vagy utalva.

akkor ne legyél biztos benne. he felmerül a rendőrnél a gyanú simán lefoglalhatja a verdát onnan irány a kpm és ott kiderítik.ez a hivatalos út. mivel nekem sikerült 2.5 évet elpazarolnom erre a projektre(ebböl 1 évet volt lefoglalva a verda)ezért mondom amit mondok. elég komolyan van szabályozva és csak mert te nem tudsz róla attól még létezik jogszabály erre vonatkozólag. ezeket nem azért írom,mert fentáll a veszélye hogy gyakran megesne.nekem is az volt a baj,hogy nem szerettek a helyi rendőrök. :) egyébként 1 sima közuti mélységi vámellenörzésen is meg tudsz bukni.ott a vámosoknak meg is van a gyorstesztjük ennek a kimutatására.csak hogy tovább ne is menjünk. <_< :)

ez annál az nkh-snál jelent problémát aki tolómérővel vizslatja a gumiprofilt és még 1 gyors eredetvizsgát is csinál az út szélén. <_< :)

ez ÍGY van!!!!!!!!!! de ha lenne 2 tankod akkor tudnál szabályosan is közlekedni(legalább is lehetne azt a látszatot kelteni).

az elsöre:én a gázzal végigjártam minden lépcsőjét a pokolna(nincs beírva a forgalmiba)ugyhogy elhihetitek nem hülyeségeket beszélek. csak a forgalmiba bejegyzett üzemanyag hajthatja a közuton.pl:nekem bent a gáz,de ha közuton benyával megyek senkinek semmi köze hozzá.szal az etanollal is ez a helyzet. még ahoz is nagyon komoly átalakítási engedély kell hogy a karbis autóból befecsist csinálj még akkor is ha csak csonkot cserélsz és berakot az ecu-t. a második:jogos.... <_< :) :) nekem pl. soha nem kérdeznek semmit,igaz nem is 8000 a vizsgadíj.

van aki 3 éve jár etanollal és nem tapasztalt ilyet.sztem ez már elég nagy idő. ha vmi old vmit akkor ahoz elég max. pár hét.

a benya is tartalmaz etanolt:4.4%-ban asszem.

na ez nagy h.lyeség...... <_< :) :) senkitöl még nem halottam erre példát :lol:

lehet hátránya:pl. ha nem tudja megfelelően kompenzálni a gyári ecu a töblett üzemanyagot(ez elvileg lehet +-ban 30% is,de én nem vettem észre fogyi növekedést,max fél litert.),akkor a túl szegény keverék miatt károsodhat a moci. viszont nyomatékosabb vele a motor és ha ugyanúgy használod mint elötte,akkor (legalább is nálunk ez a tapasztalat)nem nő a fogyi számotevően.

légtömeg mérő elé kell ha nem tud a gyári ecu rendesen kompenzálni.nálunk tud :) :) :lol: sokan járnak tisztán átalakítás nélkül. <_<

igen <_< :) :) :lol:

azért van...... :) csak a forgalmiban szereplő üzivel használhatod közuton.a telkeden viszont bármivel. :)

pontosan. <_< :) :)

nálunk az asszony off autója már 50 ezer felett futott etanolall és ebböl kb. a felét tisztán. :) semmi gond kivévé a szűrő idönkénti eldugulását. <_< nemsokára kipróbálom az omiban is(c30se). :)

kösz,de ezt ajánlottam én is neked. <_< :) :lol:

nem sok mindent találtam náluk. <_< én is pumpát keresek(nem bontottat ha lehet)és tájékozódok az árakban. :) esetleg te náluk vásároltál?

jó neked :lol: én meg túl naív voltam :) :)

jó neked :lol: én meg most pénzt adok olyanért amiket elosztogattam ingyen :) <_< megvolt a tanulópénz :lol: :lol: