imy
-
Hozzászólások
6.881 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
33
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by imy
-
Ha regenerál, akkor motorféken a fogyasztás nem 0l hanem magasabb. Alapjáraton pedig légkondi nélkül 2-3l között van. (normál alapjárati fogyasztás: 0.3-0.5l)
-
Olaj és olajszűrő nem segíthet ezen a problémán, az biztos. Néztek élő adatot? Biztosan lehet majd valamit látni... Motorkód, évjárat?
-
Én úgy vettem észre, hogy a szerviz nagyon meg sem szeretné bontani, mert nagyon szét kell szedni szerintük, és sok idő. Hangban a kicsi szelephézagot nem hallod, és az a káros. A nagy szelephézagot lehet hallani, de az meg nem probléma.
-
Igen, nekem is ezt írta a szerviz, de mondták, hogy nem szokták, mert 300-400e km-t futott kocsiknál sem volt sosem gond a szelephézaggal gond.
-
És mennyi időnként kell ellenőrizni?
-
Tudom, és sokat pályáztam, és nem gáz-fék-gáz-zal közlekedtem. A J-t 98e-el vettem, 137e-nél cseréltem hátsó betéteket, 153-nél meg első betét + tárcsát. Az első tárcsát azért kellett cserélni, mert nekált ütni, a limit alá kopott 1mm-el. Én TWR tárcsát raktam fel Textar betéthez. Nagyon jól fog.
-
Én a G asztát 145e-el adtam el, és nem cseréltem benne fékbetétet.
-
Melyik diesel, amiben lapka van, nem hidrótőke? A17DTR az milyen?
-
A féktárcsa + betét cseréte megszünt a hiba. Textar betér, TWR tárcsa került bele. A fékhatás is jobb az új szettel.
-
Gondolom betétre gondoltál. Megvenni megveszem az újat, és ha tényleg jónak látszik, akkor nem rakatom fel az újat.
-
Nem H hanem J, de ugyanúgy probléma lehet H-nál is. Fékezéskor ráz a kocsi kormánya nagyobb sebeségnél, és mintha hullámozva állna meg. Mi lehet? Tárcsa? A tárcsa 2-2mm-t elkopott már az eredeti vastagságából, azaz kb 4mm-t. Ez már cserés lehet? A betét az elég jó, az kb 70%-os. Amikor vettem a kocsit, akkor 95%-nak mondták a szervizben. Illetve milyen tárcsa/betétet lenne rá érdemes venni? A gyári tárcsa-betét szett a cromaxban 2 hét mire megjön, és 50e lenne. Tárcsa (darab ár, 2db kell belőle) , Betét (1 készlet kell, mert a két oldalra elég elvileg) Mi lenne az ajánlott, melyik márkák? Szállítási időben is jó lenne lemenni pár napra, és nem bánnám, ha olcsóbb lenne, mint a gyári szett.
-
30e km nagyon ideális esetben! A J már nézi az indítások számát, mennyit megy alapjáraton, koromszűrő tisztítást, és sok mindent. Tehát rövid távokon a csere 10ekm-t sem biztos, hogy eléri. Én 30-35%-nál cserélek olajat, km-re 10-12e km-enként.
-
Autópálya után, vagy huzamosabb nagy tempó után érdemes egy kicsit járatni. Ha pályán megállok (nekem diesel van) visszalassítok 110-re amikor meglátom a pihenő táblát, majd motorfékkel begurulok, és ott 10-30s-ot járatom. Máskor erre nem figyelek, mert nem megyek akkora fordulaton.
-
A szenzort mindig rá kell tanítani. 4 évszakos gumi nem a legjobb télen, de nyáron sem... Akkor esetleg, ha nagyon keveset mész, 10ekm alatt... De ajánlottabb a téli és a nyári szett...
-
A kondenzvíz kifolyója hol van a kocsin? Nem látok a kocsi alatt kondenzvíz cseppet, 5 perc napon járatás után, pedig MIN-re volt állítva a klíma, és lehúzott ablak. Az a gyanúm, hogy nem folyik ki a kondenzvíz, és az possad meg a kocsimban.
-
Mikori a kocsi? Én most ősszel cseréltem benne aksit, pedig 4 éves múlott csak ( a kocsi 2012/08)... Én TAB-ot vettem bele, de szinte mindegy, akkora vagy nagyobb legyen az indító árama, mint a gyári. TAB 75Ah Amúgy kisebb eggyel mint a gyári, a 85Ah lett volna ugyanakkora. De semmi gondom nincs vele azóta.
-
Valaki tudja, hogy a klíma hőcserélője hol van pontosan? Mert elég büdös van a kocsiban, ha bekapcsolom a klimát.
-
Imi vagyok Zala megyéből, 2007 óta a fórum tagja. Sokan ismernek a G fórumból azt hiszem. 2007-2014 között egy Astra G Z14XEP Optimát hajtottam, amit újan vettem. 2014-ben egy Astra J A17DTR SportsTourer Cosmo-t hajtok. Mind a két opelemet szerettem, nagyobb meghibásodás nélkül soha nem hagytak cserben, az út szélén, pedig a két kocsiba közel 200e km-t beletekertem. A J-be már 50e-et tettem. Nagyon szeretem.
-
Szerintem sem, nekem sem jött le anno, habár én nem erőltettem.
-
Akkor kipróbálom hosszabb távon, mivel nincs veszteni valóm. Az igaz, hogy több pont jár érte (25 liter felett nem kettő hanem 4), illetve vasárnap azt is megduplázzák. A kupon is néha jól jön, legutóbb tényleg kaptam.
-
Füllel mintha... De ez lehet csak "placebo"...
-
Kapott Shell Shell V-Power Nitro+ Diesel-t, és tényleg lehet halkabb lett, pedig az 57l-ből csak 31l Shell most.
-
Szerintem a szokásos 150e km vagy 6 év. (azt hiszem a dieselnél ennyi) Amikor megvettem én akkor cseréltettem, de én szerintem 100e km-enként ledobom róla, az úgyis 4-5 év nálam.
-
Nem a fogyasztás miatt szoktam, hanem a tél, és a hideg miatt... Csak a Shelles prémiumra voltam kíváncsi, hogy van-e valami különbség az OMV-hez képest.
-
Lehet én is kipróbálom, habár a héten kapott normál OMV-s gázolajat, de legközelebb megnézem milyen a shelles gázolaj. Fogyasztásban amúgy van valami észrevehető különbség?
