gsizoli
-
Hozzászólások
815 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by gsizoli
-
Biztos van ilyen is...anno én Hungáriánál hosszas levelezgetés és a végén mindenféle fenyegetőzés meg napidíj követelések megírása után kaptam egyáltalán pénzt...pedig nem is a legruppótlanabb biztosító...bár vhol mindegyik az...nagy a pofájuk meg mellük mikor a pénzt szedik és szop***ak ha fizetni kell. Remélem Kori is jól jön ki belőle javítás ügyileg - fentiektől függetlenül.
-
Ja gondolom....ráadásul minden új alkatrészből lesz :lol: Meg marad tuningra is...
-
Ki kell mérni. Biztosítékok ki, multiméter sorba kötve akksival és méred mi vesz fel áramot. Aminek nincs biztije azt persze ezzel nem tod mérni:generátor,indítómotor, gyújtóberendezés. - utóbbiaknál a kábeleket húzd le, és így mérj.
-
Csesszék+! :lol: ABS vezérlőben??
-
Hi Skacok! Ha ég a lufi lámpa (most épp jogosan mert szét van húzva az oldallufi csatija) akkor szerintetek ha akksit leveszem és lufit összedugom, majd rápihenek 10 percet akkor akksi vissza után ha OK a légzsák rendszer akkor maga törli a hibát vagy TECH2 mindenképpen?Szóval kell szervíz vagy itthon is összeáll? Egyébként ezt ECU-ban ütnék ki vagy légzsák vezérlőben? Kösz Zoli
-
Sziasztok! MV6-on akarom az alapjárati motort és az EGR-t kipucolni (utóbbit ledugózom). Az alapjárati mocit szét lehet szedni (elektromos és mechanikus rész) mint a 2.016V esetében? Vagy egybe van és bele kell csak állítani a mechanikus részt karbi tisztítóba és aludni rá egyet majd kifújni?Olajozni kell a végén (varrógép olaj vagy vmi?) EGR esetében ua a kérdésem.. Köszi Z
-
Az ülésfűtés vezérlő elektronikája tudja valaki hogy alapból hol van a kocsiban?
-
Sziasztok! 2001-es Corsa C-be szeretnék beépíteni Philips CCR2008 egységet (4-es CD váltó és teló funkció). A rádiót az 2000-es B2 Omegámból szedtem ki. Fog ez szerintetek működni?Valakinek van már tapasztalata?Másik kérdés hogy a telefon része az a rádióba van -e integrálva - mikrofonra gondolok konkrétan... Kösz Zoli
-
A középkonzol bal oldalára gondolsz? Ha a digit klíma gombokrl beszélünk (ott az egyik baloldali) akkor a kijelzőjén látod a kört és az belső levegő keringetés. Az A-ról lövésem nincs ha én megnyomom újra akkor kikapcsol a belső levegő keringetés. Amennyiben 1ről beszélünk... Gratula a géphez. Km?Milyen felszereltség?Szín?Van rajta mókolni való vagy oké a gép?Valamit azért írjál....engem legalábbis érdekel.
-
Én is úgy tudom hogy a bőrönél össze van varrva azaz kókolni nem lehet. Viszont én vettem vaterán BMW ülésfűtés padot (a 2 ülésre 8 ropi) és ezt akarom a gyári fűtés alá tenni, mostmár esedékes is lesz mert jön a hideg és odafagy a hátsóm. Kollegámnak 1 éve van G Astrában így ez és tök jó. Ja és ez nem fog eltörni mint a gyári mert szövetbe van beleszőve az egész, szóval modernebb mint a gyári
-
Veszünk 3 hűtőt arra már jár a flottakedvezmény nem?:lol: Van 20% kedvezményem a csergőnél, de valalki rámlicitálhatna kedvezmény mértékben :lol:
-
Sziasztok! Valaki tud olyan olyan szerelőt aki tisztában van a V6-os Omegákkal és javít kipufogócsonk kifújást (V6 betegség)?Megbízható és szakértő ember kellene. Aki már javíttatott ilyet árban mit tud mondani mik a tapasztalatokl? Kössz Zoli
-
Sziasztok! Ha valakinek kell B2 gyári alu felni akkor dobjon egy PÜ-t. 235/45/17 Dunlop téli gumik vannak rajtuk, a gumik nem nagy számok, kopásjelző felett vannak, de 1 telet még elmennek. A felnikből 2 szép, 2 kicsit padkázott.70000 pénz.Képek a használtautón, vagy küldök. Zoli
-
Villogtasd ki mi a hibakód. 2.5 a Tied az kivillogtatható (2.2 pl csak TECH-el olvastatható ki) Itt egy link hogy csináld illetve a motorod típusához tartozó hibakódok jelentésére is tartalmaz egy linket. http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl?num=1189022687
-
Azért az elég sok , én májusban cseréltem MV6-ban mert néha elfelejtett beindulni,ebba volt a gyári 22eFt-kedvezmény.A 2000-esbe ennyivel drágább?
-
Nekem is csikorgott, de a hűtő ventim.De megszűnt magától. - és ok is most. Franc tudja lehet hogy hűtő kimosás segít.Lehet hogy a klímahűtő is melegszik mint állat amúgy aztán megy a hűtőre.... Segédszivattyút is le kellene tesztelned. Azt nem zudom hogy megy e minden hűtési fokozatom ventik tekintetében. qva érdekes hogy nekem is meg neked is van bene hűtőtömítő basz.....lehet hogy ez ront a hűtés hatásfokán?
-
A szitu Nálam ua.Csak annyi a különbség hogy akkor megy 100-ba ha megy a klímám a pályán, ha kikapcsolom akkor gond nélkül viszi a 140-et 95 fokkal tartósan (tudom ha megy a klíma akkor még hideg motornál is indul a 2 első venti, de Nálam ez van).Városban is csak annyi hogy 95-ig felmegy klímával, de semmi gond még dugóban sem.Szóval csak autópályán van gáz.Nem tudom mi a sz@r lehet,de gyanús hogy hűtőt kéne cserélnem, amúgy is volt rajta egy hajszálrepedés és Nekem is mint Neked van benne hűtőtömítő. Kori írt a tapasztalatiról a hűtés terén és kapcsi rajzot is tett fel. Te múltkor cseréltél sapkát a hűtővíz tartályon, nem az volt akkor a gond? Én vszínűleg még kimosom idén a hűtőt (ahogy írták vízkőoldó és ecet) de ha nem jön be akkor jövőre lehet hogy új hűtőt kell beszereznem. Bogarak nincsenek , se a klímahűtő se a vízhűtő lamellái között - ránézésre szemrevételezés alapján de ha kinn lesz kiglancolom ezt is. Azt kell ellenőrizni hogy a 3 fokozat kapcsol -e a hűtésben és hogy megy -e a segéd szivattyú. A V6-nál ahogy olvastam 5 relé, 3 bizti és 2 hőgomba szabályozza a ventiket. A hűtés témakor valóban megérne egy új topicot....
-
Más... Omiban mi szabályozza az alapjáratot? Ugyanis olyan jelenségre lettem figyelmes, amit nem tudok minek betudni... Az autóval semmi gond nincs normál üzemnél. Klímával azonban gyakran lefullad. Mindez azért, mert ha a klímát bekapcsolom, nem emeli meg a ford.számot. Eddig akárhány kocsival volt dolgom ezt mind csinálta, természetesen nem véletlen. Az én vasamnál ez az effekt elmarad, ezért klímával a fordulat leesik 500 alá, és a motor leáll. Klíma nélkül soha nem megy a ford. szám 700 alá, ez sztem ok. Klímát benyomom, rögtön lejebb esik. Ötlet?
-
Sziasztok! A vízhűtés segéd szivattyúját hogyan tudnám tesztelni hogy jól műxik-e V6-nál? Zoli
-
Ok. A nem gyári jeladókat/érzékelőket én sem ajánlom, szintén hallottam hogy nem jók. Ilyenből ne spórolj csak gyárit, másik simán elképzelhető hogy amiatt jelzett újra most mert nem gyári volt benne a jeladó és az rossz volt ... a szerelő meg vezérlő egységet cseréltet....ez jó csak a Te lóvéddal kísérletezget...
-
Csak ezt a vezérműjeladót jelzi hibának? Gyárit vettél bele ugye?? Folyamatosan vagy néha megszűnik? A haverna 2x cserélt egymás után és a megoldás az volt hogy a kábele kontaktos volt, szóval mielőtt az egész autót kicseréled kicsit rángasd meg a kábelét nehogy vmi ilyen legyen Nálad is.
-
Logikusan hangzik. De hol?Termosztát?Vízpumpa??
-
Enyimben is van valamennyi tömítő basz. Úgy tudom romolhat a hűtés hatásfoka mert eldugítja a hűtő apróbb nagyon vékony réseit. Nekem fél éve van benne, műanyag és alu találkozásánál folyt kicsit, nem nagyon javítható állítólag, annyi hogy azóta nem kell vizet töltögetni bele 2 hetente. Másik és végleges megoldás egy új hűtő...az tuti jó, de drágább. Opel16V pontosan mire gondolsz - mellékhatás?
-
-
Én ha nem szellőztetek (klíma, vagy ECO) akkro mindig OFF-ot nyomok, lehet hogy nem kéne??