Tiv.
-
Hozzászólások
5.254 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Tiv.
-
Ne reménykedj. nekem is volt X16XEL Caravanom. Átlag 7.5 volt a fogyija. Igaz, ment is mint a mérgezett egér. :)
-
Nekem teletank után, ma villant ki a szegénységjelző pont 850 km.-nél. Tehát elvileg 1000 km.-t elmegy egy tele tankkal. Ez nem pontos mérés, ma ujra telenyomom, és akkor pontosan kiderül. Azért tetszik. :)
-
Sziasztok. Keresek rozsdamentes F astra caravan csomagtérajtót. Ha esetleg tud valaki, esetleg l,át ilyet bontóban, kérem szóljon. Mondjuk Győr környéki bontóban, az még nincs tul messze. Itt a környéken sajnos nincs.
-
Ja, hagytam rozsdásodni. :)
-
Esetleg tud valaki eladó F Astra caravan csomagtérajtót? Lehetőleg rozsdamentest. :) Köszi.
-
Sziasztok. Pár napja furcsa fémes csörgést hallotta a jobb első kerék felől. Először azt hittem, a fékpofa zörög. De fékezés közben is zörgött, rossz uton.Ma alánéztem, és megvolt a zenélő alkatrész. :) Egy teljes karika, a rugó aljából. :) Érdekes, de ugyanolyan magas most is a jobb oldla, mint a bal. :) Kiszedtem a karikát, és elcsendesedett. Az lenne a kérdésem, nincs valakinek felesleges dízel első rugó párja? köszi. :)
-
Így van. Nem némi átfedés az, hanem a vezetőoldali zár kopása. :)Az én kulcsommal 10 ből 8 F astrát kinyitok. Ezért jó a táv-központi. Az nem koptatja a zárat. :)
-
Igen, azt néztem ki. Megveszem azt. Köszi. Csak még 3 hét, mert kint vagyok németben. Remélem félreteszi. A fényezőt már megkerestem ebben az ügyben. :) Várom a válaszát. :)
-
Ja, a ragya verte ki. De nem kicsit. Majdnem kiesett belőle az üveg. Csak felül fogta ragasztó. Sziloval megoldottam ideiglenesen, de amugy teljesen kész van. Van egy fekete ami tetszik, de ha lenne ugyanebben a szinben, lehet hogy azt választanám.
-
spzoli. Van esetleg caravan csomagtérajtód komplett? Lehetőleg színazonos az enyémmel? :)
-
Tul sokan panaszkodtok a gyakori AC halálozásról. Lehet hogy majd hülyeségnek találjátok amit mondok, de én is szenvedtem ezzel még amikor Omegám volt. Fél évente uj AC-t vettem bele, és gyári ujat. Igen, az még a válság előtt volt. :D Azt vettük észre a szerelőmmel, hogy az a sűrű szövésű szűrő az AC alján, mindig tele volt apró fém forgáccsal. Ezek azért átférkőztek a szűrőm. és megakasztották az Ac-t. ilyen fémforgács minden autóban lehet, főleg minél idősebb az autó. Ugyanis ez a benzinkutakból származhat. Azok is kopnak, és az évek során összejön némi forgács a tankban. Mi ezt egy hangszóróból származó, kis mágnesdarabbal oldottuk meg. Az Ac nyílásán bedobtuk a tankba. Az omegának műanyag tankja volt, tehát lehet hogy kicsit vándorolt az alján, de az összes ilyen pici fémforgácsot összeszedte. Az astrának fém tankja van, tehát megáll majd egy helyen. Azóta nem volt gon d az Ac val. Legalábbis fémforgács nem akasztotta meg. lehet azt gondoljátok, azon a szűrőn nem megy át, de igen. Átmegy rajta. :sneaky: Szerintem egy próbát megér.
-
Persze ha még megvan mind a 68. :icon1: Ezeket a motorokat nem igazán lehet, és nem is érdemes tuningolni. Esetleg az adagolón adsz még neki egy kis füstöt. :icon1:
-
Szerintem meg ezzel nem érdemes foglalkozni. Még ha csak az eleje, vagy a hátulja kapott volna. De ez így elég gáz. Ahogy írták, ha kézhez kapsz ugy 150 et, abból esetleg vehetsz donort, de átpakolni mindent , és fényezni, hmm. a munkadíj ujabb 150 lenne.szerintem inkább egy egy ugyanilyen jó állapotút keress, esetleg motorhibásat. Átrakni a motorod, Egy jó kasznissal meghegesztetni az anyósülés melletti "kirohadt alvázelemet" és használni. Sajnos ez az autó már nem éri meg azt a sok munkát, amibe a lábra állítása kerülne. És még ki tudja mi jön elő szétszedés után. Ugye a jobb oldala összecsuszott. Sosem lenne tökéletes autó. Lehetne, mert ennél töröttebbek is futnak tökéletes állapotban, de annak ára van. Nem ezt a kategóriát szokták ujjáépíteni.
-
Nekem a Dtl hengerfej alól, az egyik sarkon kb 3 éve szivárgott a víz. Nem vészesen, de reggelente megjelent egy kis víz. Aztán most a nyáron fröcskölni kezdte az olajat is az adagolóra a tömítésnél. Azt sem vészesen, de gondoltam itt az ideje tömítést cserélni. Eddig birta a gyári. 16 év, és óra szerint 280 ezer km. + kb még 200, mert céges autó is volt. Hengerfej leszedésnél kiderült, kell másik vez.tengely, mert az egyik bütyök eléggé megkopott. Síkolás, szelepbecsiszolás, egy szelep csere, egy szelepvezető csere, szelepszár szimmeringek, hengerfejcsavarok, tömítések, olaj + szűrő, uj hűtőfolyadék + munkadíj összesen 80 ezer volt. Ebből a vez.tengely volt 20 ezer. A hengerfalak hibátlanok voltak. Ez a motor eddig sosem volt bontva. Nálam van több mint 5 éve, ezalatt ment 140 ezret, de 2 garn. izzítógyertyán kívül hozzá sem volt eddig nyúlva a motorhoz. Persze a vezérlés cserét leszámitva. Az adagoló is eredeti, nem lett bántva.
-
Minden normális kulcsmásolónál van. Kb. 2000 Ft másolással együtt. Csak ha immos akkor a csipet bele kell tenni.
-
És ugye a Veki 4X4 nem kardános.
