celebrin

Én még F-Astránál próbálkoztam a középkonzol szétszedéssel. Ott a kilóméter órától kellett indulni és lépésről lépésre haladni lefelé a konzolig. Az első elem takarta, a következő csavarját. Az óránál itt is látszik a két csavar felül. Egyébként, ha kipattintod a középső két légbeömlőt, azok alatt is van csavar, ill. a hamutartó mögött is találsz.

Nekem még az F Astrámon lett lezárva, miután nem felelt meg a környezetvédelmi mérésen. Lezárás után semmit nem vettem észre a teljesítményen és a zöldkártyán is megfelelt. :)

Lord Andris! Most látom, hogy Te is csabai vagy! Te hol szervizeltetet a gépet? Mert tudok egy nagyon tuti helyet, ahová én hordom és még soha nem csalódtam. :) Ja! Meg tudok olyan helyet is, ahová - saját tapasztalataim után - soha nem vinném többet az autómat :)

Szívesen! Azért mielőtt nekiállsz, szerezz be torx-ot és 5,5-ös crovát! Na meg egy porszívót! :)

Kösz! Mostmár tudom... de mi is az a "Delphi" ? :)

Ha esetleg nem találnád a pollenszűrőt - ami velem megesett - képek itt: http://celebrin.galery.extra.hu/ Egyébként miben különbözik a két típus? :)

113-nál már lassan a tárcsacsere is időszerű - ha még nem volt cserélve. Nekem 120-nál lett cserélve és olyan vállas volt, hogy majdnem megirigyeltem! :)

Akkor válaszolok magamnak - hátha valakinek hasznos az info: :) Szóval le kellett bontani a fél műszerfalat, legalábbis az óra felőli részt. Ezután ki lett cserélve, a komplett oszlop, mert az alsó csapágy rá van sajtolva a tengelyre. Egy dupla soros csapágy volt ott, ami össze volt töredezve. Én bontottat, vettem - mert nem vagyok milliomos - 12.000,- HUF + munkadíj (nekem 6.000,- volt) Üdv Mindenkinek!

Sziasztok! Ma kiesett a kormánycsapágyamból a kosár (G-Astra 1.4 Z14XE). Alul a tengelyen látszik lecsúszva. Kérdésem, hogy lehet-e csak csapágyat cserélni, vagy egyben az egész oszlopot kell? Volt már valakinek hasonló tapasztalata? Üdv. Celebrin

Sziasztok! Valaki meg tudná mondani, hogy G Astránál hogy lehet az ajtókat beállítani? Rossz úton recseg-ropog az ajtók körül valami. Olyan mintha a kárpit hangja lenne, de pontosan nem tudok rájönni, hogy honnan jön a hang. Egy biztos, hogy az ajtók felől. Már raktam minden ajtókárpit éle alá öntapadós szivacs csíkokat, némileg csökkent is a zaj, de még mindíg valahol zörög. Ezért is gondolom, hogy lehet, az ajtókat kellene beállítani. Persze ha valakinek van más ötlete, szívesen "meghallgatnám". Légyszi írjatok, mielőtt az őrületbe kergetnek a zajok... :lol: :huh:

Én még az F-Astrámmal játam így. Akkor a gyújtókábeleket kellett kicserélni. Főleg esős időben jött elő - meg amikor olyan kedve volt. Állítólag ez "népbetegség" volt az F-Astráknál. Nem tudom a G-nél kiküszöbölték-e ezt a hibát.

Ezt megerősítem. A régi szűrő papír, és meg is van rogyva rendesen. Valami barbár erőszakkal tuszkolta be - még annó. Pedig márkaszervízben lett csak szervizelve a gép - legalábbis a szervízkönyv szerint.

Igazad volt! A diódahíd ment el. Csapágyazással, szénkefe cserével plusz munkadíjjal 25.000,- HUF volt. Legalább van mire költeni a 13. havit :( Ja, és jobb lett a szervóm mint azelőtt. Álló helyzetben könnyebb elfordítani a kormányt! Az Opel szervízről meg annyit, hogy soha nem vinném oda, nem vagyok én milliomos! :) Ráadásul, szerintem ott nem sokat gondolkodnak, csak mindent cserélnek.

Igazad volt! Megvan a szűrő! De 5,5-ös crova kellett hozzá. Hát jó szutykos volt, ez is tele volt kisebb levelekkel, mint a ventillátor. ld.: http://celebrin.gallery.extra.hu/gallery/u...a820c7bf65b9e2d Amikor kihútam azt hittem sosincs vége olyan hosszú. Porszívóval kitisztítottam jó alaposan a helyét is, aztán visszataktam. Majd veszek újat is, csak most nem volt rá alkalmam - lévén, hogy hétvége van. Egyébként drága egy ilyen pollenszűrő? Mire számítsak?

Elektromos a szervóm. Azóta sikerült elérnem a szerelőmet és azt mondta, hogy a generátor adta meg magát, a szervó meg azért ment el, mert közvetlen a töltés szálra van kötve. Hétfőn viszem javíttatni. Állítólag lehet javítani a generátort. Köszi a hozzászólást :(

HELP!!!! Ma amikor beindítottam az autót nem ment a szervó és a töltésjelző is világít! Mi lehet a probléma? Légyszi segítsetek! A szerelőmet nem tudom elérni - hétvége van. Ma voltam futómű beállításon, de közvetlen utána még jó volt!

Na sikerült feltöltenem a képet, remélem műxik! Szóval ő lenne az: http://celebrin.gallery.extra.hu/

Kiszedtem a kesztyűtartót - persze torxot kellett előbb szereznem - de ott egy "ajtócskának" csak a legnagyobb jóindulattal mondott valamit láttam, amit 5-ös hatlapfelyű csavarok fognak. Persze mondanom sem kell, hogy most meg 5-ös crovát kell szerezzek. Vajon ez lenne az az ominózus ajtó, mely a pollenszűrőt rejti? Készítettem képet is, de sajna nem jöttem rá, hogy kell feltölteni - valami URL-t kér. Lehet, hogy előbb fel kell tölteni valahová a netre? Üdv.

Igen! Ezen én is csodálkoztam, hogy egy nagy lyuk tátong elől, épp csak az a műanyag takaróelem van előtte, aminek a rácsán símán befér egy falevél. Gondoltam, szerkesztek elé szúnyoghálóból egy "előszűrőt". De akkor meg lehet, hogy arra tapadnának a levelek és nem kapna levegőt szegény, így hát úgy hagytam, ahogy van. Majd 10 év múlva megint takarítja valaki... de erről inkább ne is beszéljünk, mert még belegondolni is rossz, hogy egyszer valaki másé lesz az én kicsikém. ;)

'98-as a lelkem, hamarosan 10 éves! :(

Nekem még friss az élmény - ma csináltam - tehát el tudom mondani nagyvonalakban. Motorháztetőt, felnyitni, ablaktörlőket leszedni, majd a műanyag takaróelemet kiemelni. Ne húzd ki nagyon, mert az ablakmosó csövei ezen vannak. Ha ezt leszedted, akkor az anyósülés felőli oldalon már látszik is a ventillátor nyílása. Ha a belső levegő keringetést kikapcsolod, akkor maga a ventillátor is látható lesz a sok levéllel és egyéb ramattyal amit beszívott. Én porszívóval kiszívtam az összeset, de kézzel is be lehet nyúlni, van akkora hely. Remélem tudtam segíteni. Szerintem a digitklímásnak is ugyanilyen ez a része... de erről inkább a nagyok :(

Köszi! Tuti tipp volt! Nekem is tele volt levéllel, csoda, hogy még egyáltalán tudott forogni a ventillátor. Kipucoltam és nagyon baba lett a hangja - szóval nincs is hangja. Ha belegondolok, hogy már lassan két éve így használtam... miért nem találtam meg ezt a fórumot hamarabb?! Szóval köszi mégegyszer. Majd ha lesz időm, a pollenszűrőt is ellenőrzöm - már ha van! Üdv mindenkinek!

Köszi a tippeket! Azt hiszem holnap nekiállok és majd meglátjuk! Mégegyszer köszi mindenkinek! Majd beszámolok a tapasztalataimról!

A szerelőm szerint többféle típus létezik, ez épp olyan, amiben nincs pollenszűrő. (?) Vagy mégis? De akkor hol keressem - gondolom, valami könnyen hozzáférhető helyen kell legyen?

A szerelő szerint nincs benne pollenszűrő, tehát a ventillátor motorcsere lesz a megoldás. Üdv!