PottR
-
Hozzászólások
206 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by PottR
-
És a "sallangokkal" mi a helyzet? ECU,kábel, stb. Tényleg kell mindenből másik?
-
Na tényleg ilyenekre nem is gondoltam. Lehet, hogy a motorral együtt egy csomó minden mást is ki kell cserélnem? Akkor már nem is annyira éri meg :lol:
-
Tehát akkor ez megy úgy is, hogy nem magától jár a motor? Mert ez ott árválkodik a földön a képek alapján.
-
Meg hogy lehet kompressziót mérni úgy, hgoy nem indítjuk be? :lol:
-
Ez a kompressziómérés érdekel. A motort vigyem kompressziómérésre vagy fordítva? Melyek a jó értékek egy kompressziómérés esetén?
-
ööö... gondoltam énis autócserére. De ami visszatart, hogy nem akarok megint a nyakamba venni havi 30ezer hiteltörlesztést kezdő diplomásként.Még ebből az autóból van 6 hónap hátra és nincsenek nagy igényeim. SZeretnék egy jól működő autót, az se baj, hogy 14 éves. Most inkább költök 100ezret, mint egy új vagy egy újabb autóra több százezret átiratással, mindennel. Új autót nem tudok, nem akarok venni és ki garantálja, hogy egy használt autóval nem szívom-e meg. (de mondjuk a motorcsere is valamennyire lutri, csak ott legfeljebb 55-öt bukok.)
-
sziasztok! Hétvégén elvittem az autót egy szerelőhöz, hogy mondja meg mit lehetne tenni az olajfogyás és az erőtlenség ellen. Nos a válasz: 180ezernél valószínű, hogy a dugattyúk alsó kompressziógyűrűje(?) le van ragadva. GYűrűzés ennyi km-nél nem megoldás a szerelő szerint. Amit ajánlott: Dugattyúk cseréje+szerelés(+lehet főtengely csere)+ha már kivan szedve a motor, akkor kuplung is= ~150-200ezer Ft. Na mármost... Az autó kb. 400ezret ér(ne, ha jó lenne a motorja). Szerintetek megéri? Elkezdtem keresgélni motorokat, mert az az igazság, hogy nem nagyon akarok enynit költeni rá. Találtam egyet. x16szr motorkóddal, 119ezret futott 55 ezerért vaterán Mit gondoltok a motorról? megér-e ennyit? Hány lóerős ez a motor? Mit kellene tudni róla?
-
Én azt kérdeztem tőle. hogy mennyiért van veszteségmérés.... Arra kaptam a 9-10ezres választ....
-
Hát igazából azt hiszem a választ ti jobban tudjátok ha azt mondom, hogy szeretném megtudni mennyire kopott a motor. Mert amint korábban említettem csökkent a teljesítménye és falja az olajat. Azt tudom, hogy gyenge, inkább azt szeretném megtudni, hogy mitől gyenge. :lol:
-
Akkor térjünk vissza az eredeti elképzelésekhez :lol: Hol méressek veszteséget?! :lol:
-
Mondjuk nem mondasz hülyeséget. :lol: De akkor már nem lenne teljesítmény mérve rajta. :lol: Tééényleg:Létezik olyan valaki aki felújít motorokat, de úgy, hogy odamegyek. kiveszi az enyémet, ad egy másikat és rászámol az egészre mondjuk 50ezret. (áááá... biztos nem :lol: )
-
Köszi a tippet. Felhívtam, de sajnos ő csak kiszedett motor teljesítményét tudja mérni. További tipp? :lol:
-
Nemrég ezt a linket kaptam(és köszönöm), hogy kiderítsem mi okozza a teljesítménycsökkenésemet, olajfogyásomat. Felhívtam a pasit és 9-10ezret mondott veszteségmérésre. Korábban ti itt pár ezret említettetek, amit még rá is szánnék, de 10ezer forint már pótolna a javításba is. Mert ami tény, hogy valami baj van a jelenlegi olajfogyás és telj.csökkenést tekintve. Tudom, hogy a 10ezer is pont 5 pár ezres, de inkább 2-3-4-re gondoltam. Tipp???
-
Ja még annyi, hogy szerintem benzinszagú az olajam és a kipuff gáz is. Ez még utalhat valamilyen hibára?
-
köszönöm a gyors válaszokat! Esetleg tudtok ajánlani valakit, akihez érdemes elvinni veszteségmérésre!?!? És ez kb. mennyibe fáj majd nekem? Köszi!
-
Sziasztok! Hozzáértők segítsetek! Gyengének érzem az atómat, eszi az olajat. Megnőtt a fogyasztása. Ez nem egyik pillanatról a másikra. De az olajfogyasztás már elviselhetetlenül nagy: a max-tól a min-ig kb. 1500-2000 km alatt. (ez kb. 1 liter, ugye?) A motor vezérlés része tavaly ilyenkor lett felújítva (20ezer km azóta) és a szerelőm szerint akkor már csak a gyűrűk lehetnek a hibásak. De egy évvel ezelőtt azért nem nyúlt azokhoz, mert szerinte jó állapotban voltak. Egy olyan szakira lenne szükségem aki a motor szétszedése nélkül különféle "okos" eszközökkel be tudják lőni a hibát. Nemrég említettetek veszteségmérést, stb. Ilyesmire vagy ehhez hasonlókra lenne szükségem Köszi
-
Szia EPK! Visszatérve a belinkelt oldalra és onnan továbbirányítva a Water4gas honlapra elolvastam a lényeget. Igazából ahogy látom nem rossz dolog, de kiváncsi vagyok, neked mennyire jött be a dolog? Van-e teljesítménytöbblet? Fogyasztáscsökkenés? Mekkora karbantartást és figyelmet igényel? Ahogy látom eléggé bonyolult a beszerelése. Erről is írnál pár mondatot. Szerintem vagyunk egy páran akit érdekel a dolog, mint ahogyan a bödön is közkedvelt lett.
-
-
HHO cellák... gondolom az üvegből készült okosság a kocsid tűzfalánál. Melyik topicban lehet róla olvasni? és kb. mikor írtál róla? Érdekelne.
-
Nekünk van EGR szelepünk? Hol? Esetleg egy kép? <_<
-
Már korábban is érdekelt ez az EGR szelep lezárás téma. Mit okoz ez a motornál? Ajánlott? Hogy kell? Hol van? (jó-jó tudom ezt már régebben leírtátok és szívesen meg is keresném, ha tudnám, hogy hogy kell a fórumban keresni... <_< ) A bödöntémához annyit, hogy nekem is közel ezer kilométert futott a beépítés óta a kicsikocsi, de olajos "sár"-nak nyoma sincs. Ami tény: bepárásodik és valami olyan dolgot is felfedeztem a bödön falán, amit akkor látok, amikor krumplit hámoz az ember... ilyen fehér akármi, valami... :huh: Szóval sokmindent nem csapat le, mégis szebben jár a motor és nyomatékosabb.
-
Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Mégpedig: A bödön beszerelése kapcsán az lenne a kérdésem, hogy mekkora a kartergáz áramlási sebessége a szelepfedél felől a szívócsőbe? Azért kérdezem, mert eléggé gyenge megoldással egy sima csővel kötöttem be a bödönt és a cső ugyan hideg állapotban nem törik meg, de ahogy bemelegszik a motor úgy érzem, mintha már nem lenne meg a szilárdsága és egyfajta tompulást, fojtást érzek a kocsin. Arra gondolok, hogy a puha csövet a meleg kartergáz összehúzza és ezért van ez a jelenség. De ez csak akkor lehetséges, ha elég nagy a gáz sebessége. Szerintetek?
-
Várjuk a változást... Ha van. epk te is írhatnál erről valamit. Van-e valami változás? jobb? netán rosszabb? Én az általas említett kis csövet teljesen ledugóztam, ahogyan Dpek is csinálta. Kipróbáltam úgy is, hogy az maradt a helyén, de sztem így jobb. Mégjobb.
-
Tuti érezni fogod a hatását. És szerintem olcsó is, ahhoz képest amit okoz. Pár napja írtam az "egyéb csevegés"-be, hogy nekem mit segített. Na ez az, amit mindenkinek AJÁNLOK! És ebből nem létezik gyári GM :lol: Szóval ahány ház, annyi bödön :lol: (motorház) CCCCSSáá...
