atom
-
Hozzászólások
1.034 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by atom
-
jaja,mondujk egyik sem esik nagyon kézre,de mindegy,van:) Máshová nem is nagyon lehet feltenni szerintem,az sem esik kézre,meg minek összeluksizni a műszerfalat,vagy ragasztani.....
-
én a kézifék mögötti kis rekeszt használom erre..... amugy a kesztyűtartó fedele is erre szolgál,de csak álló helyzetben:)
-
ez minden opelben igy van...
-
ha egy 4-es golfban ülnél marhára örülnél neki,az a kék szin nemtudom miért,engem nagyon zavar,mindig minimumra veszem,ha nem lehetne állitani kifolyna a szemem.A gyengülésre én azt csináltam,hogy a gyári testpontot,ami az akksitól a kasztnira megy kicseréltem egy vastagabb kábelra,gyártottam egyet oda.Az óta nem volt ilyen....
-
tud
-
ez igy elég nehéz,furcsa hang? Kattogás?Valami szokatlan?
-
először néznék egy olajszintet,aztán mondjuk töltést,hogy az a része jó e a rendszernek... ha elvileg minden jó,akkor szervószivattyt kellene megnézni....
-
fogyasztás nőtt?
-
spéci szerszámnak megfelel 2 db kötegelő........
-
generátor csapágy valószinűleg folyamatosan visirana,nekem a vizpumpa tárcsája volt anyira megkopva,hogy felfeküdt az ékszij a tárcsa aljára,és nem volt tapadás.....
-
kormánybőrözésen nincs mit elrontani,szerintem akárhová viheted...
-
én egy darabig az opel pucheléhez hordtam,nagyon ért hozzá az ember,és korrekt áron dolgoznak....
-
hová raktad?
-
hát ez igy elég tág fogalmazás,vagyis nekem..... szaggatás lehet dugulás valahol,esetleg egr hiba is.... lámpa nem világit műszerfalon?
-
ha jól selytem az a visszafolyó ág,azon nekem is nagyobb fordulaton jön csak a hűtőfolyadék....
-
nem.
-
én azért 7 ezrenként megcsinálom,néha meg sem várom.....
-
lehet,vagy egr,vagy akármi....De ha lámpa nem villant ki eddig,akkor valami koszolódás lehet....
-
egy gép sem marad fent,max nem szakszerűen ér le...
-
indulásnál nem torpan meg?
-
én ugy emlékszem nem kellene világitania,de rég volt az enyém gyári,4 éve,lehet hogy rosszul emlékszem....
-
nem akarok hülyeséget mondani,de asszem a tankszellőztető szelep a motortérben van,vagyis az enyémben ott leledzik....lehet hogy az nem jó....
-
igaz,bocsánat az okoskodásért,de gondolom a kollegának nem 1 hét alatt merült meg,tehát valószinűleg nagyobb a felvétel valahol.Az elcseszett hangcuccal hangminőség versenyt nyertem,és az akksi valahogy mégis elinditotta a kocsit 2 hét után........ sokszor nem lehet a számoknak hinni...... a lényeg,hogynem tudjuk mennyi idő alatt merült meg az akksi,és azt sem,hogy mekkora.Részemről téma lezárva.
-
nekem a réginek 0,4 volt a felvétele,állt 2 hetet sokszor,és pöccröff......Mondjuk nem 10A-es akksit raknék ezekbe a kocsikba.......:)
-
a fedelet ha megforditod nagy valószinűséggel megtalálod mihez tartozik,de nem biztos,hogy ott a hiba,sokminden lehet..... nézétek először az akksit,ha az jó,kössétek le a motortér és az utastér tápját.Meg kell mérni mennyi az amperfelvétel a két körön......kb 0,3A a jó,max0,5A.
