cserbinszky
-
Hozzászólások
284 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by cserbinszky
-
Akkor inkánn a műszer részével lesz gond.De nem maga a műszerrel,hanem amivel méri a hőmérsékletet.A motorblokkba van betekerve 1 NTK ellenállás.Lehet az szívat.
-
Énis a termosztátra tippelnék.Nem olyan nagy tétel.Kicseréled és meglátod rögtön.
-
Zöld színű a festék a gázban.UV-val szokták keresni.Én a kompresszor környékén nézelődnék.Meg ahol a fémcső a gumicsőnél össze van préselve.Nekem ott eresztett.
-
Pont nekem is ugyanez a jelenség,csak 2.5 v6-nál.Akkor nemis kínlódok vele inkább.Énis ugyanezeket akartam kicserélni.Valószínűleg az órával lesz vmi...
-
Miért kéne credit kártya hozzá???Én simán bereggeltem a paypalon az itthoni mastercardom, ami debitcard. Csak van vmi elektro üzlet a környéken.Amúgy te mit csinálsz kint??
-
ebay-en biztos tudsz venni.:(
-
Az usb-soros port átalakítót felejsd el.Nem működik vele:pontosabban nekem nem működött.Inkább PCMCIA-RS-232-es kártyával próbálkozz.Itt a kábel rajza:RS232-es kábel Én próbapanelon raktam össze és működik.Vannak még másfajta kábel rajzok is.
-
Helló!! Nekem is világít a légzsák visszajelző.Egy nagy ugratás után kezdett el világítani.(vasúti átjárón 120-al) :).Csináltam hozzá kábelt+opel tech2 és sikerült vele eltüntetnem.De most sajna megint világít.Vmi magas ellenállásra panaszkodik az utasoldalon az oldallégzsákra ami az ülésbe van.Ha kell vkinek a kábel rajza az szóljon.Rs-232-n működik.
-
Helló!!! Vki rakot már hunflex-es cuccot v6-ra???Válaszotokat előre is köszi!!!
-
Nekem ha 600at szokott kiírni telitanknál.700nál még sose láttam többet. :)
-
Lehet a vízre mind a2 elindul,ha nagyon felmelegszik.Először a belsőt és ha nem bírja visszahűteni,akkor a külsőt is bekapcsolja a klímától függetlenül.
-
Helló!! Sikerült megoldani a szelep problémád???Lelehet tekerni a szelepeket a csőről,néztem az enyémet.Nekem még megvannak ha érdekel.
-
A belső a hűtővíznek van.A külső akkor indul el,legalábbis nekem,ha bekapcsolom a klímát.
-
Kibírni kibírja,csak 2xannyit fog tőle kopni a motor...<_<Én inkább kipótolnám 2500-el és vennék bele pl:castrol magnatech-et...
-
Helló!!! Minden relatív...Nekem 2.5V6-om van.Na ez már tényleg jól m1 a 194 lóval...Már előre látom a kérdéseket hogy mennyiből m1 el... <_< Attól függ hogy jár vele az ember.90-es tempónál 7 liter,130-140 körül 9-es átlaggal simán elm1...
-
Nekem mind a két szelep szögletes.Szerinten nézzél bontottan valahol.Nyomáspróbát úgyis csináll a klímás és kiderül,ha szar a bontott cucc.Mikori évjáratú az autód??Mi a motorszáma??
-
Helló!!! Arra a szelepekre gondolsz amik alul vannak a hűtők mögött??Ha jól tudom azokat külön nemlehet cserélni.Milyen motor van a verdádba??2.5 v6hoz van ilyen csövem ,de lehet jó máshoz is...
-
Az 1.8as mocinak ki kell jönni belőle váltó nélkül.Fordulaton nem szünik meg a csattogás.Ha fordulaton is hallani,akkor szerintem vmi hajtókarcsapágy probléma lesz.Ha csak alapjáraton hallani,akkor valamelyik dugó van megkopva.Ha jó a másik motor,akkor nemérdemes szenvedni vele..
-
Rá van ragasztva 1 matrica az elején,h.mennyi kell bele,nekem 900gramm m1 bele.Én is most szívok a klímával,ereszt az 1ik csövem...Elég macerás kiszedni ebből a v6-ból...Vettem 1 bontottat,de sokkal beljebb nem lettem vele,mert az se 100as.1 10ért felújjitják.A végén ott leszek lehet,30ért vettem volna 1 újjat.:(Az vigasztal,h.legalább addig se áll az autó.Nem akartam 2x szétszedni emiatt
-
A műszerfal nagyon szép lett.A mutatókat hogy oldottad meg??Külön leddel világítottad meg a tövénél???
-
Helló!! Nálam is folyik a led projekt.Én inkább a piros színt részesítem előnyben.A digit klímánál 4 izzó van.Én simán kiszedtem a helyéről,sőt szét is szedtem az egészet.A kapcsolókba is kicseréltem az izzókat ledekre.Nem volt egyszerű,de jó lett.Ha kell vkinek kép róla szóljon.A ledekről csak annyit,h.nemcsak a fényerő számít,hanem a sugárzási szög.Minnél nagyobb a sugárzási szög annál jobban szórja a fényt(mint 1 izzó).Én mondjuk a kapcsolókba 3mm-eset tettem helyszűke miatt.A digitklíma részre flat head-eset szerettem volna,de győrbe a somogyiba nem volt csak 5ös kör led.Ezzel is sikerült megoldani hellyel közel.Megkellet reszelni a tetejét és így nem világít 1 pontba,egyenletesebben világítja meg a kijelzőt.
-
Helló!! Mint a kolléga írta,forraszd össze a belső réz szálat és szigeteld le,utána a külső árnyékolást is ugyanígy.Én még annyit csinálnák,h.a külsű részre tekernék alufoliát a zavarvédelem végett.És utána még szigetelés pl.zsugorcsővel.Így tuti jónak kell lenni.
-
Akkor már lövésem sincs...megkérdezem az egyik nagy opelos havert...
-
Led témába annyi tapasztalatom van,h.flat ledekkel érdemes kisérletezni.Ezekenek elég nagy a sugárzási szögük.Ezálltal nem fog 1 pontba világítani....Én itt találtam ilyeneket:http://www.ledmaster.hu/index.php?oldal=leds&csoportID=9 Annyi a hátránya,h.elég nehéz beszerelni őket a méretük miatt,de szerintem megéri.Én annó az astrámba raktam ilyeneket.
-
Akkor szerintem a klímába különbözik...manuál vs. digit...a tempomat is külön extra lehet.enyém cdx és mégsincs benne...Kicsit furcsa,mert 2.5 v6 a gép...
