cserbinszky
-
Hozzászólások
284 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by cserbinszky
-
Kicsit jobbágyvakítónak tűnik a dolog.Meg szerintem drága is.
-
Helló!!!Merre laksz??
-
Helló!! Nekem is v6 van.Nekem sose csinált még ilyet.Lehet termosztát szarakodik,Rosszabb esetben vmi hengerfejprobléma van.
-
Helló!!!Pedig 17esbe a 215/45 a váltója.Nekem ezvan beleragasztva a tanksapkába.Most 225/45 van rajta.Épphogy elfér.Meg gyakoribb méret mint a 215/45.
-
A P0335-öt azért írja be mert áll a motor.Ha kitörlöd járó motornál akkor nem szabad visszaírnia ha jó a jeladó.Nekem meg elszállt a gyújtórafó mint utólag kiderült.De már sikerült megoldanom.:)10 pénzt kértek érte bontóba.
-
Helló!!! Na megvolt a vízpumpa csere,amit múltkor kihagytam.Nem értem miért kell 60 ezernél kicserélni,anno az f astrámon 120at simán elment.Lehet az új hosszbordásszíj spanoló tett be neki.Elkezdett csepegni.Egyedül 2 és fél óra alatt sikerült megoldanom.Ha valakinek v6-ba ilyenbe kell segíteni nyugodtan szóljon.:lol:
-
60-80ért veszel bele komplett motort.
-
Én tudtam 1et 150-ért,motorhibásan,csak lemaradtam róla.
-
Este 6ig dolgozom. Esetleg még a vasárnap este jó nekem.
-
Áramfelvételt figyel,azért írja.De hogy előtte miért nem írta,az érdekes.
-
:lol: Boccs,.benéztem.Péntek este ráérsz.8 körül járok pesten.Rátudnánk nézni a lambaszondákra,Most már csak tiszta benzin van benne.
-
Biztos,h.az euro4??Én úgy tudom,h. a x-el kezdődő motorkód euro2 ,az y euro3 ,a z-s,de abból se mindegyik euro4.A németeknél vmi d3,d4 jelökések vannak és ezek nem összekeverendők az euros jelölésekkel.
-
Hát igen,csak átlagba jobban jön ki...
-
Nem szoktam nézni,de szerintem a 35-38 pillanatnyit simán dobja.:lol:
-
Csak az 5iket találom rövidnek benne.230nál 6500at forog.Gondolkoztam,h.végáttételt kéne cserélni benne,most 4,08,de kali v6okon ugyanez a váltó 3,77-es véggel van.Fogyasztás miatt gondolkozom ezen a dolgon.Nem forogna annyit.
-
Énis szoktam büntetni a hülyegyerekeket a csodaautóikkal.:)Mondjuk az egyémmel nem nehéz.1es 60 2be 120 3ba 180 4.be meg 220ig m1 el.Jó mi??
-
Megvan kopva a váltórudazat.F astrán nekem is ez volt a baj.Én megoldottam sufniba.:lol:
-
Helló!! Opel 16v kollégához intézném a kérdést:Ha multiméterrel rámérek a lambdaszondára akkor 700mv-ig kéne felmenni ezt mondtad,persze ha jó a szonda.Ha jól olvastam a 700mv az csúcstól csúcsig mért feszültség,a multiméter meg effektívet mér ha jól emlékszem.Akkor most mit is kell mérni??
-
Azért a boltnak kéne fizetni,h.megvegyem.1 forintot nem ér az egész.Inkább 1 szép bontott gyári...
-
Ez nemcsak chipelve van.Könnyített lendkerék,meg hasonló dolgok.... Ez egy jó oldal:http://www.courtenaysport.co.uk/index.php meg ezis:http://www.omextechnology.co.uk/ Van pár cucc v6-ra.
-
Mindegyik csattan,ez nem1 nagy dobfék.Meg vmiért így van megoldva.Ezt nem arra találták ki,h.kézifékezz vele a kanyarokba.
-
Megtankoltam benzinnel ahogy mondtad.A bc saccolója kevesebbet irkodott utána.(30km).Nézetem itthon tech2vel,sajnos nem írja ki az o2 integrátor,se a lambda értékeket.Ha majd kifogy a mix belőle rámérek multiméterrel.Vagy berágat és veszek 1 rendes box-ot.:lol:
-
Van rajta 1 cimke és az van ráírva,h. a szériaprogit nemszabad rátölteni,gondolom a vez.tengelyek miatt.Láttam én ebből 220 lovasat is.Szerintem ez a progi csak a vez.tengelyhez van igazítva,meghogy teljesítse az euro normákat.
-
Van ate 18000-ért is a lángba,meg 29ért is..
-
A franc se tudja.Már mindenütt csak a gagyit nyomják.Maradj az ate-nél.Elvileg ez gyári beszállító.
