Imi 1.7TD

Ezzzel én is így vagyok, nemrég a főtengely tört el (1 éve volt felújítva), ezután 2000km után szétment egy motorolaj csövem, kinyomta az összes olajat, szerencsére a motornak nem lett baja, egyből leállítottam. Már többet költöttem rá, mint amennyiért megvettem.

itt vannak :D

akkor ez is kilőve lehet,hogy én is teszek majd bele ilyen szűrőt amúgy sok trutyit kiszed? gondolom a gázolajszűrő után van betéve

az a kis szűrő jó dolog, én motorokon használom, sokmindent kiszűr, és még a vizet is megfogja, ezért érdemes néha cserélni, mert nagyon hidegben képes a víz belefagyni, és az nem olyan jó, mióta nálad van az autó cserélted azt a szűrőt?

ez elég érdekes, mióta nálam van az autó küzdök az izzítással, volt izzítógyertyacsere, relé csere, igaz nem GM relé ment bele hanem off Audié, végülis passzoltak, azóta "csak" 40mp az izzítás de 25-nél ráindítok és akkor abbamarad, úgyhogy nem a lámpát kell figyelni, hanem a relé kattanását :lol:

azért kérdeztem, mert én mondtam a sapka cserét , mert anno én is úgyanígy jártam, és nekem segített, lassan két éve jól működik a rendszer :D

kiegyenlítőtartály sapka cseréje megoldotta a problémádat??

vízmelegítő

Nekem vissza se lett rakva a hővédő lemez, úgy voltunk vele, hogy úgyis nemsokára cserés, így megspóroltam egy levételt ;)

így van, nekem is húzott még egy évet, azt mondták, hogy lehet bír egy hónapot, lehet két évet, ennyire tellett B)

akkor nem vagy egyedül ezzel,nekem már majdnem beindul, már csak egyet kéne tekernie és akkor dobja ki, mivel már egy éve megmondták ,hogy hamarosan kuka az önindító, ezért én vettem bele egy bontottat. B)

Nem :rolleyes:

Szerintem van a kupakba beépítve egy nyomás szabályzó, én is így jártam, mint te , előszőr hűtőcsere(33000Ft), utána vízcső(5000Ft), végül kiegyenlítő sapka(1300Ft). Előtte ,mikor levettem a sapkát, hallottam, ahogy megy el a nyomás, szinte ropogott a hűtő. Az új sapkánál is van valamekkora nyomás, mert ez kell, hogy legyen. Szerintem próbáld meg sokat nem veszíthetsz vele max 2000Ft lehet most. :)

Ennyi pénzért már kapsz turbósat is, ugyhogy szerintem azok közül válogass. Jól látod, kell beleszámolni ilyet is, megvétel után Pl:olajcsere, vezérlés csere, gumik, akksi,meg ilyenek. :rolleyes:

Ha jó kezekben volt egy autó, akkor mindegy, hogy német diesel vagy isuzu. Lehet egy isuzu is "leépülve". Kérdés, hogy mennyit szánsz az autóra? Ezek idős autók nagyon nehéz jót kifogni, sajnos nekem se sikerült a legjobbat kiválasztani