ha4nz

Hali! Nem tudom mostanában ki cserélt ablaktörlő lapátot, de nekem még a gyári TWR van fent. Lemértem: 48 és 50cm jött ki. Csereérettek már, de csak 48 és 51-est találtam. Felmegy az 51 a vezető oldalra? Bosoko márkát elég olcsón is láttam, valakinek valami tapasztalata vele?

Hali! Egyik ismerősöm kérdését tolmácsolom: Hol lehetne vásárolni reális áron Opel Astra G 1.7 CDTI / Z17DTL / -hez fojtószelepet? Esetleg jó hozzá másmilyen motorkódu is? A hibakódot sikerült törölnie.

Valaki meg tudná nekem mondani, hogy a Z14XEP-ben lévő egypólusú gyertyának mekkora csőkulcs kell? Autó elkészült, nagyon jól megy az új vezérműtengellyel! Nem kis meló volt, de megérte. Remélem az elkövetkezendő tíz évben békénhagyjuk egymást...

Mindegyiknél így van. Nekem a tankot fúrták meg, de ez a benzincső nem tétel. kb 60cm hosszú meg két awab bilincs és 30 perc a csere aknán. Ha kell akkor privátban megbeszéljük és kaphatsz tőlem egy ilyet, de ha az egész beöntő cső kell akkor egyben is eladó. Csak azt nem értem ki az a balfék aki ennyit vagdalja ezt a csövet, utána meg bedug rajta egy lopócsövet és még meg is szívja. Alul a tankot megfúrja és kap pont annyi benzint ami benne van-5 litert kb. Én tankcsere után aláraktam egy 4-es lemezt megfúrás ellen. Remélem van elrettentő ereje. Robi: Szedd le az EGR-t és rögtön meglátod. Ha meg egyet csináltál, akkor megvannak a méretek. Vagy csak a kontúrját ha publikálnád azt én is megköszönném! Pl sörösdobozból tökéletes "falazóanyaghoz" jutsz.

Nekem 2007-es az autó, itt már jól meghúzták, mert alig akart kitekeredni a csavar. Passz, hogy mitől ugrott félre két himbám is, de lehet hogy szombaton sikerül 10000-ért szerezni egy tengelyt meg két himbát. Szerintem ez igen jó ár. A blokk ma utazott el a köszörűshöz, kíváncsi leszek, hogy a szelepekre mit mond, ha leméri őket, remélem a szelepszár nem görbült el. Bár, akkor meg nem értem hogyan ugorhatott ki a himba a helyéről. Astra8: Ha kell tudok adni egy letapadt termosztátot utánvéttel, azzal igen gyorsan be fog melegedni a motor! :D

Segítség! Z14XEP szívó oldali vezérműtengelye van valakinek eladósorban 2 himbával? Tegnap szét lett borítva a blokk, valóban a tömítés ment el, de két himba is elferdült és kitörte a tengely bütykének az egyik oldalát. Nem semmi egy minőség 22ezer km alatt...

Az a gondom, hogy fogy a hűtővizem, semmi külső jel, de kb két napja olyan erőteljes fehér füst jön a kipuffból hogy hengerfejre gyanakszok. Addig nem akarok még olajat cserélni sem, de amúgy ha nem lenne hűtővíz gondom, akkor simán nekiállnék egy olajcserének szűrővel eggyütt. Az igaz, hogy azóta csörömpöl, amióta kigyulladt az olajoskanna a műszerfalon.

Valaki ismer jó autószerelőt fejér megyében vagy pesten? Blokkot kéne szétborítani emberi áron és mindent átvizsgálni, kicserélni, megjavítani benne. Ma délelőtt már az olajnyomás is visszajelzett (hol van az olajnyomás kapcsoló?), és a parkolóban meg sikerrel gyaláztam le egy igen öreg diesel mercit a csörömpölésemmel a motorban. Pedig én 5év/22e km-nél járok, ő meg 35/580e-nél. Úgy látszik nem csak a hitel nem működik, de mostmár ez az autónak nevezett valami sem:(

Saját magát indításkor lelégteleníti! Ha tolod neki ventivel akkor is csak hideg levegő jön be? Bár szerintem nem zár el a termosztátod eset is lehet. Vized melegszik rendesen, vagy nem akar melegedni egyáltalán? Lábszőnyeg alatt száraz minden?

Sziasztok! Van valakinek ötlete, hogyan lehetne kicserélni a motorba menő benzincsövemet? Sajnos eltört a pipacsati a blokknál és ha jól látom ez egy darabból van egészen a benzinszűrőig? Egyenes végű még akad, de hogyan lehetne rá rögzíteni ezt a mecman csövet? Hidegen fel tudom tágítani, de hőre sajnos nem zsugorodik vissza. Mi lenne a jó és üzembiztos megoldás? Vagy valakinek lenne fölösleges ilyen bontott csöve Z14XEP-be?

Ma eljutottam oda hogy haverral ledugóztuk és letömítettük. Két helyen fúrta meg a c gyerek... Műszakin mi vonatkozik a tank felületére? Csere vagy tényleg csak a műanyaghegesztési eljárással fogadják el? Esetleg nem is nézik? N95 nem csinál jó képet, de majd megosztom ahogy hazaér a gépemhez a kék fog.

Ezért adják nekem a vasműben? Ezek valami tudnak ott a nagyföldön... Bár egy 10mm-es lyukra nehéz felkenni... De minden szakmai tanácsot, tapasztalatot szívesen fogadok...

Valaki szedett már ki benyatankot? Hogyan van az rögzítve az alvázra? Zoli! off: Csak nem az MH egyik alkalmzottja vagy? Megnéztem a videót, de nekem az az érzésem támadt, hogy ez olyan mint az apache: annyira ronda, hogy már gyönyörű... Én ugyanezt érzem amikor a KRAZ-t nyomom :) picit büdös, nagyon öreg, sehogy nem akar menni, de még sehol sem hagyott ott. Ha azt mondom irány az egyenes, vissza kettő, gázt neki akkor mindíg hazavisz. Csak tudnám a Z14XEP-met miért nem ők csinálták... Ott még nem hagyott, de egy ekkora cégtől nem tudom elfogadni, hogy 5 év után termosztát csere és egy hónap múlva meg tankfoltozás (ez nem a cég hibája, hanem a kisebb-többségé az utcában). Nincs acél, vagy nem ismerik ezek a kapitalisták? Politika, off befejezve.

Én tudom! :) Magát a tankot hogyan lehet kioperálni?

Lehet hogy először próbálkozok a tömítéssel, aztán ha nagyon nem megy a foltozás akkor tankcsere lesz. Magát a tankot valami kengyel tartja, vagy vannak rajta fülek a szélénél?

Pl gumiám paszta? Bár találtam neten akár 5k-ért már teljes üzemanyagtankot, lehet hogy egyszerűbb lenne a cseréje? Hogyan van ez felrakva és honnan kell kezdeni a bontását? A képek alapján alulról valami tartókengyellel?

Bár senki nem válaszolt nekem, de továbbléptem üzemanyagszint gondommal. Lyukas a tank vagy 10mm átmérőjű luk tátong az oldalán. Hogyan lehetne ezt betömni? Egyáltalán milyen anyagból készült? Fém vagy műanyag? Első ötletem az lenne hogy fémlemez és a tank felcsiszolása után kétkomponensű ragasztőval ráragasztanám. Esetleg négy popszegeccsel odahúzatnám. Járható lenne ez az út?

Hali! Valaki tudna segíteni üzemanyag visszajelző hibakeresésben? Pár napja teletankoltam, most van benne 50km, de villog a szegénységjelző és nullán áll a mutatóm. Tegnap előtt leparkolásnál még minden rendben volt. Semmi erre utaló hibakódom nincs csak 3.-ik henger gyújtáskimaradás, ill. rendellenesség. Nem tudom hogy a szintjelző itt is az üzemanyag szivattyúra van-e applikálva vagy külön? Stekker szétcsúszás lehet? Talán ott kezdeném, de minden hasznos infót szivesen veszek.

Akkor annak folyamatosan csapágyhangot kell adnia! Szerintem inkább a hideg miatt párásak a szíjtárcsák és ezért csúszik a szíjad az elején.

Ma újból nekiálltam, ennyiszer szerintem még senki nem cserélt vizet a kocsijába... Nekiálltam, leengedtem, újból friss víz, végül a 12.-ik kör után már csak leengedtem és színtelen víz jött már ki belőle. Utána feltöltöttem fagyállóval, remélem holnaptól már semmi gondja nem lesz. Mintha abbamaradt volna a habzás is. Hengerfejes lenne egy 5 éves autó 20000 km-rel? Akkor tényleg meglesz a véleményem az opelről....

Nagy gondban vagyok... Vettem egy új termosztátot, wahler típusú, amit Mcelek ajánlott és ma nekiálltam. Odáig jutottam, hogy első körben leengedtem belőle a trutyis vizet, majd feltöltöttem sima vízzel és egy welly's márkájú hűtőtisztítóval. Járattam kb. fél órát majd leengedtem. Továbbra is hozta ki rendesen ezt a koszos vizet. Utána sima vízzel újabb kör, újabb adag trutyi, de már világosodott a színe. Minden járatáskor láttam hogy a túlfolyó ágon fehér hab jön ki. Erősen benzinszagú lett a kiegyenlítő letekert kupakkal, de folyton nem csökkent a vízszintem, hanem a habot tolta kifelé a kiegyenlítőből meg a vizet. Utolsó körben feltöltöttem fagyállóval és vízzel, de amikor megjárattam leszorított kupakkal akkor is habot nyom a túlfolyó és a kiegyenlítőből csökken a szint. Mindig 90 fok fölé melegítettem, hogy a termosztát nyisson és a hűtőkörben is keringjen a víz. A kipufogónál meg időnként fehér párapamacsokat ereget de nincsen fagyállóra emlékeztető édeskés szaga. Közben jön a dobból a kondenzvíz rendesen. Mit lehet ilyenkor tenni? Én hengerfej tömítésre gyanakodnék, de ez már autószerelői kategória nálam. Ötletek?

Tán nem dunaújvárosi vagy? Én úgy emlékszem talán tgabika76 csináltatott polírozást, de kb. két évig volt jó neki, utána inkább cserélte az egészet. Sajnos mivel nem üvegbúra ezért csak a csere a tartós megoldás.

Avass be a részletekbe kérlek! Mert csak a Z14XE-hez találtam egy frankó leírást, de itt valami motorvezérlő gondok lennének, ha jól tudom. Én már megvagyok keverve mint a jó zsuga.... Kérek egy mindenre kiterjedő leírást légyszi!!! Mi történt Uhuhuval? Én ott maradtam le, hogy honda civic? lett a csereautója gccután de utána még láttam itt a hozzászólásait.

Remélem délután megjön az új termosztát és akkor csere, meg teljes átmosás+új fagyálló. A GM termosztátnak kiszedhető a bele, vagy nálam engedett el valami elvileg oldhatatlan kötés?