kelly
-
Hozzászólások
1.563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kelly
-
Igaz oldalról van a kép, de szerintem meg pont jól mutat rajta. Szerintem egy kocsi "meztelen" nélküle. :lol:
-
Nekem összeverte mondjuk én jártam földes köves úton nem keveset. Peca stb. Szerintem nem csúnya, ellenben nagyon praktikus. Nyáron a szurkot sem veri fel a kocsidra? Érdekes. Én személy szerint kötelezővé tenném, legalább hátra minden kocsira. Az hogy mit vehetne meg, kép alapján elég nehéz eldönteni. Természetesen nem azt írtam hogy tuti hogy össze van verve hanem hogy "valószínű". Meg kell nézni, ki kell próbálni ami tetszik.
-
Ja :lol: :D Képeket néztem csak mert románul nem tudok. Román ez egyáltalán?
-
Kettő fogja ha jól emlékszem majd ha felidegesíti kiszaggatja. :lol:
-
Ha jól emlékszem műszerfalba két T10-es, a visszajelzőknél T5, meg a klímában is azt hiszem 4 darab T5. Olvass vissza ledesítés mindig visszatérő téma hátha valaki említi. De itt már majdnem mindenkinek ledes a kocsija :lol:
-
Nem a 280000km a baj. Itt mindenkinek 200000 felett van a kocsija. Az a baj, hogy hülyének nézik az embert egy tizenéves autóban ritkán van mondjuk 150000 km. Ennek ellenére még nekem is van a kocsiba olyan alkatrész, ami gyári. Nem is kevés. Pocs fogót én a sárvédő gumira mondom. :D Én szeretem ha elől hátul van rajta. Volt egy ilyen királykék metál F Astrám, amin még úgy is meglátszott a kavicsfelverődés, hogy rajta volt a műanyag. Árban nem tudom meddig gondolod. Személy szerint ha az enyémet most el kéne adnom, és el is szeretném nem csak hirdetni, akkor olyan 600000 körül hirdetném. Akkor talán lenne esélye hogy el is vigyék. Enyém 97 1.8 benzin, És szinte minden benne van gyárilag. Az ilyen egy légzsákos kurblis ablakos kis felszereltségűért igen keveset adnék. Most látom hogy a másodikban van gáz. Na az azért nem hátrány manapság
-
Ja krovával próbáld.
-
Az elsőnek horpadás van a bal első ajtaján, és kilométer nem annyi van benne. A másodikon nincs rajta a pocsfogó sem elől sem hátul, ami végett valószínű össze van verve az alja meg az oldala elől, és ezen a kék színen nagyon ki jön. Kilométer itt is vicc, meg a gumi sem egy hejde. Harmadikról nincs sok kép, ez már lehet valós km, viszont egy légzsákos full fapad. Felejtős A negyedik valami olcsó jános tuning versenyzőé lehetett okádék felnivel sportdobbal agyonszilikonozott kerékkel piros féknyereggel. Én kerülném. Persze ezek csak kép alapján mondott vélemények.
-
Meg nézzél meg ugyanígy Passatot, Audit, stb stb
-
Persze 230000km :lol:
-
Ne bántsad a kis 1.2-est :lol: Apumnak a mai napig meg van. Amúgy hazai forgalomban kaphatóak voltak ezek is. Én vettem még neki pár éve. Egyszerű mint a faék. Kint áll, mindennapos használatban van, és semmi baja. 87-es, és a karosszéria is korához képes kitűnő állapotban van. (persze küszöb meg ív csere már volt rajta.) De akkor is. Sokkal jobb állapotban van még most is mint az enyém volt annó. Ja és én már mentem vele 150-el.
-
A 75 lovas az volt az S-es motor, ami rövid hajtókaros volt, és 1.3-as. Nekem is az volt. Azért az ha nem is nagyon de elég volt a kadettba, főleg négyes váltóval
-
A 75 lovas motorokat az első szériás B vectrákba tették. Maga a motornak semmi baja. Agyon se lehet ütni. Nekem az volt f astrában hozzá se kellett nyúlni. Ellenben a vectrában vérszegény, és szinte eladhatatlan. Csak ha nagyon jó áron adják, és tényleg nem kell sokat költeni rá akkor vedd meg.
-
B1 sem rohad ha oda van rá figyelve. Meg B2 is rohad ha le se carják
-
Jó bőrözős embert nem tud valaki aki jó áron szépen dolgozik? Kormányt kéne bőrözni.
-
Hengerfejből szedtem így ki leömlő csavarját. Semmi baja nem lett.
-
Hegeszteni kell rá egy csavart, felmelegíteni ,és hátha ki jön
-
130000km volt benne végig vezetett szervízkönyves! Női német tulajtól :icon13: Ja és ebbe nem kell extrákat tenni mert tele van :icon13:
-
Futhatsz vele köröket ha sok pénzed van adhatod a szerelőnek, vagy csinálhatod magad. De tapasztalat szerint csak a csere segít rajta, mert a mechanika meg van kopva. Annyit tehetsz, hogy leszeded a burkolatot, és oldalt van egy állító csavar ami "feszíti"a mechanikát. Azon állíthatsz ha tudsz valamennyit segít rajta. De előbb utóbb keresni kell egy jó mechanikát, olyan 4e ft-ért szokott lenni
-
Azért azt te sem hitted el remélem hogy ennyi volt benne :devlish:
-
Hála istennek sok nem nagy kunszt szerelni van ebben a modellben. :lol:
-
2003-ban :lol: :D :devlish:
-
Huu akkor engem nagyon átvágtak. Az enyém 97-es és 1650000ft-ért vettem :lol:
-
Még az egyik nekem is gyári. Találkoztam amúgy én is ilyen astrákkal.
