kelly
-
Hozzászólások
1.563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kelly
-
Munkadíjad a hengerfej le-fel szerelésére mennyi volt? Veszek egy hengerfej tömítés készletet kedvességgel 14000ft. Abban minden benne van kivéve csavarok. Munkadíj a Szakál metálban egy huszas. Síkolják köszörülik szimmeringet cserélnek.
-
Részletezd már légyszíves hogy mi mennyibe került. 1-2 héten belül én is szedetem le, és küldöm felújítani. Venni akarok komplett hengerfej tömítés készletet. Mi kell még ezen kívül hozzá?
-
Nekem jó a deréktámaszom, és ki is van keményítve mert úgy kényelmes
-
Tuti hogy nem kell leszedni? Mert opelos ismerősöm azt mondta, hogy lehet próbálkozni, de ő mindenképp leszedné.
-
Nem hiszem hogy a hengerfej tömítésnek van baja. Vizem kristálytiszta nem fogy egyáltalán. Szerelő is szimmeringet mondott, meg minden nap használom a kocsit, úgyhogy nem szeretném levenni a hengerfejet.
-
Milyen vezetőre gondolsz? Szelep vezető? De ahhoz már le kell venni a hengerfejet is. Nekem is x18xe és mostanában kezdte el csipegetni az olajat, meg néha füstöl is. Azért gondolkodom szimmering cserén. Ha meg hengerfejet le kell venni akkor már kapna egy gyűrűzést is.
-
Mostanság cseréltetett valaki benzines motorban szelepszár szimmeringet? Milyen árban lehet ez, meg gondolom a hengerfejet le kell venni hozzá.
-
Én biztos nem tenném rá
-
Nincs valakinek egy jó állapotú felesleges jobb első ajtóba való ajtóbehúzó műanyag amin a gumi bevonat van és a csavar van alatta?
-
Van benne valami amit mondasz. Sok olaj nagyobb olajnyomás ami kiveri a szimmeringet. Mert az nem a több olaj "súlyától" megy ki.
-
No de itt már két centi a difi!
-
480 mehet rá nyugodtan nekem is az van. Szerinted mi baja lesz fél centitől? :D :D Ja és ne Valeo-t vegyél mert car!
-
Régebben valaki azt hiszem itt a fórumon linkelt egy kipufogó javító csonkot, ami a hátsó dobot köti össze a középső dobbal. Már megint szét tört ott, és már nem hiszem hogy lehet hegeszteni, cserélni kéne de nem találok sehol.
-
Nem kell leengedni, meg felhúzni, elég ha felhúzva rányomsz a felfele gombra és ha kattan egyet már kész is.
-
Ezt a kuplungos verziót még nem hallottam. Én úgy tudom, hogy ezt azért csinálja mert az injektor nem tudja azonnal csökkenteni az üzemanyag nyomását, és így "kompenzál" ezzel csinálni semmit nem lehet, de ma megnéztem és nekem olyan 100-150 ford/perc emel rajta váltáskor. Az 5000 az nem ezért van. Amúgy a régebbi japánok is csinálják.
-
Ez mekkora marha. :D :lol: Gondolom valami reklám volt. De hogy befúrta már magát a veki :D Amúgy nem csak ezért jo(bb) az öt ajtós. :lol: :D
-
Akkor a 11 eddigi kint tartózkodásom alatt csak olyan helyre mentem, ahol szerettek, meg szerencsém volt. :D
-
Megcáfollak 2007-ben autópályán a kapunál hatvan helyett nyolcvan valamennyivel mértek be, és 200 kuna volt. 2000 környékén meg negyvenes táblánál lakott területen belül 77-el mentem, az is kétszáz lett volna, de megállapodtunk 100-ba. De nem zsebbe ment, hanem papírt is adott róla. Azt hogy a magyarokat nem nagyon szeretik azt is cáfolom. 1999 óta járok ki, és eddig semmiféle negatívummal nem találkoztam. Persze ez lehet szerencse is, de itt kis hazánkban is van épp elég bunkó.
-
Igen gyakorlatilag elzárja egy lap a bejövő levegő útját. A fokozatokat meg úgy állítod ahogy akarod. :D
-
Nincs köze az eco gombhoz.
-
Nekem még nem szóltak sosem, pedig volt hogy a szerbeken keresztül mentem, de azok sem szóltak. Mondjuk nekem van lámpamosóm.
-
Mi pézé adod a B2-es lámpákat?
