kelly
-
Hozzászólások
1.563 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by kelly
-
Megtaláltam mi a gond.A led negatívját nem jó helyre kötöttem,és azért aludt el,mert kapcsolás után arra a lábra is pozitív megy.De a fentebb linkelt kapcsoló az csak az ülésfűtésé.Legalábbis nálam.Az eco,belsőlevegő keringtető,meg a hátsóablak fűtésé nem ilyen.
-
Ledesítő kollégáktól kérdeznék. Ma elkezdtem a gombokat ledesíteni.Meg is csináltam.Csak a világítás ráadása után kigyulladó izzókat cseréltem ki.Viszont csinál olyat,(az ablakfűtés,az eco,és a belsőlevegő keringtető.Az ülésfűtés jó)hogy ha ráadom a lámpát,szépen világít a led.De ha benyomom a gombot,akkor a led elalszik,és kigyullad az izzó.(mondjuk már ezt is egy áthidaló kötéssel oldottam meg.Nem vettem ki a zöld foglalatot amiben benne van a két izzó,hanem a megfelelőt forrasztópisztollyal kiolvasztottam.Van valakinek hasonló tapasztalata?
-
Pirosat :)
-
Évekkel ezelőtt gyönyörűen meghegesztettük.Azóta is tökéletes.
-
Hát igen biztos össze lehet hozni.Egyszer cseréltettem egy E mercin katalizátort,220 volt..... Cseréltem már én is toronycsapágyat vagy három éve.Nem is gagyi cuccal,és olyan mintha a jobb oldali (de csak nagyon hidegben)ropogna mikor megyek át fekvőrendőrön.Úgyhogy ezzel a "darabig ezzel sem lesz gond" mondattal vigyázz! ;) :D Bár ezeken az utakon abszolút nem csodálkozom.Azon viszont csodálkozom,hogy a kutyacsont elég jól bírja.Még csak egyszer cseréltem,mondjuk az nem is nagy tétel,meg otthon is ki lehet cserélni.
-
Jövő héten megyek Egerbe.Már én is mentem a géppel kb 2000km-t,szépen komótosan etanollal.Amúgy sem szoktam versenyezni,meg nyomni neki,mióta a rendőrség a gyorshajtókon szedi be a havi apanázst.De most egy kicsit jobban odalépek neki.Amúgy sem árt kicsit kiégetni a rendszert :)
-
Leömlő utáni flexi csövet cseréltem mert már rojtos volt rajta az acélháló.Kipufogós azt mondta,hogy semmi baja.Nem baj,cseréltem.5000ft.Hátsó dobot kellett vennem még évekkel ezelőtt 18000ft.Három éve katalizátort vettem,mert a borítása annyira szétépült,hogy nem lehetett hegeszteni a múltkor említett Cserépfalui bontóban 5000ft-ért.Meg 5000 volt a szerelés.Ha összeadom:33000ft,a hat év alatt.Életemben nem költenék 170 ezret kipufogóra.
-
Kíváncsiak vagyunk,hogy mi lesz a gondja.Viszont a szerelőddel nem értek egyet.11 éve opelozom.A Vectrát se vettem volna meg,ha csalódtam volna a márkában.Az tény,hogy kb a 2005-től gyártott autók nem arról híresek,hogy évekig kiszolgálja gazdáját aránylag problémamentesen.De ez pont így van a tv,mobiltelefon,egyéb más dolgokkal.Visszatérve a Vectrához.Nekem 6 éve van meg.Nem is fiatal.Viszont soha nem hagyott cserben,és soha nem volt komoly gondja(lekopogom).Több mint százezer kilométert mentem már vele,de én azt mondom,hogy ha életem végéig mindig ilyen autót fogok ki,akkor szavam sem lehet.Egy álmatlan éjszakám sem volt még tőle,ezt mondhatod a szerelődnek. ;) Sőt.Inkább csak kellemesen csalódtam benne.De ami nekem még ettől is nagyobb meglepetés volt,az az előző F Astrám.Na ha mindenki annyit költene az autójára mint én arra,akkor a szerelők mehetnének munkanélkülinek :D
-
Kettő is ki volt repedezve.Fogalmam sincs hogy hol volt, szerintem nincs is jelentősége.Szerintem nem szabadna deformálódniuk,főleg felfújt állapotban nem.Ami ennyitől deformálódik,vagy kireped,azt nem guminak hívják.....(direkt nem írtam le,hogy mire gondoltam ;) )
-
Kidobtam a francba.
-
Na ezt csak azért írtam így,mert egy párszor én is beszívtam már ezzel.Gondolom nem csak én vagyok egyedül így(vagyis már ketten).Az asszony is beszívta már egyszer ezt a G Astrájukkal.Hívott hogy nem jó a belső világítás ;)
-
Kérlek szépen azt csináltam,hogy ősszel levettem,bekentem gumiápolóval,betettem zacskókba,és letettem egy fűtött helyre fektetve mindet.Mikor meg kicsomagoltam,akkor láttam,hogy szét van repedve a pereme.
-
Hát ha már az olajadban benzin van,akkor ott elég nagy gáz van!Ott nem fog segíteni a gyertya csere.
-
És lőn világosság! :D :)
-
Olyan kábel az enyémen sincs.Legalábbis én nem láttam,pedig a lököst már én is szedtem le.Villanyos dologban nem tudok neked segíteni,mert mikor mi egy kocsira feltettünk horgot,akkor vittük a villanyászhoz,és ő kötötte be.
-
Próbáld meg a lámpa kapcsoló egységen található jobb oldali tekerentyű feltekerését!
-
Lehet nem voltam egyértelmű.Dunlop volt fent,és most Bridgestone B390 van helyette.Dunlop-ba raktam olyan 25 ezret utána cseréltem le.Sem esőben se fékezésnél nem éreztem semmi különöset.Nem nyikorgott.Csak kirepedt az oldala :) ezért cseréltem.Feltétel után nekem halkabbnak tűnik a Bridgestone.Nem nagyon szoktam hitelt adni a gyár által leírt PR szövegnek.Jobb szeretem azokat a teszt oldalakat,ahol felhasználók írnak adott esetben a gumik mindennapi használhatóságáról. katt Bridgestone katt Dunlop De biztos megnézted már te is. Hátra meg most ilyet tettem:katt
-
De gonosz vagy :) :D
-
Nem volt nagy problémám vele,csak a Bridgestone felszerelése után ez halkabbnak tűnik.Mondjuk nekem nem aszimetrikus volt,mint mondjuk az autogumibolt.hu-n.Lehet azért volt hangos mert már kopás határon volt.Idén még nem is cseréltem volna le,ha nem reped ki az oldala.Én maradok inkább a "komolyabb" márkáknál.
-
Na örülök,hogy meg vagy vele elégedve.Nekem soha többet........
-
Ha nyíl mutatja a forgásirányt,akkor igenis arra kell,hogy forogjon.Okosok azt mondják,hogy egy gumit függetlenül a profilmélységétől 8 évig szabad használni.Persze ha két évesen elkopik,akkor cserélni kell.Gondolom mindenki venne új gumit,csak ne 15000-nél kezdődne egy aránylag normális.Így hát marad a pár éves használt elfogadható áron.
-
Mivel ma ilyen szép idő volt,rááldoztam egy pár órát hogy át nézzem az autót tél után.Alul semmi gond,viszont a bal küszöb hátsó részénél múltkor ledobta a festéket a gőzborotva.Kicsit lekapargattam,és bizony ki is lyukadt.Szépen kivágtam oldalvágóval a rozsdás részt,és így lett egy egy forintos nagyságú luk.Ment is a küszöbbe egy lityi rozsdaoldó fecskendővel csövön keresztül.Meg a gyári helyeken is feldugtam a csövet.Jövőhéten kap egy kis olajat is a küszöb belülről ugyanilyen szisztémával.Csiszolás után kigitteltem,lefestettem,és le is lakkoztam.Remélem nem lesz vele gond.Motort lemostam blokkmosóban ázott tíz percig.Most enni lehet róla.Dobott egy motorelektronika lámpát első indításnál,de másodjára elaludt.Kívül is lemostam meg alulról is.Holnap kijavítgatom a festékleverődéseket.Más egyéb gondot nem láttam rajta.Valószínű nyáron első fékbetét csere.Úgyhogy ezt a telet is megúsztuk a csillaggarázsban! :)
