Sleepy

Sziasztok! Beszerzése csak azon a cseh kontakton keresztül történhet?

Köszönöm! :lol:

Azért kérdeztem, mert tegnap felhívtam a márkaszervizt az égő után és csak olyan égőt tudtak volna adni ami különálló foglalat nélküli. ;) Mindegy kimegyek személyesen... Köszönöm!! :lol:

Egybegyártva? ...és hol lehet kapni?

Szia! Még egy kérdés! Irányjelző foglalat...mi az ami passzol abba a lámpába?

Köszönöm! Felhívtam "BOSCH valami" ajánlottak 8000 ért ;) találtam egy céget 2.900/db árulnak! Még egyszer köszi! ;)

Csak hétvégente járok a város felé. A logot meg majd küldöm:) Köszi!

Nem régen lett cserélve, de nem költség szóval cserélek egyet még:)

Fél éve nyüstölöm a kütyüt de nem hogy jobb lenne egyre siralmasabb a verda...mostani átlagom 11.5 és ebben van 300 km vidék is. Sport mód alapból kikapcsolva 90km/ó-nál felesleges... miss daisy hozzám képes fittipaldi volt már, és még is szarul eszik szarul megy. Stabilizáltam az utólagos hőjeladó feszültségét, már nem töltés függvényében mér. Azt értem el vele, hogy kevesebb a hideg járatásom. De tök mindegy mert melegen is siralmas.

Gábor! BC-hez létezik új FW?

Ez nálam is így van, de ennek ellenére semmi gondom nincs az EGR-en kivül:) UDI Nem akartok közen egy FW-t frissíteni ??;)

Szia Gábor! Hétvégén, hogy érnél rá egy FW frissítésre? Pesten leszek szombat 11 - vasárnap 15 ig. Üdv. Zoli

Ezzel teljesen egyetértek! Meglehet egy flaskával én is beteszek hátra:)

Meg ugye az érzés is más még ha benne van a 30%-ban hogy egy tankkal csak messzebb mész;)

7,5-8 között

10 fölött evett, viszont soha nem ment a víz 70 fok fölé.

Gabi! Mode=0 -nál leveszi az irányítást teljesen a kütyü magáról? Benzinnel használom most a gépet és kikapcsoltam a kütyüt. (rövid távon gazdaságosabb) Váltásnál van egy kis torpanás, olyan mintha a dúsítás menne. Természtesen a motor nem üzemmeleg

Gábor! A kütyü szerint mettől üzem meleg egy motor? Nálam a külső plusz szondán mérve alapjáraton felfut 100 fokig, majd menet közben vissza zuhan 65 fokra. Ezt látva, beállítottam hogy 80 alá ne menjen üzem melegen. Természtesen a hideg oldal megmaradt. Hidegoldali kérdés: Ma reggel 17 fok volt. Gyújtáson ICT szeirnt ugyan ennyi. Amint beindítom a motor ez az érték leeseik nullára, majd onnan kúszik szépen lassan fel. Ez gondolom a melegedési fázisban megint csak túlfogyasztáshoz vezethet. Ha stabilizálnám a szonda tápfeszültésgét 12 voltra godnolom sokkal pontosabb, nem feszültség függő eredményeket kapnék!?

Az üza szűrő fokozatosan tömődik el, érzeni fogod ha már cserélni kell. A szűrő olcsó, a csere meg 5 perc :)

Gábor! Küldtem logot, nézd meg légyszives! Köszike!!

Bejött a 26 fok és a verda tök gáz ahogy indul...

Bekapcsoltam az ECO-t és most az egyes Táblát állítgatom szerintem még mindig túl sokat kap 20 foknál. Nagyon finom lett a gép! most ezek vannak beállítva: LAM=172,40 LAMOFFS=0,99 LAMTYPE=1 LAMMUL=92 LAMWIN=88,84 TARGETLAM=0,0 MODE=1 ECO=1 SPORT=1 COLD=17 INJPARAM=16, 26, 12 ,24 INJAUTO=2,800 ICTPARAM=536,360 TPSPOINT=20,60 FALLTIME=3 CAPMAX=95 IDLE=27 RPMDIV=1200 TRIM=3,1,1500 FIRST=0,0,40 ICT Temp: 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 Multiplier: 10 8 5 2 2 0 0 0 0 0

30-10nél észre sem fogod venni a különbséget. 50-50 a kritikus határ, bár itt olvastam hogy valakinek sikerült átlépni ezt is. Ami még fontos lehet, hogy egy üza szűrő legyen kéznél :)

Már csak egy sport kapcsoló hiányzik! :)

Valami fixebb csati kellene, amiben nem ennyire mozog a vezeték. Pl ha az egyik oldala fix lenne. Az ATX csati jó5let amúgy :D Meg ami még baj lehet hogy itt nem csak voltok mennek hanem frekvenciák is. Ha nem 100%-os a kötés akkor változik az amplitudó (pl: lambdaszonda) :)