Zsomat
-
Hozzászólások
724 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsomat
-
Na, valahol itt van nálam a kutya elásva, mármint a hidegjárati szekunder légszivattyúban. Ugyanis az nekem rossz, kattog, mint egy nemtommi, és hideg motorral, városban sokat eszünk emiatt... ;) Tudja valaki, hogy: - Mennyibe fáj egy új? Sehol nem találtam még neten. - Lehet-e javítani? - Hol van egyáltalán a motortérben? Köszi!
-
Részemről Barum Brillantis 2, ugyanekkora méretben Meg vagyok vele elégedve, ár/érték arányát jónak tartom. Nem egy verseny guma, de ennyiért szerintem ez a legjobb. Vagy úgy is fogalmazhatok, hgy akkor már inkább ez, mint egy Ling-Long... A duda meg szerintem is rossz helyen van, bár én már megszoktam. Múltkor viszont tesóm vezetett, hasonlóképp szükség lett volna rá, ő meg szerencsétlen tenyerelt a légzsákra és nézett, hogy mivan. :D Fordos.... Szerencsére gond nem lett belőle...
-
Uh, az jó sok. Nekem benyából eszik annyit, 99%-os városi használatnál. Gyanítom, a 7.8-at többnyire városon kívül szoktad elérni, arra viszont a 12 horribilis.
-
Győrben, Kismegyeren van a Hűtő Műtő! Nekem ott cserélték a műanyag részt 5000 Ft-ért bádogra - ne kérdezd meg milyen fémre, a lényeg, hogy nem ereszt, tökéletes. Ha kell szám, küldj privát üzenetet, válaszban küldöm. Vagy ha esetleg minta kell, megnéznéd, akkor a héten szabin vagyok, meg tudom Győrben mutatni.
-
Pár hónapig nekem is volt szerencsém hasonló mennyiségeket menni az enyémmel. Simán abszolválta, csak az volt a baj, hogy én már 250.000-el vettem, és sajna gyűrűcserére szükség volt. Miután az megvolt, közel rendben volt már a dolog. Igazán az elmúlt hónapokban jutottam az olajfogyasztás megszüntetéséig el, miszerint találtam egy szerelőt végre, aki úgy tudta kicserélni a szelepfedél tömítést, hogy legalább egy hetet kibírt folyás nélkül. És csodák csodájára, nem fogy az olaj. És mindezt úgy, hogy lassan 310.000km van benne.
-
Még annyit tennék hozzá, hogy B2-ben a műszeregységben máshol van a napi és össz. km számláló kijelzője. Konkrétan feljebb. Ja, meg volt egy rakat tipikus ráncfelvarrós dolog, pl. más üléshuzatok, és egyéb sallang. Az, hogy a gyári alufelni 16-os, azt cáfolnám, mert az én B2-esemen gyári van, mégis 15-ös. Mindezektől függetlenül nagyon jól írták a többiek, hogy gyakorlatilag lényegtelen különbségek vannak köztük, állapotra figyelj. Azt persze felejtsd el, hogy valós 120 000km-el léteznek még ilyen autók. Vagy ha tényleg, akkor az csoda.
-
Na, Balázs show... Kérdés: egy kilowatt hány lóerő? És a helyes megfejtés - szerintük: 1,34! Aha. Akkor a 100kw-os Vectrám miért 136 lovas? Amatőrök...
-
Csorvási bontóban kérdezd meg esetleg, bár emlékeim szerint eléggé horror áron mérik az alkatrészeket. 1.5Td Isuzu Kadett hűtőventijét 20 000 Ft-ért akarták rám sózni, 4 évvel ezelőtt. Nos, inkább kerestem tovább olyan szakit aki meg tudta hegeszteni a törött keretet, stb.
-
Na, mondjuk az tényleg ritka... Bár én simán le tudom szedni kézzel a szelepsapkát, a benzinkutas pumpák alapból eléggé szutykosak, túl sokat nem vesztek vele. ;)
-
Sorry, de csak egy volt fölösben. Egyébként javaslom megnézni az árveréses oldalakat, 2500Ft körül mozognak az ilyen vonószemek.
-
Nem kell azt fölemelni ahhoz, hogy leszedd. A hátsó lököstől nem messze már el lehet érni, és egy jól irányzott mozdulattal le kell tépni. Mondjuk azért előtte óvatosan mozgasd meg, mert ha nem lifeg, akkor lehet hogy nem az zörög, vagy csak egy csavar engedett el, akkor meg kár lenne egyből letépni. Nekem már csak egy csavar tartotta, és az is megint körbe volt repedve a 4 centis alátét körül, szóval nem volt túl nehéz lekapni.
-
No, tényleg kettő van. Helyes kis tokban, eredeti kis narancs bilétával. A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu A többit szerintem PÜ-ben megbeszélhetjük. :D
-
Nekem is magyar forgalombahelyezésű, Szombathelyen a Delphi-nél volt céges autó. Sajnos nem közvelten onnan sikerült megvenni, hanem egy második tulajtól. Az enyémnek sajna a jobb eleje volt törve. Vonószem alatt a betekerős vasat érted? Abból nekem asszem kettő van. Este megnézem, aztán jelzem ha tényleg, mert akkor vihető.
-
No, és mire sikerült??? :lol:
-
No, akkor szerintem a riasztót inkább nagy ívben, bal váll fölött javítsad.
-
Ó, most végre én is írhatok olyat, hogy nekem sem eszi! Jippiiii.... Április elején cserélték a szelepfedél tömítést, és rendesen körbe is kenték Locktite cuccal, úgyhogy most egyáltalán nem fogy, vagy folyik. Mondjuk az még mindig megvan, hogy hosszas pályázás után, ha csak sima főútra érek, akkor 80%-os valószínűséggel 30km-en belül kiírja a BC, hogy "Oil Level" de hogy miért, azt nem tudom, mert minden rendben van. Gondolom az érzékelővel van valami gond, de annyira nem zavar, hogy kicseréljem.
-
Nekem se erősségem a német, ahogy ez látszik is tegnap esti hozzászólásomból. :)
-
Okosba? Flex, hegesztő és esetleg festék... jobb sajnos nincs. Ha valaki mégis tud jobbat, szóljon!
-
Nos, izé. A képek mobillal készültek, ezért elnézést. Túl sok minden nem látszik a telóból, mert eléggé benne van a sűrűjében, meg melóhelyen így is furán pislogtak rám, nem ha még be is másztam volna a csomagtartóba. :D Íme: A feliratról próbáltam csinálni közelit, de az csak gépre felrakva derült ki, hogy nem igazán sikerültek. Mindössze annyi látszik hogy "STAB-O-SHOC" valamint hogy "Hoher Druck; Nicht Öffnen; Nicht Erhitzen". Ez nagyjából asszem annyit tesz, hogy "nyitó teló, ne nyisd ki, ne melegítsed fel". Se méret nem látszik, se semmi egyéb. No meg a másik vége se, szóval még azt se tudom megsaccolni, hogy mérethelyes-e a hirdetésben szereplővel. Ja, és az enyémben csak egy van, a másik oldalon kábelköteg fut. Kicsit kezd már gyengülni egyébként, de látva azt, hogy mennyire be van applikálva kasztniba, elég gyorsan letettem róla, hogy kicseréljem. :) Mondjuk ha nem hegynek orral állok , akkor simán megtartja még a tetőt. Ha valaki részletesebben szeretné tanulmányozni, az szóljon. Tárlatvezetés hétköznap, Győrben, előre egyeztetett időpontban. :lol:
-
Este rakok fel képet, az enyémben teleszkóp is van.
-
Nem lesz nehéz dolgod. :)
-
A kis kotyogás nekem is megvan, de az nem zavar. Viszont nektek nem nyikorog? Az enyémben csodás nyikk-nyikk... kísér minden manővert.
-
Én a hővédő lemezt egy egyszerű mozdulattal eltávolítottam. Ugyanis már csak két tőcsavar volt meg, abból ez egyikhez akkora alátét kellett már (az előzőek körül mindig körberepedezett a rohadék), hogy azt külön vágtani kellett volna. A másikat meg sikeresen letörtem, amikor le akartam tekerterni a rajta lévő anyát. Úgyhogy elköszöntünk egymástól. Azóta nem zörög. Rendszeresen nézem, hogy van-e valami nyoma a hiányának, de semmi. Anno kérdeztem itt a többiektől, hogy van-e vmi szerepe, de senki nem tudott érdembeni választ adni. Újonnan 9900.- Ft-ra emlékszem, hát annyiért ne zörögjön nekem.
-
Az kapcsoló is egyben, nem csak led.