Zsomat

Skacok! Lehet, hogy mégis lecserélem szeretett Vectrámat. Ha esetleg érdekel valakit, vagy valaki ismerősét, keressen bátran. A verda ilyen: '99-es B2-es, X20XEV. 4-ajtós, metálszürke. CD-felszereltség, ami jelen esetben a következőket takarja: - kormányról vezérelt gyári kazettás rádió - digit klíma - 2011 nyarán javítva, azóta tökéletesen hűt - MID - minden pixel tökéletes! - 2 légzsák - szürke plüss - gyári alufelnin téli gumik (2. szezonos Barum Polaris 2) - valamilyen majdnem méretazonos (1 collal szélesebb) alufelniken nyárigumik - állítólag omega felnik (2 szezont futott Barum Brillantis 2) - bőr kormány - javítást igényel. - kipörgésgátló - gyári riasztó Egyebek: - 3. tulaj vagyok. Az első Szombathelyen a DELPHI volt, ott lakott kb. 170 000km-ig. Onnan Móvárra költözött pár évre, én 2008-ban vettem 249 000km-rel, ami akkor hihetőnek tűnt, amit azóta is tartok. Szervizkönyben nagyjából látszanak a dolgok, csak az most nincs itt nálam. Ha jól emlékszem 220 000 km-ig pontosan látszanak a dolgok. - most 325 000km van benne. az első 40-et az első évben tekertem bele, azóta kicsit visszavettünk a rohangálásból - vannak rajta kezdődő rohadások: ° mindkét oldalon 3-4 cm-es rohadás a hátsó íveken ° bal-első oldalsó index körül ° ajtók alsó élein Ezeket tavasszal terveztem megcsináltatni. Ha addig így nem megy el, akkor megcsináltatom. - törve valószínűleg volt a jobb-eleje, de szépen meg van csinálva - vétel után nem sokkal gyűrű garnitúrát kellett cserélni, ebben benne volt egy hengerfej felújítás is, minden sallanggal. Azóta 10 000km-en egy lityó olajat elfogyaszt. - vezérlés 310 000-nél cserélve volt, hidrotőkékkel együtt. - olaj legutóbb 320 000-nél, 10 000km-enként cseréltem. - kipufugó leömlőnél repedt, a rendszer hátrébb többször javított - valószínűleg valamelyik tartóbakot cserélni kell, mert kicsit bizsereg az autó, bár lehet ez is a többször javított kipuff miatt van. - ja, és a hidegjárati szekunder légszivattyú (aka. porszívó) hiányzik a gépből. ez azzal jár, hogy hidegben hidegindítás után, amikor ~1300-ról visszaveszi az alapjáratot, akkor ránt egy kicsit - hátsó lengéscsillapítók cserések, de azokat cserélem. Holnap csinálok képeket, ha valakit érdekel, fel is rakom ide őket. Gondoltam nektek szólok előbb, hátha érdekel valakit, aztán holnap megy fel ide az adok-veszekbe, meg a hahura.

No hát azt nem tudtam. :lol: De lám, már jött is a segítség kellytől.

Nekem is megcsócsálta vmi rágcsáló. :lol: Nem gondoltam volna, de elég sokat számít a motor hőjének megtartásában.

Igen, warwolf vagy tádézik, vagy zafirázik, ha jól emlékszem az is volt tervben neki, de hogy végül mi lett, azt nem tudom. Cserbinszky kollegáról és az i500-ról tud valaki valamit?

jól van, akkor nem csak én szoktam kepzelodni...

ja, semmi gond. :-P :-D fura, hogy már az öregek közé tartozom, bár megtisztelő. warwolf, mackosajt, na nekem ők voltak az öregek, csak ők már mind nem vectrasok. ;-)

Mit mondtam én meg? :lol: :D

Győrben a Harmónia üzletházban a kulcsmásolós tud, de hogy mennyiért, azt nem tudom.

M1-en Tatabánya környékén vannak frankó lejtők, csak elég nagy a forgalom. Na meg a leginkább alkalmas, egyenes lejtő alján pont van egy fix trafi.

Mielőtt dobnád azt a gyufát, a frissen beszerelt cuccokért elugorhatnék? Távolság nem számít. :D

Ugyanolyan befosós Bosch, mint a 2.0 DTI-k és DT-k. 1-2 hete kérdeztem rá itt én is. :lol:

Bakker, nagymamámnál én is átéltem ezt vagy 15x. Szerencsére leszoktak róla, mire elég nagy lettem, hogy mehessek én is birkózni a cocával az ólba. Kintről nagyon jó mulatság volt nézni a két bátyámat többedmagukkal, ahogy henteregtek a cuccban. :devlish: Ja, meg az utolsó 3-4 évben jött egy másik hentes, aki maga sem volt kis darab, a segéde meg inkább háromajtós gardrób kategória. Na, a segéd általában kirángatta a gyesznyót egymaga, így nekünk csak drukkolni kellett, meg osztani a páleszt. Jó is volt, meg akkoriban már belet se kellett mosni. Böee....

BUÉK mindenkinek!

Megint egy faja cikk kedvenc autónepperünktől. :lol: Még B Vectra is van benne!

Kollégám G Astrája anno azért állt meg lépten-nyomon, mert a csomagtér-ajtó kábelkötegében zárlat volt. egy szaki se tudta, hogy miért, de amikor ott javították a dolgot, elmúlt minden baja.

A zörgős témára annyit, hogy nekem az utolsó dob belseje teljesen ki van égve/rohadva, így nagyon szép bödön hangon rezonál. Plusz még van/volt közte és a kasztni között egy hővédő bili, na az is el szokott fáradni és zörög. Meg ezer más helyről jöhet még. Az enyémre azt mondta egy kipuffos szaki, hogy persze, lehet csinálgatni ezt-azt vele, de ez már annyira fos, hogy kompletten cserélni kéne. Úgy blokktól a végéig, mert a leömlő is persze el van repedve, ott is dalolászik, nem kicsit.

nem, nekem pár perc után visszaáll 95 fok környékére, városban. városon kívül meg 90 és 95 között ingázik, mutató szerint.

Na mondjuk egy termosztát cserét azért ejtsél meg a verdán, mert az enyém röhögve tud fűteni bekapcsolt klímával is (kikapcsolt ECO-val, ha úgy tetszik). Éppen az benne a poén, hogy így, meleg és száraz levegővel másodpercek alatt lehet leröppenteni a párát a szélvédőről. Nekem is ugyanígy elindul a klímaventi, és kb. 10-15 fokkal visszahűti a vizet, de aztán a termosztát szépen tudja ezt szabályozni.

Ez nagyon jó lett! Saját szerzemény, saját élményekről? Nálunk szerencsére nem volt ennyire drámai a helyzet, de pár év, és simán kinéz egy ilyen. :D

Figyu, nekem is volt 1-2 hónapja ilyen, miszerint teljesen elszállt az alapjárat. A jó az volt a dologban, hogy éppen a szerelőhöz menet tette ezt, és ráadásul ott is képes volt produkálni a tünetet, szóval vigyorogtam, mint a tejbetök, miközben mondtam, hogy "Nézze, nincs alapjárat! Még most se!". Kicsit hülyének néztek, hogy kicsit örülök. No, a lényeg, hogy elmondásuk szerint kitakarították az alapjáratit, ami ilyenkor ugye alap. Javult a helyzet, csak 500 és 1500 között ingadozott az alapjárat, meg néha-néha leállt. Aztán az X20XEV-nél megy vmi vákuumcső is arrafelé, ami nem repedt volt, hanem eldugult. Miután alaposan azt is kipucolták, már sokkal jobb lett a téma, azóta is működik ######ául. Nem tudom, hogy a tied milyen motorral van, de talán érdemes ezeket is megnézni. Bár az, hogy durrogott, valami más probléma is lehet, ahogy mások is írták. Kívánom, hogy sikerüljön kideríteni és könnyen-olcsón hárítani a problémát. Kellemes Karácsonyt és Boldog Új Évet!

Nyisd fel a hátsó ülés ülőlapját. Ott, ahol ki van vágva a kárpit, tapaszd a füled oda, mint Winettou a sínekre, és ha ott erősebben hallod a zümmögést, akkor tényleg az zümmög. :lol: Kellemes Karácsonyt Mindenkinek!!!

Én is szoktam nézni, ha van rá időm/lehetőségem. Saab 9-3-as volt már, kicsit szidták is benne az Opel technikát. :D :lol:

Nekem is kezd jobb-hátulról kopogni valami. :D :lol: Főleg, ha bal kanyarokban valami döccenőre ér a jobb-hátsó kerék, pölö kamionok által rojtosra taposott körforgalomban. Na, olyankor van giling-galang....

Szia, üdv itt! Azokat a vájatokat, ahol az ablakok csúsznak, fújd be szilikonsprayvel. Nekem legalábbis segített.

Akkor jó eséllyel felejtős... Köszi!