Zsomat
Fórumlakó-
Hozzászólások
724 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsomat
-
Azt nem mondtam, hogy el is hiszem, amit a kereskedő mond. :lol:
-
2.2-es Y22DTR-es Vectrával van valakinek tapasztalata? Van itt Győrben most egy Caravan, amire lehet cserélném az enyémet. Abban is a 2.0-ásokból ismert befosós adagoló van? A kereskedő szerint ezekre már nem jellemző az adagolóhiba, de az opel-infos szerint ugyanaz Bosch EDC 15 M van benne. 2001-es, 2.2 DTI, digitklímás, fekete pöttyös plüss üléses, 16'-os alufelniken. 230 000 bevallott km-rel. Mondjuk ami bökte nagyon a szemem, hogy csak TID van benne, bár anélkül még bőven el tudnék autókázni vele.
-
Azé' az 1.6 D-t se felejtsük el a maga kis 55 lóerejével.... :lol:
-
Nos, a hirdetésben szerepel egy 500 000Ft-os tétel, ez nem tom mennyire igaz. Azt tudom, hogy januártól csökken a regadó. De 850-ért én is tudok neked ilyen Vectrát, igaz, állófűtés és csodás tunying lámpák nélkü, ellenben B2-esl. Ja! És egy 180 000-et futott Vectrának nem kell felújítani a váltóját. Az enyémben 325 000 van, és most szimeringet kellene cserélni a váltón, mert egy nagyon picit könnyezik. Lehet, csak lekenem a kedvenc Loctite-ommal, aztán lehet az is eláll. Általánosságban annyit, hogy AGR-el, alapjárati motorral szokott általában gond lenni, meg ilyen-olyan jeladókkal. Olajevészet állapotfüggő, mindenki mást tapasztal, de tán nem annyira vészes, mint az 1.6-osok. Futóműben stabrudak, szilentek szeretnek székotyogni, meg ilyesmi.
-
Hát ott a kommentekben elég sokan írtak ezt-azt.... :lol:
-
Nos, itt Győrben van egy fószer, aki javít hűtőket (meg asszem gyárt is, pl.: intercoolereket), és ő csinálta meg, méghozzá úgy, hogy a hűtő műanyag részét kompletten kiváltotta fémre. Frankón össze van forrasztva, minden menet, stb. a megfelelő helyen, két éve működik gond nélkül. Kopp...kopp...kopp... Gyanítom más hűtős szakik is meg tudnak ilyet csinálni. Ja! Műanyagos felejtős, mert azért reped el a műanyag rész, mert elfáradt az anyag a sok-sok hőterheléstől, hőingadozástól. Csikai tanár úr a GAMF-ról hosszú előadásokat tudna tartani, hogy milyen szépen szakadoztak fel a kis genya polimer láncok, és hogy ezt milyen jól nem lehet műanyaghegeszteni.
-
Sajnos én is csak akkor értem oda az enyémhez, amikor szépen el volt pucolva minden. De a szerelőm felesége azóta is emleget, mert már az egész család a motorom cuccait puceválta, mert persze időre kellett az autó. :-D
-
Azért hideg motornál nézz körbe a hűtő környékén is. Nekem szemből nézve bal oldalon a ventilátor rögzítésénél el volt repedve, és ezért szépen lassan fogyott a víz. Szemem előtt már pörögtek a $$$-ok, de aztán 5000-ből orvosolták.
-
Erről csak ennyit: http://www.kisalfold.hu/gyori_hirek/a_chev..._fotok/2253929/ Győrben láttam 3-as mazdát is téglákon, meg skodát is, tán octavia-t, mindezt idén.
-
Az alapvetően azért van, mert tőlünk nyugatra korábban csak akkor kapcsoltak lámpát, ha sötét volt. Akkor viszont full fényerőn nagyon vakított volna a kijelző, így annak bekapcsolt lámpánál csökkentett fénye van.
- 5.482 válasz
-
Gratulálok!
-
Aha, nekem is csak egy tömszelence cserével indult. Aztán lett ilyen tömítés, olyan nyomáskapcsoló, meg egy kis kompresszor csapágy, és 50-valahány ezer Ft. A szervizben azt mondták, hogy amikor már morog, akkor jó eséllyel csapágyat is kell cseréni.
-
Szépen formára kalapálgatva, egyengetve. :lol:
-
Nos, az elmúlt 3 éveben te vagy a második ember, akinek V6-osa van, szóval nem egy sűrűn emlegetett verzió. Cserbinszky cartárs talán tud majd segíteni, ő az I500-assal eléggé sok tapasztalatra tett szert, bár mostanában nem nagyon láttam erre.
-
Na, ma este figyeltem a hőfokot én is, ha már ennyit emlegettétek. Nos, a jelek szerint nekem is cserélni kell a termosztátot, mert Győr-Ménfőcsanak-Győr távon nagyon lassan kezdett felfelé kúszni, és aztán nagy nehezen beállt a megszokott állására, de ez nagyon lassú volt. És nem is volt meg a jellegzetes ingadozása, amikor nyit a termosztát, hanem csak lassan beállt végre az üzemi hőfok. Öröm-boldogság, bár szerencsére annyira nem nagy kiadás, ellenben sokat lehet spórolni is vele.
-
Izé, az nem lehet, hogy a fűtéskapcsolóval van gebasz? Mármint gondolom a manuál klímásoknál a fűtésszabályozás bowdenes, Kadettos emlékeimből kiindulva azzal lehet gond, miszerint nem mozgatja a tekerentyű a terelőlapot rendesen, és csak halovány fűtés ennek az eredménye. Ha rosszul gondolom, és nem bowdenes, attól még lehet rossz a terelőlap mozgatása, múltkor nekem is arról törött le egy pöcök, azért nem volt fűtésem.
-
igen, mastercare-t. tegnap este sehogy nm jutott eszembe a neve.
-
igen, de azért nem minden lötyi fagy rá egyformán. vagy az abból maradó nedvesség, ha úgy jobban tetszik. én a Trost-nál veszek előre bekevert cuccot, de lehet kapni koncentratumot is. utóbbi 1/1 arányban már túl sűrű. ja! nem olcsó cucc, de megéri.
-
Oh, itt Győrben csak 17 baleset volt a reggeli órákban. És jééé... érdekes, mind valamelyik hídon/felüljárón történt. A szerencsétlenek meg csak pislogtak, hogy mitől csúszhatott ott annyira. Ja kérem, az nem volt gyanús, hogy reggel 3 mm jég volt a verdán? Biztosan garázsban tartják mindet.
-
Utastérben túl látványos helyen van. Bár gázos környéken le szoktam én is könyökölni a zárat, de inkább ne lássa senki, mi van nálam.
-
Nem tom, talán még Kadettos időből maradt meg, abban egyáltalán nem működött a központi. Azóta így ösztönszerű, főleg mondjuk céges laptop esetében. Berakom, és csukás után egyből zárom a csomagtartót.
-
Jaa, szerencsére a tüneti kezelés elég volt neki. Rendszeresen zárom kulccsal, mióta egyszer a céges autómra rányitottak a pirosnál, főleg ha van is benne valami. Ahogy hűlt az idő, egyre nehezebben járt, aztán egyszercsak mégse.
-
Oké, ebből mindent értek. Csak egy dologgal van gondom. Hogy szedjem szét? Ki se tudom nyitni a csomagtartót. :lol: ;) Szerk.: Közben lett időm meg wd40-em, kimentem meglocsolni a zárat. Sikeres műtét, úgy fordul a kulcs a zárban, mint kés a meleg vajban. Szerencsére. :)
-
Nna... tegnap beállt a csomagtartó zárja. Persze teljesen zárt állapotban, szóval most a jobb-hátsó ülést előre borogatva tudok hozzáférni a cuccokhoz. Ha a WD-40-es áztatás nem elég neki, akkor mit lehet vele csinálni? Hogy lehet egyáltalán így kinyitni? Hiányzott ez, de rohadtul.