Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

invictus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.189
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by invictus

  1. Hát én láttam már 30 fokos vizet forrni. <_<
  2. De itt konkrétan a váltás hatására lett nehezebb a kormányzás. De kössél belém. <_<
  3. Valamennyire akkoris nehezebb lesz. Csak szervótlanoknál szokott nagyon feltűnő lenni a szélesebb kerék. Szervoval nincs tapasztalatom.
  4. Ha nincs szervód akkor természetes.
  5. Neked ilyen egybebúrás angeled van. Vennék én is egy használtat, de állítólag a ledek az egyikben nem világítnak. Nem szedted még szét, vagy nem tudod véletlenül hogy javítható-e?
  6. Neked ilyen egybebúrás angeled van. Vennék én is egy használtat, de állítólag a ledek az egyikben nem világítnak. Nem szedted még szét, vagy nem tudod véletlenül hogy javítható-e?
  7. invictus

    Futómű

    Nekem is ráz egy picit, sokmindent próbáltam, ezek közül legjobban a megszokás sikerült. <_<
  8. Nos lassan azt hiszem befejezem a gépjármű elektronika házit. Alvás következik. Jó éjt mindenkinek! <_<
  9. invictus

    Motor

    Szerintem ha egy kicsit variálni lehetne, akkor nagy cső keresztmetszet lehetne balról jobbra táguló. Ez esetben ugye a sebesség csökkenne, a nyomás növekedne a szélső szívőcsőhöz közeledve, így talán az is korrektebben kapná a levegőt, a közelebbihez képest.
  10. invictus

    Motor

    invictus= dö trenszpótör
  11. invictus

    Motor

    Ha nagyon sarkítjuk a problémát akkor igen. De kerekíteni a lemezillesztéseknél is hasznos lehet.
  12. invictus

    Motor

    Nem helytálló amit mondasz. Hiszen a boboz oldalának formája mindegy, az csak "súrolja" a gáz, nem ütközik bele. Attól, hogy félcső, nem áramvonalasabb. Azokon a részeken kellene kerekíteni csak, ahol ütközik is.
  13. invictus

    Motor

    Nem. Kisebb térfogat=kisebb térfogatáram.
  14. invictus

    Motor

    A terelőlapok másért kellenének. Mintegy állólapátozás gyanánt, minden szívőcsö fele lehetne egy terelőlap, de ez túl nagy veszteség lenne.
  15. invictus

    Motor

    Szerintem ennél a koncepciónál csak a belső lekerekítések amik fontosak lehetnek, így csökkenteni lehet a leváló áramlások miatti veszteséget. Bár szvsz a legideálisabb az lenne, ha mondjuk a pillangószele középtájt lenne, mert akkor mondjuk 2-2 szívócső azonos hosszon kapná a cuccot, nem nagy eltéréssel. Mert így a két szélső közt nagy a különbség. Terelőlapkákkal minimálisan lehet variálni, az kicsit nehézkesebb, az is okozhat veszteséget, ha azokon átbukik az áramlás, ráadásul elég nehéz kitalálni, hogy legyen jó helyen, milyen a helyes alak. Ami fontos, hogy a vége ne egyszerű lap legyen, hanem negyedköríves, ami az utolsóba betereli a cuccot.
  16. invictus

    Motor

    Viszont ez a barkács dolog nem tűnik rossznak, de belül nem tudja szépen lekerekíteni a sarkokat, ami áramlástani szempontból nem túl előnyös. Kérdés, hogy a mantzeles cuccban mi van belül.
  17. invictus

    Futómű

    Ha hirtelen romlott a stabilitás akkor először nézd meg minden oké-e, nem tört-e el valami, esetleg a rugó nem tört-e el.
  18. invictus

    Futómű

    Ez is egy lehetséges ok, ha eltörött a stabrúd, akkor bizony jobban dőlhet kanyarban.
  19. Ennek a piros ropinak van hatása is? <_<
  20. invictus

    Futómű

    Könyörgöm én nem kötöttem beléd. Egy ártatlan hozzászólást sajnos kicsit túlreagáltál. Másrészt pedig hidd el, nem ment el a fülem mellett a dolog, mert nyáron nekem is cserések lesznek a gátlók. Még egyszer bocsánatot kérek, hogy reagáltam, nem fog többet előfordulni.
  21. invictus

    Futómű

    Na köszi. Nem szerettelek volna megsérteni, csak arra akartam rámutatni, hogy az általánosítás nem mindig jó megoldás. Nem kell rögtön letépni a fejemet. <_< Mellesleg kedves, hogy röviden ítélkeztél is rólam, annak ellenére, hogy nem is ismersz.
  22. Én nem csupán a koszra gondoltam. Egy bogár, vagy egy kis festékhiba a fehéren rögtön látszik, míg egy sötéten nem látod annyira markánsan mondjuk a lepattogzódást.
  23. invictus

    Futómű

    Nem lehet hogy valami egyszerűen lötyög? A megállás utáni hangot csak ez magyarázná meg.
  24. Vagy csak kellemesen széles hátsó nyomtávja lesz. <_< Persze minimális flexeléssel.
  25. Vagy feltesz egy nyomtávszélesítőt ami kellő középfuratra is módosít. <_<
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.