invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Sziasztok! Autóm 2 hetes álmából ébredt ma fel, világító töltésjelzővel. Alapjáraton 11,8-at tölt, emelt fordulaton 12-t. Álló motornál az akksi 12,25V-ot mutat. Kb 1-1,5 hónapja kapott az autó új Exide akksit, a generátor pedig csapágyakat, csúszógyűrűt, és feszültségstailizátort. Próbáltam megkocogtatni a generátort, hátha csak a szénkefe szorult meg és nem éri el a gyűrűket, de sajnos nem változott a dolog ennek hatására sem. Mentem is az autóval, és 40-50 körül 4-es fokozatban haladva elhalványodik a töltésjelző. Esetleg valami ötlet?
-
Az első forgalomba helyezés dátuma a mérvadó, nem tudom motorcserénél módosul-e ez a rész a forgalmiban, de gondolom nem. Magát az igazolást a motortípusra adná ki a GM, de elég borsos ára van, ők viszont nyilván egy cserélt, de megfelelő motorra kiadják a szükséges okmányokat. Most azon vagyok, hogy megpróbálok valamiféle protekcióval ilyen papírt beszerezni és akkor ez alapján javíthatják a besorolásom.
-
Meg a '96-os vagy újabb forgalomba helyezés. Tehát én nem kaphatom meg, csak ha kérek GM bácsitól egy igazolást, hogy az én motorom tényleg Euro2-es.
-
Nekem most így télen 7,2-t fogyaszt, de sokat megyek városban.
-
Úgy tudom a G Astra már, de a B Vectra belemegy. :excl:
-
Az oktánszám és a teljesítmény közt közvetlen kapcsolat nincs, viszont implicit módon nyilván összefüggnek. Magasabb oktánszámhoz magasabb kompresszióviszonnyal bíró motort lehet társítani, ami magasabb teljesítményt, esetleg magasabb hatásfokot eredményez. De önmagában az oktánszámnöveléssel inkább csak az optimális előgyújtási szöged változik.
-
Felesleges 98-as oktánszámút tankolni, semmivel nem jobb a motornak. Amit esetleg érdemes próbálni, az a Carrera 100 az OMV-tól, motorosok dicsérik nagyon, hiszen a két üteműeknél jobban kijön a differencia, tehát ebben lehet valami fantázia.
-
De mondom, a gyári Opel Astra kézikönyvben ott szerepel hogy 195/55 R15 feltehető. Annak meg 185/60 váltója. Ha gondolod, be printscreenelem az aktuális oldalt. :D
-
A gyári méretek közt szerepel a 195/55R15, annak meg pont váltója a 185/60R15.
-
No, nekem is fenn vannak a téliek, 185/60 R15 Michelin Alpin lett végül.
-
Ezen mit kell annyit tökölni? Wunderbaum, Cocusnuss....oszt kész.
-
"OPEL VECTRA 1.6-16V Halottak napi akció"
-
LINK Csöppet tróger.
-
Nemrég volt szerencsénk egy Pontiac GTO-hoz, hát élőben nem olyan meggyőző mint fotón és a hangja is inkább beteg.
-
Még nőért sem hajlandó fizetni. :o :D :)
-
Komolyan mindig meglepődöm rajtatok. A linkelt V8 beteg, semmi szép hangja nincs. Ezt hallgasd végig, ezt hívják szép V8 hangnak. 1:02-nél van a csúcspont.
-
Hella díszelem, vényvisszaverős. :)
-
Érdekelne, hogy valaki próbálkozott-e már tömegcsökkentéssel, és ha igen mit cserélt ki, mit dobott ki az autóból? Itt nyilván nem a felesleges kacatokra meg szerszámokra gondolok.
-
Diag műszerrel lehetett csak nekem is kitörölni. Vagy lehet próbálkozni teljes áramtalanítással.
-
kömi üzenete: *csak most szólok, hogy spzoli megint b@sztatni fog a melegségeddel :) csizsi üzenete: *lesz@rom *és ha meleg vagyok?
-
-
15-ös fastra dísztárcsa nincs tudtommal.
-
Fehérre tuti nem fogom, vagy sima ezüst vagy babakék, esetleg valami egzotikus. :)
-
Bár lehet, csak lemázolom valami szép színre a felniket oszt csókolom. :)
