invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
TUTI ilyen kell nekem. :)
-
Feljöttem pestre, 2 embert hoztam ebben az idióta esőben. Pest határán elkezdett párásodni az autó, hiába nyomattam 3-ason forrót, hiába hideget, a pára nem ment le. Pestig viszont semmi pára nem volt. :)
-
De ez valami gagyi utángyári cucc. :D
-
Gyári kapcsolási rajzon minden rajta van.
-
De ennyi embernél van rejtett hiba? Ha csak nekem lenne rázás, akkor aszondom, jó. De itt túl sok a példa.
-
Csak nézni kell a mutatót. :)
-
A peresebb gumitól ráz akkor szerinted?
-
Mikor lesz kép? Már mióta várom... :) :) :D
-
Túl sok embernél jelentkezik ahhoz, hogy csak szálszakadás legyen. Szerintem...
-
LINK találtam ezt a TC-os írást, a kérdezőnél ugyanez a jelenség, de a válasz teljesen másról szól sajnos, semmi konkrétumot nem tartalmaz, csak félrebeszélés.
-
ET nem hinném.
-
Autópályán simán :)
-
Tehát akkor mondhatni, hogy a nagyobb felni felerősít valamit, hiába van rendbetéve. Lehetséges, hogy a kisebb felnin a ballonosabb gumi elnyel rezgéseket, csillapítja, míg nagyobb felnin jobban átjön. Lehetséges ám féktárcsa is, ha szépen hullámos, akkor az is rázhat, csak lehet, hogy a nagy gumi lecsillapítja. Nem tudom. :)
-
Találtam itthon szép sárga izzókat helyzetjelzőbe. Szerintem akár zsír is lehet. :)
-
Ezek általában 0%-os zárású diffik, nem szabadna leállniuk attól sem ha túl nagy a fordulatszám-különbség a két kerék közt.
-
Ma feltettem a téli kerekeket, ezekkel nem jelentkezik a 100-110 körüli rázás. Viszont az aluk sem ütnek, mert tavasszal mikor feltettem és nyár közepén is centíroztam egyszer. Kérdés, hogy ez egyértelműen az alukerekek hibája vagy előfordulhat, hogy a nagy kerék csak felerősíti a rezgést, amit valami más okozhat?
-
12.564huf a kettő darab. Bp-en ingyen kihozzák.
-
Te most komolyan szopakodsz velem, vagy tényleg nem érted amit mondok? A fogyasztás csak a terheléstől és a fordulatszámtól függ. Tökmindegy mi miatt nagyobb a terhelés. Nagyobb tömeg plusz kis lejtőnél előállhat az az eset, hogy nem nagyobb a terhelés mint üresen.
-
LINK jobban körül kellene nézni.
-
Nem beszéltem hülyeséget, bár nem is tudom konkrétan mire mondod ezt. Az üres-teli dolgot példának mondtam. A fogyasztást tekintve teljesen mindegy a kocsi tömege. Csak a fordulatszámtól és a terheléstől (fojtószelep állás) függ. A gázpedált pedig nyomhatod azért jobban mert emelkedőn mész felfele, nagyobb a kocsi tömege, nagyobb a menetellenállás mondjuk a szélesebb gumik miatt, akármi. A lényeg, hogy jobban nyomod a gázt, mégis ugyanazon a fordulaton haladsz.
-
A motor szív, a fojtószelep után pedig depressziót lehet mérni. Minél zártabb a szelep, annál nagyobb a depresszió, azaz annál kisebb a nyomás. minél kisebb a nyomás, annál kisebb a beszívott levegő, annál kevesebb a hozzáadott tüzelőanyag.
-
A keverék összetétele nem változhat, hiszen azt mindig lambda=1 környezetében kell tartani, szűk határon belül változik. Miért ne lehetne a henger fölött más mennyiségű keverék??? Nyomásról még nem hallottál? :)
-
Rosszul tudod. Alapvetően rossz fogalmakkal dolgozol. A benzinmotor teljesítményvezérlése a fojtószelepes vezérlés. Attól függ a beszívott levegő mennyisége, hogy mennyire van a pillangószelep nyitva. A szívómotor max a saját lökettérfogatát szívja be, kivételes esetekben kicsit többet. Alapjáraton, részterhelésen abszolút nem szív teljes mennyiséget, így ahhoz annyi benzin sem kell. Egy adott fordulaton lehetnek különféle fogyasztások. Gondolj bele. Nem mindegy, hogy üresen vagy tökig megpakolva mész 3000-es fordulaton. Az egyiknél jobban nyílik a pillangószelep, több keveréket szív a motor be. Ennyi. :)
-
Szeretném eloszlatni a ködöt. Sokmindenki mondott sokmindent. A fogyasztás csakis két dologtól függ: fordulatszám és terhelés (gázpedál állás vagy fojtószelep állás). Tökmindegy mekkora a kocsi tömege stb...
-
És ha nem "sport módba" van állítva az elektronika akkor érezhetően gyengébb? Mondjuk autópályázáshoz...vagy hasonló ciklusokhoz a kímélőbb fogyasztás is megfelelő lehet.
