Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

invictus

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    5.189
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

Everything posted by invictus

  1. Szerintem a tejüveg búra zsír.
  2. LINK a linken meg tudod tekinteni a fentebb említett tesztet. Érdemes.
  3. Winkler nem Opelellenes, érdemes megnézni azt a részt mikor H Astra új teszt van, ott még mondja is, hogy az F Astra is jól néz ki, a G is, csak az a baj velük, hogy sok van az utakon, ezért nem vesszük észre, hogy jól néz ki.
  4. Akkor gáz és váltás. Nem érdekes. Élményben sem nyújt annyit a gyorsulás nekem mint egy kör a pályán. Ennyi. Az egyenesmenésben nem találok élvezetet.
  5. Azért a Calibra mondjuk elvérzett azon a pályán. SZűk kanyarok..stb, nem a nagy, nehéz Calinak való. Szenvedtek. Ezen a pályán jól kijött a könnyű, fordulékony Astra előnye, de a Corsáknál még jobban tapasztalható volt ugyanez.
  6. 1. Sehol nincsenek fenn adatok. 2. Nem említi meg, pontosan hogyan tesztelték az abroncsokat. Ez amolyan lepkefing. Rákerestem a tesztre neten, de sehol semmi kézzel fogható. Kipróbáltak pár gumit és úgy érzésre, vagy mi? Nekem ez jön le az egészből. Nem igazán hallgatnék ilyen "tesztekre". Másrészt pedig a téli gumival szemben támasztott elvárások magasak. Mindenki azt hiszi, hogyha téli gumival megy akkor ugyanúgy fog viselkedni az autó havon, jégen nedves úton mint nyárival júliusban szárazon. Tévedés. A téli kerék arra jó, hogy a hidegben és a havas, nedves úton jobban tapad. Csodákat ne várjunk. Ami mostanában van nyálkás úton minden megcsúszik.
  7. Ebben biztos vagyok, nincs jó tuningótóm, meg nem hozzájuk képest semmit nem értek az autókhoz. :lol: Más téma. Gyári légrugó Astrához. Ritka. :huh: LINK
  8. Nem most volt az már...és remélem nem felejtődnek el a dolgok. :huh:
  9. Egyszer kimennék a mekiparkolóba körülnézni. Mikor szoktak gyülekezni?
  10. K-Jetronic is szonda nélkül ment, L-Jetronic is. Egyszerűen légtömegmérő alapján ment a szabályozás.
  11. Erről ugyanaz a véleményem mint a gyorsulásról. Semmi értelme, állni a gázon mindenki tud. Ellenben a kecskeméti pályanapon kanyarogni a pályán már egész más mutatvány. :D
  12. Rider autós van akkor neked. Én is ilyeneket tettem be....tökéletes. :huh:
  13. Az nem baj. :lol: :lol: :D
  14. LÁMPA ha valakit esetleg érdekel olyan hátsó lámpa mint nekem, itt most 15 ropi egy pár.
  15. De egész korrekt az eredmény szerintem.
  16. Kíváncsi leszek a hosszabb távú tapasztalatokra....fogyasztás stb. :D
  17. A logó gondolom majd a sima MOTE logóból fejleszthető, ezt akár el is vállalom. Ha kell főnök is leszek :) :D :lol: :lol:
  18. Szerintem már hiába kérdezed. :)
  19. De kék...nem látod? :) :D :lol: :lol: B) ;)
  20. asszem ez eldőlt :) :) :D
  21. Én is Opel Klub Közép-Dunántúl-ra szavazok. :)
  22. Akkor marad ez a 2 verzió: -Közép-Dunántúli Opel Klub/ Opel Klub Közép-Dunántúl -Királyi Régió Opel Club/ Opel Klub Királyi Régió
  23. invictus

    Motor

    A teljesítmény a nyomaték és a fordulatszám szorzata. Ennyi. Nyomatékot elég sok paraméter határozza meg. Ilyen pl a hajtórúd hossza is, a főtengely, furat-löket arány.....stb száz dologtól függ. :) Köszi a bizalmat. :lol:
  24. Akkor marad ez a 3 verzió: -Közép-Dunántúli Opel Klub/ Opel Klub Közép-Dunántúl -Central Hungarian Opel Klub -Királyi Régió Opel Club/ Opel Klub Királyi Régió
  25. invictus

    Futómű

    Akkor végképp nem tudom. A tehermentesítők szépen feszülnek az agyon....más ötletem nincs.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.