Reeckatee

Az enyém 230.000 fölött van de nincs szivem nyomni a szemét. 100-120 simán megy neki, nem is vacakol, de soha nem tervezem, hogy nagyon leizzasszam. Sztem ha a 130 jól megy, akkor elégedj meg vele, a motor is meghálálja ha nem nyomod neki. (A 160-170 meg nem kizárt, hogy az akkoriban új motornak volt megállapítva) Üdv

Tegnap utantoltottem az ablakmoso folyadekhoz es kisebb vizko darabok uszkalnak benne. Surgos kitakaritani? Eldugulhat tole a kis pumpa?

Ha fékezéskor nyüszítenek a fékek, de nincsenek elkopva a pofák akkor az gondot jelent?...Nemrég kezdték, de most legalabb fognak is :rolleyes:

Mekkora szívas... ;) Jómúltkor rábukkantam a neten valamire miszerint ha menetközben benyomom a középkonzol digi kijelzője melletti kis gombokat 15 sec-ig akkor kijelzi a pillanatnyi sebességet.....Hát mit ne mondjak...repesztek 50-el mint állat, gombok benyom, vár, megjön az eredmény...41 km-h :rolleyes: Visszagondoltam picit azokra a pillanatokra mikor becsületes, jogsitisztelő üzemmódban óra szerinti "50-el" csordogálok a város utcáin s nekifeszült idegekkel anyázok a mellettem elsuhanókra...bakker,közben meg Én döcögtem ;) ....valami baj lehet a spirállal vagy csak ez is biztonsági Opel fogás???

Annak az a dolga :rolleyes:

Na ezt nem hogy ekezetek nelkul, de meg magyarul sem sikerult :rolleyes:

Nagyon zavaro szamotokra ha ekezetek nelkul irok?

Tudnal 1 ilusztraciot mellekelni? Orientativ jellegu. Ha jo a megoldas szivesen lecsekkolnam :rolleyes:

.........minden pozicioban zorog ugyhogy megprobalom kiekelni. Ami a pollenszurot illeti, mennyire szabad lefodni, hogy ne zavarja a levego keringeseben?

Lehet segiteni azon, hogy minden mosaskor ne zuduljon ra a pollenszurore a szelvedorol lefolyo viz??? Minden automosas utan 2 napig szaritanom kell a szurot....

Rossz lengescsillapitokkal szinte ket kereken vettem be kanyarokat mert eszmeletlenul himbalozott az auto. Mikor lecsereltuk akkor hulyegyerek uzemmodban sem tudtam az auto utfekveset kijatszani. Nekem olajas Gabriel-ek vannak hatul es meg vagyok veluk elegedve.

A sineken amelyeken az ules mozog, lyukak vannak. Az ulesek aljan van 2-2 pocok ami ezekbe a lyukakba beakad. Namostmar az egesz olyan mintha tul nagyok lennenek ezek a lyukak, a lotyoges innen szarmazik. Mind a 2 elso ules zakatol csak mivel vezetni a a bal elso ulesrol szoktam ezert csak az anyosules vacakol. Ugy tudom tipushiba...igy csak maszekolni lehet, hiaba cserelem.

Tudna valaki segiteni abban, hogy kinek kell udvarolnom ahhoz, hogy kepfeltoltesi jogot szerezzek a galeriamhoz???

Na de senki nem akar arra valaszolni, hogy mit kezdjek az ulesek zorgesevel.... :rolleyes:

Na ez engem is bosszant! Csak mondom en tudok rola, hogy 220k-ban volt. Azt viszont elarulom, hogy a haverom 2 eves Loganja nincs karpit szempontjabol annyira cuccban mint az enyem. (Nem beszelve arrol h az 98% kopogo muanyag)

Hat sztem ez semmire nem garancia. Az auto multjat mennyire ismered? Ha nem elso tulaj vagy akkor nem tudhatod, hogy a km ora nem-e volt cserelve, vagy csak a spiral volt eltorve es sokat jartak ugy vele. Elkepzelheto, hogy tobb km van a vasban. Most muxik rendesen a km ora? Az enyem is 230.000km-ben van s nincs kituremkedve.

Hogy a francba lehet elkussoltatni foleg a ket elso ules lotyogesenek zorgo hangjat??? Ha tele van az auto akkor nem gaz de ha egyedul vagyok akkor megorjit! Vkinek sikerult mar? :rolleyes:

Kinek mennyire zajos a szervo? Nekem helyben kormanyozasnal hallani a sirasat...ez normalis gondolom. Uj olajjal lehet rajta segiteni vagy nem erdemes?

Nekem a Ticom-nal volt ilyen problemam, lotyogott a nyereg s iszonyatosan zakatolt. Elvittem a szerelohoz aki lebontotta es a megvezeto csavarokra (amelyek a nyerget fogjak fel) esztergalt 2drb 1mm savot amibe belekerult 2-2 gumigyuru s ugy visszatette. A fekem is jobban fogott utana es hangja sem volt:) Nekem is csak Oktobertol van meg es szerencsere meg nem kellett hozzanyulni a fekekhez, igy nem tudom az Opelnel pontosan hogy van de 1 probat meger!

Hála az Égnek, hogy csak az olajszűrőm sérült. De ki lett cserélve és minden okéságos!

Egész nap a fórumot bújtam és hát üsse kő, eldöntöttem, hogy megpróbálkozom én is az EGR szelep lezárással, az én verdám zöldelljen ne a természet Egyelôre csak annyit szeretnék, hogy lehúzom azt a bizonyos vékony csövet és bedugom, ami a szívócsonk-tól megy a szelephez. Namostmár kérnék 1 kis segítséget, (ha lehet ilusztrációt is) hogy melyik csövet húzzam le es mindegy-e mivel dugom be. Elöre is köszi!

Mert nem tudják, hogy mi a jó!!!:D :D :P

Mindenkinek zorognek az ulesek???...Nekem a jobb elso ules zorog mikor ures es nem talalok ra megoldast, valakinek sikerult mar szajba vagnia?

Itt nalunk GPL...de sebaj. (Bizti ez a roman rovidites) Fustolni amugy nem fustol csak amennyit irtam, de erdekelt a kulonbseg okozoja. Nem hiszem, hogy baj lenne a motorral. Elvegre 12 eves a gep. Lattam mar 2 eves V Golfot fustolni, hogy nem birtam menni utana.

Annyit tudok h 92-es Vw Transporter es 1.9-es sima szivodizel. De olyan szaga van mintha GPL-el mukodne. Semmi buz..de az enyem az belevalo kalyha szagu:)