daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Villogtasd ki a hibakódot! A biztosítéktáblánál van egy 2x8 érintkezős un. diagnosztikai csatlakozó. A bal sorban alulról az 5. és 6. érintkezőt összekötöd egy darab vezetékkel, majd ráadod a gyújtást (nem beindítani!!!) és a motorikonnak villognia kell. Először háromszor lenyomja a 12-es kódot, ami így néz ki. Villan-szünet-villan-villan. Ezután következik a hibakód villanása, amit háromszor elismétel. Jegyezd fel a villanásokat. Ha még van más hiba is, akkor az első hibakód után azt villantja ki háromszor. Ha nincs több hibakód, akkor ismét a 12-es hibakódot villogja és kezdi elölről. Ezen a weboldalon találsz információt a kódok jelentéséről: Hibakódok, angol. A te motorod nincs benne (X16XEL), nem is tudom, hogy melyiket kell nézni a Te esetedben. Szerintem Multec lesz, így azt nézd majd. Amúgy a tippem az az alapjárati léptetőmotor hibája.
-
Isten éltessen sokáig Lalee! :huh:
-
Október 28-n Before The Dawn koncert a Dieselben (ex E-klub). PT előtti bemelegítésnek jó lesz. Én ott leszek! :huh:
-
Bazz, múltkor láttam valahol újonnan Carello első lámpákat. Párban 18k volt. A legdrágább volt. :huh:
-
Nekem nem, csak megjegyeztem, hogy van ilyen különbség is a kettő között. ^_^ :P Alumíniumbó'? :lol: Hátizé, mennyire kicsit használt? Enyémekkel elvileg semmi baj, de hamarosan hengerfej felújításon fog átesni.. B)
-
Még nem tudjuk, hogy amit adtál az felmegy-e az enyémre, mivel nekem alumínium gyárilag. Ebbe 3,25 liter olajat kell önteni szűrővel együtt, a vashoz meg 3,5 liter kell. :huh:
-
A másik alapjáratival is sz*rakodik? Gondolom megvan a régi. :huh:
-
42l -> 729km -> 5,76l/100km. 90% országút és autópálya. Új rekord. :huh: Ebből 400km-t haver tett bele.
-
MID az a BC. :lol: MID, TID és DID. ^_^
-
Há nem szótá, hogy szerelsz. :lol: Amúgy a G Astrás X16SZR ECU-ja sem jó az F-s X16SZR-be. :huh:
-
Én pont azt a kulcsomat hagytam el, de van egy jó dolog is abban, hogy elhagytam. Az miatt szorult már nagyon a gyújtáskapcsolóm. Az alig használt pótkulccsal úgy mozog a gyújtáskapcsoló mint a vaj... :huh:
-
3. Nézd meg a hővédőlemezt a leömlőnél. Nekem az zörgött, mert tőben el volt törve/rohadva alul. Elméletileg neked is van egy átvezetés a légszűrőbe abból a lemezből. 4. Tömítések cseréje. Megkell nézni melyik oldalon engedi. Ha nem vészes, akkor következő vezérlés cserénél érdemes lebontani és mindkét oldalt cserélni, de úgy tudom, hogy a vezérlés oldalon mindig cserélik a jobb helyeken (nekem cserélték). 5. Tömítések cseréje. Amúgy érdemes akkor már megcsináltatnod a hengerfejet. Új szelepek, új szelepszár szimeringek új hidrotőkék és teljesen új tömítéskészlet a hengerfejre, szelepfedélre. Új hf csavarok, síkoltatás stb. Valamint a gyújtásmodulnál lévő O gyűrűt is cseréltesd és ezek után engedje az olajat, ha tudja! :P Nekem ezek lesznek megcsinálva... :D
-
Én ma néztem meg és mozgattam a motortérben a kart, amit a bowden mozgat. Full kussban van az egész, így a bowdennel lesz valami.. :huh:
-
Vajon 6000Ft-ért adja a komplettet? Mer nekem ügye műszerfalcserés, meg lehet jól jönne tartalékba légzsák. :huh: GSi lökős is kellene, de nem tudom van-e olyan különbség, mint a normálnál, hogy klímás vagy nem klímás. Klímásban fém merevítés van asszem.
-
F Astrába nem ilyen való... :huh: Bár lehet passzol bele, de a roló vége más.
-
Remek, akkor holnap el is tudnál jönni Pezoba. B) Amúgy nem volt semmi gond a határokon? 100-zal átlépted a határokat? ^_^
-
Hát igen, jobb hosszabb távban gondolkodni és teljesen felújíttatni. Én is ezt fogom tenni hamarosan. :huh:
-
Nincs légtömegmérő a kocsidban. :lol: A dízeles hangot indításnál a hidrotőkék hibája miatt adja, de általában ajánlott egy teljes hengerfejgenerál, ha már a hidrotőkék miatt le kell venni. Igaz, a hidrotőkéket ki lehet venni hengerfej lebontás nélkül is és úgyis cserélni. Ha így meg tudják neked oldani, akkor csak azokat cseréltesd, 16 000Ft körül már kapsz 8db új hidrotőkét szerintem.
-
V. Hungarian Blitz Weekend 2009.08.07.-09.
daykiller replied to mackosajt's topic in Archívum- Blitz Weekend
Sejtettem... :lol: -
V. Hungarian Blitz Weekend 2009.08.07.-09.
daykiller replied to mackosajt's topic in Archívum- Blitz Weekend
Azért durva, hogy a hölgyek messzebbre hajították a hengerfejeket... :huh: -
Az meg a másik. :lol: Amúgy holnap nem kell leszerelni a hővédőt a leömlőnél, tegnap leszedtük. B) Azért köszi a felajánlást. :P 8-ra ott vagyok a Pezonál holnap.
-
Akkor tudsz jönni a kecsói pályanapra. :lol: Szept 12-n lesz. :huh:
-
Nézd erősen a felniket. Amivel odaérkezik a bolthoz, aztán amit levesznek róla, ami felkerül és ami utána lesz rajta, amikor kijön a srác. :lol: