laci1978

Új minden. Tárcsa betét gumi is! Volt már jó pár típusú autóm és jó sokféle autóval jártam már(céges autók) Valahogy mindig meg kellett szoknom azt hogy az astránál picit nyúlósabb a fék míg egy toyota vagy egy hyundai-nál vagy fordnál megfejeltem a kormányt ha úgy nyomtam a pedált mint az astránál.

Ezt gondoltam én is! Legalább 40-50 fokos volt a felni de lehet melegebb is! Nézegettem egy barátom puntóját ott tök hideg szinte a felni egy jó menet után is! És a fékerő dobos hátsó fékkel is sokkal jobb mint az astráé. Lehet túlparázom már ezt az egészet így a szar első betét után!

Sziasztok! Ma egy 50 km út után nézegettem a felniket hogy mennyire melegszik a fékem! Hát elég meleg volt! Mindenkinél ennyire meleg az első féktől a felnije? Városi út volt jó sok fékezéssel. Valahogy sosem néztem meg ezt hogy mennyire melegszik csak most a fékbetét probléma után nézegetem! Érdekes a hátsó teli tárcsák alig melegek. Ennyire kevés lenne a 256 mm első tárcsa pedig még hűtött is!?

Nem akarok veled vitába szállni! Mikor rendeltem 10 napos várakozási idő volt az összes üzletükben! Nem tudom miért jó ez nekik! Ha azonnal 1 napos átvétellel vettem volna akkor nem 34 ezer lett volna hanem 53 ezer. Ha megnézed a Cromaxnál egy csomó ilyen van most is. Gyári alkatrészt ha 3-5-10 napos várakozási idővel veszed jóval olcsóbb mintha azonnal átvennéd!

Hát nem tudom hol tudnék olyan szerelőt találni aki igazolást adna erről! Komolyan a tököm ki van ezzel.Megveszed a gyárit(mert azt mondják a parasztnak hogy azt vedd az a jó) erre eladnak valami szart majd elszállsz vele és meghalsz a gyerekeiddel az úton! Arról nem is beszélve hogy 30* szétszedtem legalább kicseréltem már mindent amit lehetett és végül csak a betét a szar.

Azért olyan olcsó mert több napot kell rá várni! Hologramos GM matricával ellátott dobozban volt minden leragasztva pántoló szalaggal körbetekerve! Bár ki tudja hogy ki gyártja már a gyári betétet meg tárcsát. Ha nem GM nem kell annak árulni! A vicc az hogy a régieket csere után kidobtam a francba(minek kéne alapon) tehát arról már nem tudom levenni a rugókat. Na a lényeg. Tegnap a Kaufferban vettem Zimmermann betéteket!(ez volt náluk azonnal a polcon) Azon sincs jelölés se nyíl! Érdekes volt azért hogy a Zimmermannon mennyivel erősebbek voltak a rugók! Beraktam őket és tessék tökéletes lett tőle a fék nem szorul. A kérdés mit csináljak a Cromaxos GM betéttel? Mentem vele vagy 200 km már.Látszatra semmi eltérés a bal és jobb oldali között. Nem egy nagy összeg 11 ezer ft de valamiért mégis becsapva érzem magam! Ezek után már a tárcsákban sincs nagy bizodalmam!

Köszi! Érdekes a Cromaxban vett betéteken nincs nyíl egyik oldalon sem és a külső betéteken nincs a végén az pozicionáló rugó sem(vagy rezgéscsillapító rugó)! A belső betéteket úgy tettem be hogy az a rugó a betét szélén lefele néz. Készletben vettem a betéteket a tárcsával de érdekes volt hogy a tárcsába nem volt bele ütve a GM logó sem(amit levettem abban benne volt). Azért ez így érdekes hogy a Cromax hologramos hamis terméket árul ami ráadásul nem is méret azonos?!

Nem tudod rosszul berakni ebben a típusban a rugót! Rajta van a gyári betéten minden nem kell rugót külön rakosgatni! +A másik felének meg semmi baja és az is ugyanígy van berakva!

Egy gyors kérdés hátha járt igy közületek már valaki! A múlt héten cseréltem le az első betéteket és tárcsákat. Gyáriak kerültek bele! A minap megemeltem hogy megnézzem hogy nincs e valami gond mikor feltűnt hogy a jobb oldali fogja a kereket egy kicsit. Szétszedtem újra de nem találtam hibát! Tiszta minden a csúszkákon van szilikon zsír és a betét és a tartó konzol érintkező felületén van rézpaszta is! Mi okozhatja hogy hozzá ér a betét a tárcsához? Szorulna a dugattyú?

Én gyári tárcsákat és betéteket vettem! Ezen van valamilyen bevonat az biztos! Valami száraz fehér porszerű édeskés illatú réteg!

Sziasztok! Egy gyors kérdés! Tudja valaki hogy mivel kezelik le az új gyári féktárcsákat? Valami porszerű tök jó illatú anyag van rajta! Le kell ezt mosni féktisztító folyadékkal előtte mielőtt felraknám vagy maradhat rajta és majd leég róla?

Sziasztok! Volna egy kis problémám! Rá nem tudok jönni mi adhatja ezt a hangot menet közben bizonyos kormányállásnál! https://youtu.be/K3Kaw3xW-XU Érdekes hogy csak ha negyed fél fordulatot tekerek a kormányon jobbra akkor adja csak ezt a hangot! Szervó olaj szintre gondoltam utána is kellett tölteni egy keveset de ez a hang nem szűnt meg!

Szia! Igen jó lesz köszi szépen!!!!

Szia! Én jártam így! Előbb meghalt a 2-es szondám az cserélve lett utána 1-2 hónap múlva meghalt a katalizátorom! Hát ha rám hallgatsz nem várod meg hogy a katalizátor meghaljon! Én nagyon megszívtam! 100Km -ről kellett haza vontatni a járgányt mert menni nem lehetett vele úgy fojtotta a motort. Az én katalizátorom úgy szétégett hogy totál eldugította a csövet és semmi kipufogógáz nem jött hátul a dobon,de minden máshol igen. Még az olaj betöltő sapkán is füstölt.

Köszi! Ez még jó is lehetne de ebben nem az a biztosítéktáblának a leírása van! Ebben függőlegesen vannak a biztik és 41-ig van számozva! Amit én linkeltem a vízszintesen vannak a biztik és 50-ig vannak számozva. A kiosztása ugyan az lenne a kettőnek? 42-47-ig milyen biztik vannak?

Sziasztok! http://kepkezelo.com/images/bs3k57imjjoe6fsgkhvp.jpeg Nincs véletlenül valakinek a képen látható biztosítéktábla biztosíték kiosztásának leírásáról?

Sziasztok! A gyári gyújtó gyertyát már a Champion gyártja? Ma vettem 4 db Opel FLR8LDCU kétpólusú gyertyát és csodálkoztam hogy az eddigi három OOO vagy 000 helyett Champion felirat van rajta és GM logó.

Én Bosal közép és hátsó dobot vettem végül és meg vagyok vele elégedve!

Én Bosal közép és hátsó dobot vettem végül és meg vagyok vele elégedve!

A legtöbb esetben nekem is ez a véleményem az utángyártott alkatrészekről! De szerintem a GM nem gyárt kipufogó dobot. Nem tudom ki lehet a beszállítójuk kipufogó téren!? De gyanítom hogy vagy a Bosal vagy a Walker. Így nem sok értelmét látom pont dupla áron megvenni ugyanazt a dobot csak a GM logó miatt!

Sziasztok! Hátsó kipufogó dobot kellene cserélnem! Ti melyiket ajánljátok? Walker vagy Bosal? A Walkerről olvastam hogy azonos szinte a gyári dobbal az ellennyomása. Érdemesebb azt venni akkor?

Na sikerült levennem a leömlőt! A katalizátor szanaszét van benne törve! Neked hogy javították a katalizátort? Bele lett hegesztve egy univerzális? Valahogy most nincs kedvem 330 ezret kiadni egy új gyári katalizátorra,mert lassan nem ér annyit az autó! Javítás után se volt semmi hiba lámpád? Jó volt vizsgán az Co érték?

Lehet ideglesen használni az autót ha kibelezem a katalizátort? Nem akarom hosszan így használni csak addig a 2-3 napig míg meg nem kapom az új katalizátort? Nem fog hibát dobálni katalizátor nélkül? Nem vágja szét kontroll szondát?

Igen szerintem egyre gondolunk! Én is ott kezdtem el szétbontani de nem egyszerű mutatvány ezt egy 14 éves autón kivitelezni! Keményen össze vannak rohadva a csavarok és hely sincs igazán! Ha 100 % biztos lennék abban hogy a katalizátor a szar akkor alulról széttörném a kerámiát és kiszedegetném a darabokat lentről és a leömlőt le sem venném!

Leömlőnél? Közvetlenül a hengerfejnél kéne lebontani akkor? Ez még a motor jobb oldalán könnyen is ment de a bal oldalán a termosztát vízcső és a klíma cső miatt nem férek hozzá az anyákhoz! Aki bontott már le leömlőt az tudna abban segíteni hogy ezt hogyan csinálta!